Gibt es Regeln (dh fluglinienspezifische) oder Vorschriften (Gesetze), die besagen, dass der verantwortliche Pilot (PIC) in Verkehrsflugzeugen auf dem linken Sitz sitzen muss?
Diese Frage fragt speziell nach Regeln für den PIC, der nicht unbedingt das ranghöchste Besatzungsmitglied ist (da ich denke, dass ein Kontrollkapitän beim Kontrollieren eines Kapitäns auf dem richtigen Platz sitzen kann).
Nein, der PIC sitzt nicht immer auf dem linken Sitz, und es gibt keine Vorschriften dazu. Die meisten Flugzeuge sind so konfiguriert, dass der primäre Pilot auf der linken Seite sitzt, aber es gibt Militärtrainer (der Slingsby Firefly fällt mir ein), die dies auf der rechten Seite haben, sodass der Pilot das Gas auf der linken Seite hat und auf der rechten Seite bleibt einsitzige Militärjets haben. Hubschrauber haben den Piloten rechts, nicht links.
In jedem Fall ist der PIC nicht unbedingt der behandelnde Pilot, Instruktoren sitzen normalerweise rechts und sind oft der kommandierende Pilot.
GdD hat recht, ABER damit soll nicht der Eindruck erweckt werden, dass die Piloten die Sitze beliebig von Bein zu Bein tauschen können. Die meisten, wenn nicht alle Betriebsverfahren von US-Fluggesellschaften erfordern jetzt eine sitzplatzspezifische Qualifikation, da die Aufgaben für jede Position unterschiedlich sind. Check Airmen, die Piloten ausbilden, sitzen zwar auf dem rechten Sitz, wenn sie einen Kapitän ausbilden, aber sie müssen auf diesem Sitz eine Kontrollfahrt absolvieren, um ihre Fähigkeiten zusätzlich zu ihrer regulären Kontrollfahrt auf dem linken Sitz nachzuweisen. Als ich Anfang der 1980er Jahre meine Karriere begann, war dies nicht erforderlich. Ich war ein Boeing 727-Flugingenieur und am Ende eines Monats hatten sie keine Co-Piloten mehr zum Fliegen, also war ich mit zwei Kapitänen zusammen. Ich erinnere mich, dass ich während der gesamten Fahrt nach vorne geschaut und viele Schalter gesehen habe, die normalerweise vom Copiloten falsch eingestellt wurden.
60Stufenwechsel
Ryan1618
Trebia-Projekt.