Mein Hinterrad verschiebt sich in die Ausfallenden, woran kann das liegen?

Ich wiege 175 Pfund. und ich kann meinem kompakten Double (ich fahre einen Stahlrahmen) ein gutes Drehmoment verleihen. Ich habe Probleme damit, dass mein Laufrad aus den Ausfallenden kommt oder falsch ausgerichtet ist. Es ist ein großes Problem. Sind die Räder schuld? Ich habe bereits die Ausfallenden-Einsteller herausgenommen und die Schnellspanner so weit wie möglich angezogen. Was kann ich machen? Räder sind eine große Investition, ich weiß das, weil die Räder brandneu sind. Die Achse ruht etwa auf halbem Weg durch das Ausfallende. Ist das schuld? Vielleicht ist die Achse nicht lang genug? Am Schnellspanner und an der Außenseite der Nabe befindet sich eine Rändelung.

Ausfallende mit Schaltwerk Nagelneue Spieße

Hast du versucht den Schnellspanner auszutauschen? vielleicht dehnt es sich und wird schwach, vielleicht reißt es sogar irgendwann?
Kannst du ein Foto der Hinterradnabe posten, wo die Achsenden sichtbar sind? Es sollte eine Rändelung geben, die in den Rahmen beißt, haben Sie die?
Vielleicht ist der Achsabstand nicht richtig. Das Hinzufügen einiger Unterlegscheiben könnte die QR-Spannung erhöhen.
Im Allgemeinen sollte sich bei QR-Setups eine Mutter auf der Achse mit einer Rändelung auf der Außenseite befinden, und es sollte eine Rändelung auf der Passfläche der Spießenden vorhanden sein. Und keine losen Unterlegscheiben usw. Wenn das alles in Ordnung zu sein scheint, vergewissern Sie sich, dass der Schnellspanner so angezogen ist, dass es erheblichen Kraftaufwand erfordert, den Hebel "geschlossen" zu drücken. Das Hinzufügen von Unterlegscheiben wird nichts bewirken, was das einfache Anziehen des Spießes nicht tun würde. Abgesehen davon, dass, wenn die Achse zu lang oder relativ zu den Lagern außermittig eingestellt ist, ein oder beide Enden der Achse zu weit vorstehen und den Spieß daran hindern können, seine Arbeit zu erledigen.
Klingt nach horizontalen Aussetzern. Fotos würden sicherlich helfen. Stellen Sie sicher, dass sich kein Öl oder Fett auf den Ausfallenden oder dem Schnellspanner befindet und dass der Schnellspanner greift (nicht abgenutzt ist).
(Beachten Sie, dass nicht alle Fahrräder für QR-Achsen ausgelegt sind. Ein billiges Fahrrad mit einem gestanzten Ausfallende hat möglicherweise nicht genug "Rindfleisch", damit ein QR sicher greifen kann.)
Gute Argumente. @danielrhicks An der äußeren Nabe und den Spießen befindet sich eine Rändelung. Ich konnte nur 2 Fotos für Sie posten, also habe ich diese Bilder nicht aufgenommen. Die Räder sind nagelneu. Die Achse ist ziemlich kurz, wie Sie auf dem Foto sehen können (das Schließen des QR ist also nicht das Problem. Glauben Sie, dass es die Fahrradaussetzer ohne das "Beef" sind (ich habe das Fahrrad 1999 gekauft, also kommt es definitiv hoch)? Ich hätte meine Sorgfaltspflicht erfüllen und sicherstellen sollen, dass alles kompatibel ist. Ich werde morgen eine Fahrt machen, ich werde den QR so gut wie möglich straffen. Ich kann berichten.
Sie sagten, Sie hätten die "Dropout-Einsteller" entfernt. Was meinst du damit?
Sie sagen: "Die Achse ruht etwa auf halbem Weg durch das Ausfallende." Die Achse sollte bis zur Rückseite des Ausfallendeschlitzes gehen (oder bis eine Einstellschraube getroffen wird - ich kann kaum eine auf dem Bild sehen). Wenn etwas die Achse daran hindert, sich ganz nach hinten zu bewegen (und auf beiden Seiten in die gleiche Position), müssen Sie es reparieren.
Dieses Problem könnte auch auf ein defektes Radlager zurückzuführen sein.
@DanielRHicks Ich habe die Ausfallendeneinsteller abgeschraubt, weil sie die Achse nicht genau ausrichteten. Die Ausfallenden-Einsteller verhinderten auch, dass die Achse ganz nach hinten in das Ausfallende ging. Vielen Dank.

