Nicht behebbares Schleifen der Bremsscheibe

Ich fahre einen Rabeneick TS5 2017 Alfine 8, gekauft 2018, mit ca. 5000 km darauf (meist pendeln auf Asphalt, bei jedem Wetter (meist trocken), einige leichte Waldwege). Es hat hydraulische BR-M395- Scheibenbremsen mit Harzbelägen, mit BL-M395- Hebeln und SM-RT54-S- Rotoren mit 160 mm, vertikale Ausfallenden, einen Bolt-on-Axle-Nabendynamo (wahrscheinlich DH-3D37-NT ) vorne, Alfine 8 IGH hinten. Ich erlebe häufig Scheibenreiben (sowohl rhythmisch als auch kontinuierlich) an beiden Rädern. Ich habe es normalerweise geschafft, es zu beheben, indem ich die Bremsen neu zentriert / eingestellt und / oder die Rotoren von Hand gebogen habe, aber nach starkem Bremsen kehrt das Geräusch oft zurück.

Die Einstellung wurde immer komplizierter, bis vor einiger Zeit konnte ich die Vorderradbremse nicht leiser stellen, also brachte ich das Rad zu einem LBS, der neue Beläge einbaute. Anfangs war es in Ordnung, aber nach einer Fahrt kehrten die Geräusche zurück. Als ich die Nase voll hatte (und auch weil die LBSs hier lächerlich teuer sind), kaufte ich neue Rotoren und die Werkzeuge, um sie zu installieren. Es dauerte ewig, Rad, Bremse und Rotor so einzustellen, dass sie geräuschlos liefen.

Heute hatte ich einen Platten und musste das Vorderrad abnehmen, um den Schlauch herauszunehmen und ihn in Wasser zu tauchen, um das Ganze zu finden. Es zu flicken und alles wieder zusammenzubauen war einfach genug, aber die Bremse war (natürlich) wieder falsch ausgerichtet und ich musste wieder ewig herumfummeln, um sie richtig einzustellen.

Die Frage ist also: Brauchen alle (hydraulischen) Scheibenbremsen so viel Pflege? Ist gerade dieses Modell besonders schlecht und teurere sind zuverlässiger? Muss ich die Bremse selbst ersetzen (ziemlich kompliziert wegen der Hydraulik)? Soll ich das Geräusch einfach ignorieren? Mache ich etwas falsch? Sollten Scheibenbremsen nur mit Steckachsen verwendet werden, da die Radposition festgelegt ist? Zum Beispiel hat das Surly Troll "Expedition Touring" Fahrrad auch vertikale Ausfallenden und Scheibenbremsen. Wenn Sie mitten im Nirgendwo einen Platten bekommen und ein Laufrad abnehmen müssen, um den Schlauch zu flicken/ersetzen, wie würden Sie die Bremse neu einstellen? Klingt wie ein Alptraum!

Hast du Schnellspanner oder Steckachsen?
Dies könnte durch einen klebrigen Kolben verursacht werden. Beziehen Sie sich auf diese Frage , aber verwenden Sie Mineralöl und keine DOT-Flüssigkeit für Ihre Bremsen.
@gschenk Weder noch - die Achse ist fester Bestandteil der Nabe, man schiebt sie in das offene Ausfallende und schraubt beidseitig Muttern an.
@mattnz Ich glaube nicht, dass es einen klebrigen Kolben gibt, da sich beide beim Ziehen der Bremse richtig bewegen.
Der Druck vom Hebel überwindet leicht jede Reibung in den Kolben beim Bremsen, wenn die Reibung etwas zu hoch ist, ziehen sie sich zurück, bis der Druck vom Belag weg ist, aber nicht ganz. Es ist sehenswert, ob eine Reinigung hilft.

Antworten (1)

Geräusche nach starkem Bremsen sind normal. Der Rotor erwärmt sich und verzieht sich leicht.

Wenn Sie nach dem Wiedereinsetzen des Rads reiben, zeigt dies, dass Sie das Rad nicht richtig ausgerichtet haben. Sie müssen beim Anziehen des Schnellspanners so viel Kraft wie möglich nach unten ausüben, um die Achse in den Ausfallenden zu platzieren. Die einseitige Kraft beim Anziehen eines QR-Spießes neigt dazu, das Rad schief zu drehen, sodass Sie die ganze Zeit nach unten drücken müssen, um dieser Kraft entgegenzuwirken. Das kannst du üben, indem du das Rad immer wieder herausnimmst und wieder einsetzt: Sobald es nicht mehr reibt, ist deine Technik perfekt.

Und ja, Sie sollten das gelegentliche Geräusch einfach ignorieren. Es gibt kein Sicherheitsproblem oder ähnliches, und wenn Sie nicht bereits CeramicSpeed-Schalträder im Wert von 1200 US-Dollar gekauft haben, macht es auch keinen Sinn, die Leistungsvorteile durch die Beseitigung geringfügiger Reibung zu verfolgen.

Danke für die Info. Ich habe vergessen zu erwähnen, dass das Fahrrad keine QRs, sondern angeschraubte Achsen hat (Links in der Frage hinzugefügt). Ist die Montageprozedur für diese gleich? Kann ich meinen Freund einfach im Sattel sitzen lassen, während ich die Achsmuttern festziehe?
@Erlkoenig Du brauchst keinen Freund um im Sattel zu sitzen nein. Normalerweise müssen Sie nur mit Ihrem Oberkörpergewicht und einem Arm nach unten drücken, während Sie die Achse mit dem anderen Arm bedienen. Stellen Sie sicher, dass Sie beide Seiten gleichmäßig und ein wenig auf einmal festziehen.
Okay danke! Das werde ich beim nächsten Mal ausprobieren, wenn ich die Bremse neu einstellen oder das Laufrad abnehmen muss. Wenn das nicht hilft, werde ich nach klebrigen Kolben suchen, wie @mattnz kommentierte.
Nicht behebbares Schleifen der Bremsscheibe
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