Erst gestern bin ich mit meinem Mountainbike auf einem Bürgersteig gefahren und aus dem Nichts gegen einen Stoppschildmast gefahren, der mitten auf dem Bürgersteig montiert war. Ich denke, das passiert, wenn Sie sich zu sehr mit der Landschaft um Sie herum beschäftigen, während Sie mit 32 km / h fahren.
Der Crash verursachte einen wirklich starken Ruck, der mich und mein Fahrrad mit Gewalt nach hinten drückte. Ich war unverletzt und konnte mich trotzdem auf dem Fahrradsitz halten; Mein Fahrrad verhielt sich jedoch ziemlich seltsam – es schien, als hätte die Kraft des Aufpralls meine Gänge irgendwie auf die niedrigste Stufe eingestellt, ohne dass ich auch nur die Schalthebel am Lenker berührte. Ich nehme an, weil ich gleich nach der Kollision das Fahrrad probefahren wollte und bemerkte, dass sich die Pedale sehr schnell drehten, als ob die Gänge in der niedrigsten Konfiguration wären (ich weiß nicht, ob es vorne, hinten oder beides war). Getriebe). In diesem Moment wusste ich, dass etwas nicht stimmte. Aber nach weiteren 5 Sekunden ängstlichen Tretens stellten sich die Gänge wieder auf ihre ursprüngliche Einstellung ein, in der ich sie vor dem Unfall hatte. Auch dies war, ohne dass ich die Schalthebel berührte. Glücklicherweise, Das Motorrad scheint jetzt in einem anständigen Zustand zu sein, aber was denken Ihre Jungs über die seltsamen automatischen Gangschaltungen? Ist das normal? Das Fahrrad sieht gut aus, aber andererseits bin ich neu beim Radfahren.
Vielen Dank!
Durch den Absturz fiel die Kette vom aktuell ausgewählten vorderen Kettenblatt auf ein kleineres (dh wenn Sie 3 Ringe haben und Sie sich in der Mitte befanden, sprang sie auf das 1. - linke - kleinere).
Der Crash änderte jedoch keinen Gang am Schalthebel, sondern ließ die Kette nur zu einem kleineren Ring springen. Vielleicht nicht vollständig, aber teilweise.
Wenn Sie danach ein paar Pedalschläge kurbeln, haben Sie das Gefühl, dass sich die Pedale "schnell bewegen". Nach einer Weile, und da sich der vordere Umwerfer noch in der ursprünglichen Position befand (möglicherweise mittlerer Ring), bewegte sich die Kette wieder zurück zum mittleren Ring, wodurch das Übersetzungsverhältnis wie zuvor hergestellt wurde.
Das Abwerfen der Kette ist bei MTBs ohne Kettenführung üblich. Was dir passiert ist, ist normal.
Nhan Lê
Criggie