Antworten (3)

Überprüfen Sie die Ausrichtung der Ausfallenden und ob der QR auf beiden Seiten vollflächig mit dem Ausfallende zusammenpasst. Vielleicht könnten Sie einen Marker oder eine Art frische Tinte verwenden, das Ausfallende lackieren, alles installieren und dann beobachten, ob die Farbübertragung gleichmäßig war.

Wenn Sie ein Ersatzrad haben (oder eines ausleihen können), versuchen Sie es idealerweise ohne QR zu installieren und prüfen Sie, ob das Problem weiterhin besteht. Wenn das Problem weiterhin besteht, liegt das Problem auf der Rahmenseite oder in der Art und Weise, wie Sie festziehen. Andernfalls befindet es sich auf der QR-Seite.

Zum Schluss muss ich noch fragen: Sind Sie sicher, dass Sie QR richtig installieren und festziehen? (mit den Fingern anziehen und dann den Hebel am QR verwenden, um eine gute Spannung zu erreichen)

Gute Frage. Ich ließ ein paar Leute beobachten, wie ich den QR festzog, also bestätigten sie, dass es richtig gemacht wurde. Der QR ist ganz neu. Ich dachte, es könnten die Ausfallenden sein, vielleicht probiere ich es mit Klebstoff.
Kleber halte ich für keine gute Idee. Ich bin mir nicht sicher, ob ich das Problem mit der Ausrichtung der Aussetzer gut kommuniziert habe. Die Fläche des Ausfallendes und die Fläche des QR, der es berührt, sollten auf beiden Seiten des Laufrads parallel sein. Wenn nicht, hätten Sie nur teilweisen Kontakt zwischen ihnen, und die Kräfte, die das Rad von seinem Platz bewegen wollen, werden größer sein.
@leaflifelay meiner Meinung nach ist der QR-Spieß defekt. Ich schlage vor, den Spieß gegen einen auszutauschen, von dem bekannt ist, dass er funktioniert.
Danke @DavorinRuševljan Ich habe nur Spaß mit dem Kleber gemacht, vielleicht würde Schweißen funktionieren, aber das ist eine ganz andere Dose Würmer (jk).

Die Ausfallenden sehen aus wie hochwertiger Chromstahl, also ziemlich „hart“. Mir ist klar, dass der QR-Spieß brandneu ist, aber wenn er nicht von hervorragender Qualität ist, sind die gezackten (?) Mutterflächen möglicherweise nicht hart oder "scharf" genug, um in das Chrom zu beißen. Ich würde vorschlagen, einen besseren Spieß auszuprobieren oder möglicherweise scharf gezahnte Unterlegscheiben zwischen Ausfallende und Mutter zu verwenden:

(Wikimedia commons - Zahnscheibe

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem brandneuen Tri-Bike. Mein Problem war, dass es einstellbare Ausfallenden hatte, sodass Sie den Reifen (je nach Reifengröße) für maximale Aerodynamik bis zum Rahmen eng anliegen konnten. In meiner Situation war die Eloxalbeschichtung an den Ausfallenden so glatt, ebenso wie das Carbon-Finish am Rahmen, es gab einfach nicht genug Reibung, um die Ausfallenden daran zu hindern, sich horizontal zu bewegen. Am Ende haben wir die Beschichtung an den Ausfallenden abgeschliffen und zwischen die Ausfallenden und den Rahmen Kohlekörner gelegt, was seit zwei Jahren wunderbar funktioniert, einschließlich Anpassungen für verschiedene Reifen.

Wenn ich mir Ihre Bilder ansehe und annehme, dass Sie kein Axel-Problem haben, sind meine einzigen Vorschläge:

  1. Achten Sie darauf, dass Ausfallenden und Schnellspannmuttern sauber und fettfrei sind. Verwenden Sie etwas Zitrusreiniger oder etwas Ähnliches.
  2. Versuchen Sie, die Außenseiten der Ausfallenden mit einem Schleifpapier mit geringer Körnung aufzurauen?
Haben Sie auch den QR von Ihren alten Rädern ausprobiert? Ich nehme an, die haben funktioniert? Oder war das ein Aufbauprojekt?
Den alten Radsatz habe ich nicht. Hast du deine Ausfallendeneinsteller entfernt? Hattest du Ausfallenden aus Stahl? Danke für die Tipps, ich werde sie ausprobieren.
Mein Hinterrad verschiebt sich in die Ausfallenden, woran kann das liegen?
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