Medizinische Lizenz dritter Klasse, was hat sich geändert, wenn überhaupt?

Kurze Antwort: Die Politik hat die „Führerschein Medical“-Idee für Privatpiloten abgewürgt, aber es gibt immer noch Gründe, warum BasicMed für einige Piloten erhebliche Vorteile hat.

Die wörtliche Antwort auf Ihre Frage lautet "nichts": Die Medizin dritter Klasse hat sich überhaupt nicht verändert. Was Sie meinen, ist eine Zusatzoption namens BasicMed , die Sie anstelle ( für einige Operationen ) oder sogar zusätzlich zu einer drittklassigen medizinischen Ausbildung absolvieren können.

Ich werde nicht auf die Details von BasicMed selbst eingehen (die Vorschriften sind in 14 CFR 68 enthalten ), aber AOPA hat viele großartige Informationen darüber. Stattdessen konzentriere ich mich auf Ihr "Warum ist das besser als ein drittklassiger Arzt?" Frage, die im Moment ziemlich häufig zu sein scheint.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass BasicMed nicht sehr interessant erscheint, wenn Sie unter 40 und gesund sind. Aber wenn Sie über 40 Jahre alt sind und vor allem, wenn Sie derzeit eine Sonderausstellung haben , dann könnte BasicMed eine viel einfachere und billigere Art zu fliegen sein.

Wie Sie sagten, müssen Sie als neuer Pilot noch einmal einen Medizincheck 3. Klasse bestehen, also gehen wir davon aus, dass Sie das erfolgreich gemacht haben. Sicherlich sind manche mit dieser Anforderung nicht zufrieden, weil sie auf einen "Führerschein Medical" gehofft haben, bei dem ein Privatpilot ohne ärztliches Attest fliegen kann, wie es Sportpiloten können. Diese Idee hat den politischen Prozess jedoch nicht überstanden . Wenn Sie ohne Medizin fliegen möchten, haben Sie immer noch Segelflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge oder LSAs.

Aber wenn es an der Zeit ist, zu erneuern , sind hier einige Gründe, warum Sie BasicMed in Betracht ziehen könnten (die meisten dieser Informationen stammen aus den AOPA-FAQs ):

• Wenn Sie über 40 Jahre alt sind, müssen Sie alle zwei Jahre einen Arztbesuch dritter Klasse erneuern , aber unter BasicMed müssen Sie nur alle 4 Jahre einen Arzt aufsuchen
• Unter BasicMed gibt es immer noch Sonderausgaben, jedoch für eine begrenztere Anzahl von Erkrankungen als für eine reguläre medizinische. In der Praxis bedeutet dies, dass Sie möglicherweise teure Tests vermeiden können, die die FAA für eine dritte Klasse verlangt. Dies ist ein großer Vorteil für einige Piloten, da es viel Zeit und Geld sparen kann (Krankenversicherung zahlt normalerweise keine „unnötigen“ Tests).
• Jeder staatlich zugelassene Arzt kann sich bei BasicMed abmelden, aber nur ein AME kann ein FAA-Medical abmelden. Das bedeutet, dass es theoretisch einfacher und billiger sein sollte, einen Arzt für BasicMed zu finden. In der Praxis sind die Erfahrungen der Menschen diesbezüglich gemischt, aber BasicMed ist noch sehr neu und es ist nicht verwunderlich, dass einige Ärzte damit nicht zufrieden sind.
• Da der medizinische BasicMed-Fragebogen eigentlich eine allgemeine körperliche Untersuchung ist, haben einige ihn erfolgreich mit einer jährlichen Vorsorgeuntersuchung kombiniert, die von ihrer Krankenkasse bezahlt wird

Es kann andere Gründe geben, aber das sind einige häufige, über die ich gelesen habe. Wenn Sie Mitglied sind, gibt es in den AOPA-Foren viele Diskussionen über individuelle Erfahrungen.