Es gibt einen Motor, der im Leerlauf etwas untermotorisiert ist, er kann das Auto nicht einmal auf einer ebenen Straße mit eingelegtem Gang und Leerlauf bei 700..800 U / min in Bewegung halten - siehe Link .
Was kann getan werden, um das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zu verbessern?
Ich suche nach einer Liste von Dingen, die überprüft werden müssen, von denen jede ein kleines bisschen helfen kann, und vielleicht helfen sie zusammen genug. Zum Beispiel Dinge wie Luftfilter reinigen/wechseln? Welche Wartung/Reparatur kann am Motor selbst durchgeführt werden (außer dem Ölwechsel), die das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen verbessern könnte?
Der fragliche Motor ist ein alter Mercedes-Benz OM601.940 4-Zylinder 58 kW (79 PS) 2299 dm 3 Dieselmotor aus dem Jahr 1992. Es ist kein Turbodiesel! - es ist ein klassischer einfacher Diesel-Saugmotor (weder mit Turbolader noch mit Kompressor).
Ich suche nicht nach einer Möglichkeit, eine große Verbesserung vorzunehmen, sondern nur nach einer Checkliste mit Wartungsarbeiten, die dazu führen können, dass der Motor weniger Drehmoment liefert als im Neuzustand.
Luftfilter ist ein guter Anfang. Einige Besitzer älterer Diesel-MBZs haben mit einiger Wirkung Seafoam oder Dieselspülung verwendet.
Sehen Sie sich dieses Video an: http://www.youtube.com/watch?v=zCVdSiECajQ
Seien Sie vorsichtig, da es leicht ist, Ihren Motor dabei zu hydroblockieren.
Eigentlich keine Lösung, eher ein Workaround: Kann man die Leerlaufdrehzahl etwas anheben? Ich weiß, dass es bei 700-800 glücklich laufen soll, aber ich hatte einen sehr alten Lastwagen, der ein Problem mit dem Drehmoment im Leerlauf hatte, das wir nicht diagnostizieren konnten (es war nicht viel wert, also haben wir uns nicht zu sehr bemüht). und unsere Lösung bestand darin, den Leerlauf um etwa 120 U / min schneller zu machen. Problem gelöst.
ria
Kein Träger