Normalerweise warte ich meinen Mitsubishi L200 Sportero 4x4 5FWD Diesel bei Mechaniker A, aber das hatte ich mehrere Monate lang nicht. Als ich einen Service brauchte, versuchte ich es mit einem anderen Mechaniker, Mechaniker B, der die übliche „Abstimmung“ durchführte. Zwei Wochen später funktionierte während der Fahrt die Servolenkung nicht mehr. Bei der Untersuchung stellte ich fest, dass alle Riemen (Lichtmaschine, Servolenkung, Klimaanlage) entweder zerstört oder verdreht waren und dass die Kurbelwellenschraube (die Schraube, die alle Riemenscheiben an der Vorderseite des Motors hält) fehlte.
Ich weiß nicht, wem ich glauben soll. Was denkt ihr?
UPDATE 01: Der Bolzen fehlt nicht - der Kopf des Bolzens ist abgebrochen, der Rest ist drinnen.
Ich bin mir nicht sicher, ob es sich um einen Mechanikfehler handelt, hauptsächlich weil eine Kurbelwellenschraube bei der normalen Wartung nicht beachtet wird, weder beim Überprüfen noch beim Entfernen. Es hört sich für mich so an, als hätte sich die Schraube von selbst gelöst (was nicht sehr oft vorkommt), sich zurückgezogen und die Riemenscheibe der Hauptnabe verschoben, wodurch die Riemen etwas zerstört wurden. Dieselmotoren haben eine Menge Vibrationen, die dazu führen können, dass sich die Schraube löst. Diese Art von Schraube sollte etwas Gewindesicherung darauf haben. Da der Bolzen jetzt fehlt, wäre es schwer zu sagen, ob überhaupt einer dran war.
Wie ich schon sagte, das ist nichts, womit man sich überhaupt anlegen sollte oder würde. Es klingt für mich so, als wäre es nur eines dieser "Dinge", die weder erklärt noch beschuldigt werden können.
Kapitän Kenpachi
Ryan Shripat
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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