Mein neues Auto wurde fast 100 Meilen ohne Öl gefahren

Ich habe meinen 2019er Mazda CX5 Turbo für die erste 5.000-Meilen-Wartung zu einem Mazda-Händler gebracht und als ich zurück in meine Stadt fuhr, bemerkte ich, dass die Ölkontrollleuchte an war. Ich rief die Serviceabteilung an und fragte sie, warum das passieren würde, und der Servicemanager sagte, er wisse es nicht. Sagte ihm, dass nach dem Abstellen des Motors und dem erneuten Einschalten die Öllampe aus war. Er sagte dann, er solle sich keine Sorgen machen. 3 Tage später fuhr er erneut etwa 55 Meilen zurück und bemerkte erneut, dass die Ölkontrollleuchte wieder aufleuchtete. Ich brachte es zum Mazda-Händler in dieser Stadt, wo sie entdeckten, dass der Ölmessstab überhaupt kein Öl registrierte und als sie die Pfanne herauszogen, waren nur 2 Liter in der Pfanne. Sie ließen das restliche Öl ab und füllten es mit 5 Liter Öl. Ich befürchte, dass das Fahren des Autos so weit mit so wenig Öl in Zukunft zu vorzeitigen Motorproblemen oder -ausfällen führen wird. Was soll ich machen?

Willkommen bei der Kfz-Wartung und -Reparatur! Ich frage mich, warum er überhaupt Öl verliert. Wenn Sie es auf ein Herstellungsproblem zurückführen können, sollte Mazda es nicht nur reparieren, sondern höchstwahrscheinlich einen neuen Motor in Ihr Fahrzeug einbauen. Es ist nicht abzusehen, wie viel Schaden angerichtet wurde. Während etwas Öl besser ist als kein Öl, bedeutet das Aufleuchten der Ölwarnleuchte (in den meisten Fahrzeugen), dass weniger als 5 psi Öldruck vorhanden sind. Das reicht nicht, um den Motor schadlos am Laufen zu halten ... dafür ist das Licht da.
Ich muss etwas klarstellen und muss sagen, dass ich sehr wenig Ahnung von Autos habe. Als die Öllampe ausging, fragte ich den Serviceleiter, warum sie aufleuchtet und dann ausgeht, nachdem nur ein Ölwechsel durchgeführt wurde. Er sagte, es wüsste nicht, warum es das tun würde, aber da es losging, brauchte es sich keine Sorgen zu machen. Als ich das Auto einschaltete, um nach Eugene OR zu fahren, ging es in einer abgelegenen Gegend ohne Mobilfunknetz wieder an. Nachdem ich angehalten und das Auto ausgeschaltet und ein paar Minuten gewartet hatte, schaltete ich es wieder ein und das Licht war aus. Ich fuhr ihn direkt zum Mazda-Händler in Eugene.
@KathrynRogersMusial Ich entschuldige mich. Der Ton meines Kommentars war unangemessen und unnötig. Ich habe meinen Kommentar gelöscht. Aber ich stehe zu seiner Substanz: Hätten Sie sofort angehalten, als die Öllampe zum ersten Mal aufleuchtete, und den Ölstand überprüft, hätten Sie Öl nachfüllen und die vielen Kilometer des Fahrens vermeiden können, die den Motor beschädigt haben könnten. Was ursprünglich nur in der Verantwortung des Händlers lag (den Motor nicht richtig zu befüllen), wurde dadurch ernster und möglicherweise auch in Ihre Verantwortung.
@KathrynRogersMusial - Wenn sich die Ölpumpenaufnahme im Motor in Öl befindet, kann sie Öl aufnehmen, Öldruck haben (daher Licht aus) und es um den Motor herum pumpen. aber wenn Öl um das Niveau in der Unterseite des Motors gepumpt wird, fällt es leicht ab, wodurch möglicherweise der Ölpumpenaufnehmer freigelegt wird. An diesem Punkt kein Öldruck. Bergauf/bergab kann auch einen Unterschied machen. Stoppen Sie den Motor und das Öl kann ablaufen und den Boden des Motors füllen. Beachten Sie, dass einige Motoren auch einen Ölstandsensor / anstelle eines Öldrucksensors haben.
Wenn Sie das Öl noch haben, können Sie es zur Analyse einsenden. Sie werden Labore finden, die es für etwa 50 $ tun. Das wird Ihnen sofort sagen, ob Metall-Metall-Wechselwirkungen aufgetreten sind und ob der Motor beschädigt ist.

Antworten (1)

Was soll ich machen?

Auf das Beste hoffen.

Wenn das Öllicht rot war, nicht gelb, ist es nicht das "Öl prüfen" Licht. Es ist das "Fahren sofort stoppen, Öldruck niedrig!" Licht. Bei niedrigem Öldruck droht ein Motorschaden.

Wenn das Licht gelb war (was es wahrscheinlich nicht gegeben hat, dass es automatisch ausgeschaltet wurde und nicht "klebrig" war), dann haben Sie wahrscheinlich keinen Motorschaden erlitten. Allerdings waren die 2 gegenüber 5 Liter etwas besorgniserregend, ich würde wetten, dass das Auto keine 3 Liter Unterschied zwischen "niedrigen" und "vollen" Markierungen hat (mein Auto hat nur 1,5 Liter Unterschied).

Das hört sich so an, als hätte der Händler nicht genug Öl in den 5000-Meilen-Service getan, wenn das Problem unmittelbar danach aufgetreten ist. Das Öllicht machte dieses Problem jedoch zu Ihrer Verantwortung.

Sie können nicht verlangen, dass sie den Motor wechseln oder überholen, nur weil Sie die rote Öllampe ignoriert haben. Die richtige Maßnahme beim Anblick der roten Öllampe wäre, das Auto zum Händler zurückschleppen zu lassen und von ihm zu verlangen, mehr Öl einzufüllen.

Deshalb ist Ihre einzige Option, das Beste zu hoffen. Fahren Sie das Auto weiter, behalten Sie den Ölverbrauch in Zukunft im Auge und sparen Sie gleichzeitig Geld für Ihren nächsten Einkauf / Motortausch / Motorüberholung. Im besten Fall funktioniert das Auto einwandfrei und erfordert keinen Motoraustausch oder eine Überholung.

Edit: hätte die Kommentare lesen sollen

Ich muss etwas klarstellen und muss sagen, dass ich sehr wenig Ahnung von Autos habe. Als die Öllampe ausging, fragte ich den Serviceleiter, warum sie aufleuchtet und dann ausgeht, nachdem nur ein Ölwechsel durchgeführt wurde. Er sagte, es wüsste nicht, warum es das tun würde, aber da es losging, brauchte es sich keine Sorgen zu machen.

Das ist ein schlechter Rat. Wenn Sie dies schriftlich haben, können Sie sie bitten, den Motor zu untersuchen und gegebenenfalls Schäden zu reparieren. Solch einen schlechten schriftlichen Rat zu haben, wäre ein sehr nützlicher Beweis vor Gericht (aber Rechtsberatung würde den Umfang dieser Website sprengen), und ich bin sicher, dass der Händler das auch verstehen würde.

Mein neues Auto wurde fast 100 Meilen ohne Öl gefahren
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