Ich werde an meinem Auto einen DIY-Bremsjob machen und versuche herauszufinden, wie ich alles schmieren kann. Ich habe diese hilfreiche Liste mit Stellen zum Schmieren gefunden: Welche Bremskomponenten müssen geschmiert werden? aber es wird nicht erwähnt, welche Art von Gleitmitteln zu verwenden ist.
Bei meinem Auto sagt das Handbuch, dass ich Silikonfett auf den Stiften verwenden soll. Nachdem ich mich online umgesehen habe, scheint es, als hätte jedes synthetische Fett, das ich finde, Geschichten über das Anschwellen von Gummistückchen. Besteht allgemeiner Konsens, echtes Silikon für die Gleitstifte zu verwenden?
Außerdem scheint alles Metall zu Metall nachsichtiger zu sein. Moly ist beliebt und einige Leute verwenden Anti-Sieze. Ich sah Warnungen davor, dass Anti-Seize staubig wird, und nichts wirklich gegen Moly. Ist etwas mit Molybdän generell zu empfehlen?
Zwei Schmiermittel werden benötigt, um Sattelbremsen richtig zu schmieren.
Silikon wird für die Gleitstifte und alles, was mit Gummi in Berührung kommt, verwendet. Es wird eine großzügige Menge benötigt, die den Stift, die Lochwand und die Gummimanschette vollständig bedeckt. Achten Sie darauf, die Manschettenlippen zu beschichten, die in die Rillen passen, die sie an Ort und Stelle halten, dies wirkt als Dichtmittel. Dieses Schmiermittel quillt Gummiteile nicht auf und löst sich nicht in Wasser auf.
An allen Teilen des Bremsbelags, die den Bremssattel berühren, wird ein anderes Schmiermittel auf Fettbasis verwendet. Eine dünne, gleichmäßige Schicht wird auf die Belagenden und die Rückseite in den Bereichen aufgetragen, in denen der Kolben oder der Bremssattelkörper die Beläge berühren. Es wird auch empfohlen, die Ausgleichsscheiben dünn auf die Bremssattelhalterung aufzutragen, wo die Enden der Beläge gleiten. Dies hat zwei Zwecke. Dadurch können sich die Beläge frei in der Halterung bewegen, was sowohl Verschleiß als auch Geräusche reduziert. Es hemmt auch Korrosion, die dazu führen kann, dass sich die Beläge festsetzen, wodurch Geräusche und Verschleiß erhöht werden. Wir verwenden dieses Produkt; andere sind verfügbar. Es muss eine hochtemperaturtolerante Formel sein.
Oft wird auf die Schmierung der Beläge verzichtet, was die Lebensdauer der Bremse beeinträchtigt.
DragonFax
FredWilson
Nathan Stretch
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