Können sich die Räder nach dem Austausch der Federbeine verstellen?

Die Ausrichtung Ihres Vorderwagens wird von weit mehr als nur den Spurstangenköpfen beeinflusst. Besonders der Sturz würde durch den Wechsel der Streben beeinträchtigt werden.

Sturz ist die Neigung nach innen oder außen, die die Oberseite des Reifens hat. Das folgende Bild beschreibt es ziemlich gut:

Und wie Sie auf dem Bild sehen können, könnte der Vorgang des Wechselns der Streben den Sturz verändern, wenn die Dinge nicht richtig zurückgelegt werden. Bevor Sie am Ende ein seltsames Muster in Ihren Vorderreifen tragen, würde ich vorschlagen, das vordere Ende auszurichten.

Außerdem können Zehe oder Nachlauf geändert worden sein. Diese Diagramme unten zeigen, was die einzelnen sind.

Wenn der Zeh abweicht, könnten Sie die Straße leicht geradeaus fahren, aber das Rad ist nicht in der Mitte.

Aber es hört sich so an, als ob die Arbeit von einem Geschäft erledigt wurde. Haben sie das vordere Ende ausgerichtet, nachdem sie die Aufhängungsarbeiten durchgeführt hatten? Wenn ja, ist es nicht ungewöhnlich, dass Ihr Lenkrad nicht mehr perfekt gerade steht, obwohl das Auto die Straße geradeaus fährt. Wenn Sie eine Ausrichtung vorgenommen haben, ist dies in Ordnung, und dies ist ärgerlich, aber harmlos. Wenn sie die Aufhängungsarbeiten durchgeführt haben, aber keine Ausrichtung vorgenommen haben, sollten Sie SEHR bald eine durchführen lassen, bevor Sie anfangen, Gummi von Ihren Vorderreifen zu schrubben.

Ich hoffe das hilft!

Nach solchen Arbeiten muss die Ausrichtung überprüft werden. Sogar dort, wo die Karosserie gebaut wurde, war jede Seite nicht identisch: Es gibt beispielsweise zulässige Toleranzen für die Radstandslänge auf jeder Seite. Das bedeutet also, dass ein Vorderrad um einen kleinen, aber zulässigen Betrag vor dem anderen sein könnte. Die neuen Streben können geringfügig anders sein: Selbst ein Unterschied von 0,1 mm kann am anderen Ende einen signifikanten Unterschied verursachen. Dies ist alles eine Frage der Trigonometrie oder denken Sie an einen Hebel: Eine große Bewegung auf der einen Seite wird durch eine kleine Bewegung auf der anderen Seite verursacht.

Denken Sie daran, dass beim Mk1 Rabbit die linke Spurstange ab Werk nicht einstellbar ist.

Der Austausch von Streben kann sich auf die Platzierung der Strebe auswirken, was sich auf die Ausrichtung und insbesondere auf den Sturz auswirkt. In Wirklichkeit kann es sich sowohl auf den Nachlauf als auch auf die Vorspur auswirken. Der Verschleiß an den Streben kann jedoch beidseitig nicht gleichmäßig sein. Wenn also die Ausrichtung angepasst wird und nicht von Seite zu Seite symmetrisch ist, wird das Lenkrad möglicherweise nicht zentriert.

Wenn Ihre linke Spurstange ersetzt wurde (was bei einem über 20 Jahre alten Auto sehr wahrscheinlich ist), hat sie möglicherweise ein einstellbares äußeres Spurstangenende. Aber ab Werk waren sie nicht einstellbar.

Also ja, ein Austausch der Federbeinbaugruppe, der die oberen Lager ersetzt, wirkt sich auf die Ausrichtung aus, und außerdem, wenn die linke Spurstange nicht einstellbar ist, wird das höchstwahrscheinlich dazu führen, dass Ihr Lenkrad außermittig ist.