Schleifendes Geräusch von der vorderen linken Bremse nach Reparaturarbeiten

Ich habe kürzlich mein Auto (2009 Toyota Matrix S) von einem angesehenen Mechaniker inspizieren lassen, und sie diagnostizierten bei mir überall klebrige Bremssättel, wobei die hinteren fast blockiert waren. Auf ihren Rat hin habe ich beide hinteren Bremsbaugruppen (Beläge, Rotoren und Bremssättel) ausgetauscht, und ich kann den Unterschied in der Bremspedalbetätigung wirklich spüren.

Sie haben auch die beweglichen Komponenten an meinen vorderen Bremssätteln geschmiert und gesagt, dass sie im Moment in Ordnung sein sollten. Anscheinend überdauern die Bremsbaugruppen meines Toyota-Oldtimers etwa 8-10 Jahre unter rauen Bedingungen, bevor sie versagen, also war er nicht allzu überrascht, dass meine verklebten. Er betreibt ein angesehenes lokales Toyota-Honda-Geschäft, daher bin ich von seiner Fachkompetenz ziemlich überzeugt.

Allerdings habe ich nach getaner Arbeit ein Geräusch/Gefühl von der vorderen linken Bremse bemerkt. Es fühlt sich an und hört sich an wie ein Pad-on-Disk-Rauschen, ein sehr starkes Scheuern, und es tritt mit unterschiedlicher Intensität bei der Raddrehung auf. Es verschwindet auch fast bei mittelharten Rechtskurven und wird bei mittelharten Linkskurven sehr ausgeprägt.

Ich bat meinen Mechaniker, sich das anzusehen, und er sagte, es sei nur eine sehr leichte Verformung der Scheibe, und dass ich damit leben sollte, es sei denn, ich möchte die gesamte Baugruppe ersetzen. Aber es wird langsam schlimmer und trat erst nach der Bremsenarbeit auf; Ich habe das Rad abgenommen und kann das Einrasten einmal pro Scheibenumdrehung spüren, während ich es mit meinen Händen drehe. Um es klarzustellen, das sind die alten Baugruppen an den Vorderrädern, die nur geschmiert wurden.

Es ist ein sehr nerviges Geräusch bei mittlerer Geschwindigkeit, und ich mag die Idee nicht, Bremsprobleme für die über 20.000 Meilen, die auf den vorderen Bremsbelägen verbleiben, ungelöst zu lassen. Ich habe jedoch gerade 600 US-Dollar für den Austausch meiner hinteren Baugruppen bezahlt, und ich bin nicht bereit, diesen Betrag erneut zu zahlen, nur um das loszuwerden, was mein Mechaniker sagt, es sei nur ein harmloses Scheuergeräusch. Muss ich mir also Sorgen machen oder hat mein Mechaniker Recht und ich muss damit leben? Und gibt es in beiden Fällen eine Möglichkeit, dieses Rauschen zu beseitigen, ohne die Bank zu sprengen?