Rückwärtsgang funktioniert nicht, Transe laut

Ich dachte, ich wäre angehalten worden und legte den Rückwärtsgang ein. Seltsame Geräusche jetzt kein Rückwärtsgang und Tranny heult und scheint sich in den Antriebszahnrädern schwer zu schalten. Es ist ein 04er Silverado 2×4, v6, 4,3 l, der, soweit ich mich erinnern kann, vorher keine Probleme hatte. Habe ich meine Transe gebraten?

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Antworten (1)

Machen Sie eine Fahrt mit dem Truck, indem Sie den Gangwählhebel ganz nach unten in den 1. Gang stellen. Fahrzeug sollte losfahren. Bringen Sie den Motor etwas höher, als Sie ihn normalerweise hören/fühlen würden, und klicken Sie einen Gang hoch in den 2. Gang. Sie werden es vielleicht nicht spüren. Wenn Sie dies nicht tun, klicken Sie auf Fahren und sehen Sie, ob die Verschiebung erfolgt und die Drehzahl ziemlich dramatisch abfällt. Fahren Sie das Fahrzeug erneut schneller, bringen Sie es auf eine Drehzahl von etwa 3000-3500 U / min und schalten Sie es dann wieder hoch.

Wenn Sie nicht spüren, dass es sich verschiebt, wenn es in den 2. Gang geht, und es auch nicht in den Overdrive hochschaltet, ist Ihre Sonnenschutzhülle geschossen (kaputte Sonnenschutzhülle = fehlende Rev/2nd/OD). Dies ist einer der Schwachpunkte des 4L60e-Getriebes. Es kann wieder aufgebaut werden, aber es muss daran gearbeitet werden. Wenn Sie es umbauen lassen, sollten Sie erwägen, eine Beast Sunshell zu kaufen, anstatt eine Standardeinheit wieder in die Tranny zu stecken. Bei einer OEM-Sonnenschutzeinheit werden Sie höchstwahrscheinlich wieder auf das gleiche Problem stoßen. Das Biest ist nicht viel mehr Geld für die Rolle selbst, aber seien Sie sich bewusst, dass die Arbeit nicht billig sein wird. An dieser Stelle einen kompletten Neuaufbau durchzuführen, ist eine SEHR gute Option.

Ich bin gespannt, wie das passiert ist. Ich habe gelesen, dass es diese "Rückwärtsunfähigkeit" gibt, die verhindert, dass das Fahrzeug vom Fahren in die Drehzahl wechselt, bis eine bestimmte Drehzahl erreicht ist. Hätte mein Fahrzeug diese Funktion und wenn ja, was habe ich getan?
Wie geht's? Wenn es kaputt ist, lass es reparieren. Nichts was jemand hören will, sondern so ist. Ich besitze einen 06er Silvy. Ich fürchte den Tag, an dem die Transe beschließt, loszulassen. Ich weiß nicht sicher über die Funktion "Umkehrunfähigkeit" (es könnte sie sehr gut haben, ich bin mir nicht sicher). Wenn dies der Fall ist, funktioniert es möglicherweise nur bei über bestimmten Geschwindigkeiten. Möglicherweise befanden Sie sich gerade an einem "Sweet Spot", der es ihm ermöglichte, sich während des Rollens zu verschieben, was den Schaden hätte verursachen können. Alles in allem, ohne Rückwärtsgang an sich, gibt es eine Art Schaden. Sie müssen es bearbeiten lassen, um es sicher herauszufinden.
Direkt am. Es kann einfacher sein, die Tranny zu ersetzen, als diese zu reparieren. Welche sind mit meinem LKW kompatibel? Könnte ich einen von einem 8-Zylinder 4 × 4 Chev z71 '99 oder '00 verwenden?
Nein. Sie benötigen einen von einem 4x2 Chevy oder GMC 1500 Truck, obwohl die Jahresabdeckung darauf ziemlich breit sein sollte. Der Grund ist, dass die Heckwelle völlig anders ist. Ich bin mir nicht sicher, ob einer von einem kleinen Lastwagen oder Auto funktionieren würde, obwohl der 4L60e in fast allem verwendet wurde. Ich würde Ihnen dringend empfehlen, KEINEN gebrauchten zu kaufen, es sei denn, Sie tun dies nur als Notlösung (etwas, mit dem Sie ein paar tausend Meilen überstehen können, bis Sie einen umgebauten einsetzen können).
Rückwärtsgang funktioniert nicht, Transe laut
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