Wir versuchen, alle Fluggesellschaften in eine Tabelle zu importieren. Es ist geplant, vorhandene Flugliniendaten zu aktualisieren, wenn sie nicht vorhanden sind, und sie dann zu erstellen. Dafür brauchten wir eine eindeutige Möglichkeit, die Fluggesellschaften zu identifizieren. Ist ICAO+IATA eine eindeutige Kennung oder ist es möglich, eine Fluggesellschaft ohne IATA- oder ICAO-Code zu haben?
IATA-Codes sind nicht eindeutig. Es gibt einfach nicht genug davon und sie sind teuer im Unterhalt. Außerdem ist das Konzept einer Fluggesellschaft etwas fließend.
Das einfachste Problem sind kontrollierte Duplikate, bei denen sich zwei geografisch getrennte Fluggesellschaften eine IATA teilen.
Ein weiteres wichtiges Problem ist, wenn eine Fluggesellschaft möglicherweise eine kommerzielle Marke, aber mehrere Unternehmenseinheiten mit jeweils eigener IATA für Kabotagezwecke hat. Die LATAM-Gruppe ist ein wichtiges Beispiel dafür, aber auch mehrere europäische Fluggesellschaften (easyjet und ryanair) gehen diesen Weg, um sich auf den Brexit vorzubereiten.
Viele kleine regionale Fluggesellschaften in Orten wie Alaska, dem australischen Outback und der Karibik können sich einfach keinen IATA-Code leisten oder erfinden ihren eigenen 2-Buchstaben-Code, der kein IATA-Code ist.
Schließlich haben Sie Franchise-Betreiber wie Flexflight, die selbst eine einzige Strecke betreiben, um die Mitgliedschaft aufrechtzuerhalten, und dann anderen kleinen Fluggesellschaften Ticketing-Services anbieten, indem sie ihren Code verwenden, um mit den GDSes zu interagieren. In diesem Fall kann ein IATA-Code viele sich möglicherweise geografisch überschneidende Fluggesellschaften darstellen, die jedoch normalerweise durch etwas getrennt sind, häufig durch die Flugnummer.
Wenn Sie alle Fluggesellschaften im Allgemeinen verfolgen möchten, müssen Sie sich eine eigene ID einfallen lassen.
Benutzer1937198