Platzierung von Positionslichtern an A320-Winglets

Ich bin mit einer A320-214 geflogen, die große Winglets hatte (ich glaube, sie hießen Sharklets). Ich bemerkte, dass die Positionslichter an der Vorderkante des Winglets (die "Kerbe" auf dem Bild) nach vorne zeigten.

Bild von Winglet-Licht

Ich habe mich gefragt, warum das Licht dort platziert ist, weil es sehr unoptimal zu sein scheint.

Wird das Licht von hinten betrachtet nicht meistens blockiert? Warum wird das Winglet nicht oben platziert? Ist das überhaupt eine große Sorge?

Antworten (2)

Positionslichter sind nur in bestimmten Sektoren sichtbar (siehe Bild). Die roten und grünen Lichter auf den Flügeln sollen von hinten nicht sichtbar sein.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Bildquelle: Fliegen lernen

Danke für das Bild, das erklärt die Platzierung. Die andere Antwort enthält etwas detailliertere Gründe, weshalb ich sie akzeptiert habe. Beifall.

Es gibt drei Positionslichter. Rot, Grün und Weiß. Die roten und grünen werden auf den Flügeln platziert und sollten von vorne und von der Seite bis zu einem Winkel von ±110 Grad von der Längsachse sichtbar sein. Das weiße Licht wird normalerweise am Heck (oder der Hinterkante der Tragflächen) angebracht und sollte hinter dem Flugzeug in einem Winkel von 70 Grad zu beiden Seiten sichtbar sein.

Deshalb: Die roten und grünen Positionslichter an den Flügeln sollten von hinten nicht einmal zu sehen sein, weshalb sie so positioniert sind.

Der Grund dafür ist, dass der Winkel, in dem Sie sich einem anderen Flugzeug nähern, bestimmt, wer Vorfahrt hat und wer dem anderen Flugzeug ausweichen muss.

Ah ok, das macht sehr viel Sinn in Kombination mit den Vorfahrtsregeln.
Dies ist eigentlich ein Rückfall in die nautische Navigation. Die Navigationslichter von Booten/Schiffen sind auch so positioniert, dass Sie nur ein Rot oder Grün sehen können, es sei denn, das andere Fahrzeug kommt fast direkt auf Sie zu. Schiffe haben ein weißes Hecklicht, das erforderlich ist, und ein Mastlicht ist optional.
@RowanHawkins: Wenn Sie nur die bunten Lichter vor dem anderen Fahrzeug sehen können, was bringt es dann, sowohl rote als auch grüne Lichter zu haben? Wäre es nicht sinnvoll, sowohl Rot als auch Grün nur dann zu haben, wenn sie hinter dem Flugzeug zu sehen sind (so dass man erkennen kann , ob sich das andere Flugzeug nähert oder zurückzieht, je nachdem, ob sich das grüne Licht links oder rechts vom Rot befindet) ?
@Vikki-früher Sean Nun, vereinfacht gesagt gibt es vier Möglichkeiten: direkt auf dich zu, von links nach rechts, von rechts nach links, von dir weg. Jeder von diesen kann als rot+grün, grün, rot, weiß identifiziert werden. Sprichwort: Wenn du grün und rot siehst, bist du definitiv in Gefahr.
@Vikki-ehem. Sean Beim Navigieren muss man an viele Dinge denken. Es ist viel einfacher, sich 2 Lichter zu merken = mögliches Problem, als zu versuchen, sich daran zu erinnern, in welcher Richtung die beiden Lichter kommen oder gehen. Flugzeuge haben ein zusätzliches Licht, das Boote nicht haben. ein rotes Blitzlicht unten und ein weißes oben (Boote nennen das obere Mastlicht). Diese helfen Ihnen zu wissen, ob Sie sich über oder unter dem Flugzeug befinden, das auf Sie zukommt. Bogls Bild ist insofern nicht ganz zutreffend, als dass der Rücklichtkegel weniger breit ist.
Platzierung von Positionslichtern an A320-Winglets
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