Muss ich vor einer Sport-, Freizeit- oder Privatlizenz eine Studentenlizenz erwerben?

Ich möchte überprüfen, ob mein erster Schritt zum Erwerb einer Sport-, Freizeit- oder Privatlizenz darin besteht, eine Studentenlizenz zu erwerben. Ich gehe davon aus, dass die Studentenlizenz immer an erster Stelle steht, möchte aber sichergehen. :-)

Ich möchte sicherstellen, dass dies kein billigerer Weg ist – in ein intensiveres Programm einzusteigen, um „direkt“ zu den höheren Lizenzen zu gelangen. Sie möchten sicherstellen, dass der Erwerb einer Studentenlizenz nicht einige der Klassen, Schulungen oder Flugstunden, für die Sie bezahlen, finanziell verschwendet – da sie nicht zu den höheren Lizenzen zählen – wo Sie es anders gemacht hätten Geld gespart.

Ich spreche nicht von weniger Lernen, sondern nur davon, wie es gemacht wird. (Sicherstellen, dass hoch genug lizenzierte Ausbilder, richtige Klassen usw. vorhanden sind)

Als Ergänzung... Springst du zwischen Studium, Sport, Freizeit, Privat hin? Oder gehen Sie vom Schüler zu dem, was Sie wollen?

In welchem ​​Land bist du?
Hi. Geben Sie bei Fragen zu Lizenzen, Vorschriften usw. bitte immer die Rechtsordnung an, nach der Sie fragen.
Entschuldigung, USA (Michigan.)

Antworten (2)

Ein Schülerpilotenzertifikat ist nur ein medizinisches Zertifikat, das auf gelbem Papier anstelle von weißem Papier gedruckt ist und auf der Rückseite mit Bestätigungsvorlagen für den Soloflug bedruckt ist. Abgesehen von diesem Präsentationsunterschied unterscheidet es sich nicht von der medizinischen Prüfung, die ein zertifizierter Pilot für jede medizinische Klasse ablegt, für die Sie sich bewerben. Die Gebühr dafür variiert je nach Prüfer und kann Ihnen etwa 75 US-Dollar kosten, aber das (und die Möglichkeit, eine medizinische Prüfung zu bestehen) ist die einzige Eintrittsbarriere. Es ist keine Flugausbildung oder Kenntnisse erforderlich, um dieses Zertifikat zu erhalten.

Sobald Sie ein Schülerpilotenzertifikat / medizinisches Zertifikat haben, haben Sie eine der Voraussetzungen für Solo und können direkt für jedes der Sport-, Freizeit- oder Privatpilotenzertifikate trainieren. Sie sollten sich auf Sport oder privates Training konzentrieren, da so gut wie niemand Freizeitzertifikate anstrebt.

Wenn Sie anfangs Sport treiben und später auf privat upgraden möchten, stellen Sie sicher, dass Sie ein vollständiges CFI und kein CFIS verwenden, damit Sie die Stunden vorverlegen können.

Ja. Um andere Arten von Lizenzen zu erhalten, benötigen Sie eine Studentenpilotenlizenz.

Nachdem Sie eine Schülerpilotenlizenz erhalten haben, können Sie eine Sport-, Freizeit- oder Privatlizenz beantragen. Für eine Berufspilotenlizenz benötigen Sie eine Privatpilotenlizenz (oder sollten unter bestimmten Voraussetzungen ein Militär- oder ehemaliger Militärpilot sein).

Diese Zulassungsvoraussetzungen sind im Code of Federal Regulations Title 14 ID Part 61 zu finden .