Mein Systemkühlmittel für überhitzt, selbst nachdem ich den Thermostat gewechselt habe

Mein Auto ist ein Honda Civic LX 2002, 4 Zylinder. Es überhitzt, nachdem ich das Thermostat gewechselt habe, keine Risse im Zylinderblock und Kühler, nagelneue Dichtungen.

Ist der Kühler verstopft: Lässt er ausreichend Kühlmittel durch?
Hast du ein Original-Honda-Thermostat verwendet? Haben Sie sichergestellt, dass das System vollständig entlüftet ist? Der D17A1-Motor ist ein unbeständiges Biest, wenn es um Kühlmittel geht. Ich habe Probleme mit meinem eigenen '03 Civic LX.
War das Auto schon vor dem Thermostatwechsel überhitzt oder erst danach?
Die Kühler auf der linken Seite, also mit dieser Seite nach oben parken, das Auto starten und den Kühler öffnen, dann Kühlmittel einfüllen, bis keine Luftblasen mehr zu sehen sind. Wenn Luft in die Wassermäntel gelangt, funktioniert die Luftkühlung nicht so. Stellen Sie sicher, dass Sie es zuerst abkühlen lassen, Sie möchten, dass der Heizkörper kühl ist, bevor Sie den Heizkörper öffnen. Es baut viel Druck auf. Wenn es sich um einen Notfall handelt, verwenden Sie viele Handtücher und wenden Sie Ihr Gesicht ab. Die Leute schlagen vor, die Radiatoren aufzurüsten, weil sie im Leerlauf überhitzen, weil der Lüfter selbst nicht ausreicht, um den Radiator bei heißem Wetter abzukühlen.
@GettingNifty - Eigentlich befindet sich der Kühler in der Mitte und der Kühlerdeckel auf der rechten Seite des Autos (wie bei allen Dingen in Bezug darauf, wo der Fahrer sitzt). Aber ja, Sie möchten, dass der Kühlerdeckel so hoch wie möglich ist, wenn Sie dies tun. Die besten Ergebnisse erzielen Sie, wenn Sie das Fahrzeug bergauf auf einer Steigung mit dem Kühlerdeckel am höchsten Punkt abstellen.
Dieser Motor ist dafür bekannt, dass es schwierig ist, die gesamte Luft herauszubekommen. Es ist üblich, bei diesem Motor defekte Kopfdichtungen zu sehen.
Ist es physikalisch möglich, das Thermostat bei diesem Auto falsch herum einzubauen? (Ich weiß nicht) Sind Sie sicher, dass der Thermostat funktioniert? Sind Sie sicher, dass alle Kühlmittelkreisläufe und Komponenten frei von Schlamm sind? Haben Sie jemals ein Leckage-Produkt (oder schlimmer noch ein Ei) verwendet? Können Sie das von Ihnen angewandte Entlüftungsverfahren detailliert beschreiben? Wann wurde die Wasserpumpe zuletzt erneuert? Wie stellen Sie fest, dass der Motor überhitzt?
Es heißt Aufstoßen lol

Antworten (2)

Es gibt ein paar Gründe für Überhitzung.

Drucksystem
kann keinen Druck aufbauen, daher ist der Siedepunkt niedriger. Könnte ein Leck, ein defekter Kühlerdeckel oder eine Luftblase sein. Suchen Sie nach sichtbaren Lecks, sie hinterlassen einen weißen Rückstand. Wenn es die Kappe ist, haben Sie wahrscheinlich keinen Druck im oberen Schlauch. Der Kühlmittelüberlaufbehälter kann überlaufen. Ich bin mir nicht sicher, wie man Lufteinschlüsse am besten bestimmt, außer dem Ausscheidungsprozess.

Die Thermostattemperatur
steigt schnell an. Wärme funktioniert und hilft, den Motor zu kühlen, wird aber wahrscheinlich nicht ausreichen, um ihn im Betriebsbereich zu halten.

Kühler
Könnte teilweise verstopft sein. Die Temperatur steigt langsam an, besonders bei höherer Last. Wärme hilft, es wieder normal zu machen. Kann kalte Töpfe auf dem Heizkörper sein. Sowohl Eingangs- als auch Ausgangsschläuche heiß.

Fans
Fans kommen nicht an. Dies führt zu einer Überhitzung, wenn Sie angehalten werden, aber nicht, wenn Sie sich bewegen.

Wasserpumpe
Wenig/kein Druck im oberen Kühlmittelschlauch. Kühlerschlauch oben auch kalt. Hitze funktioniert nicht.

Hinweis Beachten
Sie, dass die nicht funktionierende Heizung auch an einem verstopften Heizungskern oder einem defekten Heizungskernventil liegen kann.

Beachten Sie, dass einige Fahrzeuge eine spezielle „Einrichtung“ benötigen, um das Kühlsystem richtig zu füllen. Beispielsweise muss bei meinem Passat 2001 der Kühlmittelüberlaufbehälter gelöst und angehoben werden, damit der Behälter zum höchsten Punkt des Systems wird; Dann muss ein bestimmter Schlauch gelöst werden, um sicherzustellen, dass keine Luft in diesem Schlauch verbleibt. Ich weiß nicht, ob Ihr Honda so ist, aber ein Blick in ein Werkstatthandbuch (oder ein Gespräch mit jemandem, der das Modell kennt) könnte nützlich sein.

Und obwohl dies keine Antwort ist, frage ich: Funktioniert die Wasserpumpe richtig? Die von Ihnen gemeldeten Symptome könnten durch eine ausgefallene Pumpe verursacht werden.

Mein Systemkühlmittel für überhitzt, selbst nachdem ich den Thermostat gewechselt habe
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