Soll ich die Notruffrequenz (121,5 MHz) immer überwachen?

Wenn ich in einem Flugzeug mit zwei oder mehr Funkgeräten fliege, sollte ich das zweite Funkgerät immer auf 121,5 einstellen? (Angenommen, ich benutze es nicht, um auf anderen Frequenzen zu hören)

Ich habe gehört, dass manchmal, wenn ein Eindringling in einen eingeschränkten Luftraum eindringt, das Militär auf dieser Frequenz sendet, um zu versuchen, mit diesem Flugzeug zu kommunizieren. Ist das ein guter Weg, um zu vermeiden, dass ich erschossen werde?

Was ist mit der Überwachung, falls jemand in meiner Umgebung einen Notfall hat?

Gibt es einen Unterschied zwischen der allgemeinen Luftfahrt und kommerziellen Fluggesellschaften?

EDIT: Ich frage, ob dies eine gute Idee ist, nicht über Vorschriften.

Fragen Sie nach einem bestimmten Land oder ist es eine allgemeine Frage?
Dafür gibt es keinen Anspruch, wenn es das ist, was Sie fragen? Sie fragen nach Vorschriften? FAA-Empfehlungen?
@Pondlife Ich frage nach empfohlenen Verfahren, da es eine gute Idee ist .
Erwarten Sie, in den eingeschränkten militärischen Luftraum einzudringen??? O_o
Nein, Sie können warten, bis die F-16 klopft, klopft, dann ist es für sie das bestmögliche Ergebnis, wenn Sie zum Radio greifen und reden.
Kann jedes Ihrer Funkgeräte eine aktive und eine Standby-Frequenz einstellen (um einfach zwischen ihnen umzuschalten), oder kann jedes Funkgerät verwendet werden, um jeweils nur genau eine Frequenz auszuwählen? Wie wäre es mit Dual-Watch-Fähigkeit?

Antworten (1)

Fluggesellschaften setzen Comm 2 routinemäßig auf 121,5, wenn sie es nicht benötigen, um mit dem Unternehmen zu sprechen oder ATIS zu erhalten. Aber für einen Leichtflugzeugpiloten im geschäftigen Luftraum ist die zweite Kommunikation ein wirklich nützliches Werkzeug, um die Arbeitsbelastung zu reduzieren, indem er Frequenzen voreinstellen kann, und wenn die zweite Kommunikation die ganze Zeit auf 121,5 eingestellt ist, wird diese Funktion für die sehr geringe Chance, dass Sie Sie hören, wie jemandes ELT losgeht, oder senden einen Notfall, der sowieso von ATC gehört wird. Sehr wenige GA-Piloten überwachen regelmäßig die Guard-Frequenz.

Wenn Sie andererseits über ein abgelegenes Gebiet fliegen, ist dies überhaupt keine schlechte Idee, und Sie könnten jemanden retten, der mit einem Nicht-406-ELT abgestürzt ist.

Soll ich die Notruffrequenz (121,5 MHz) immer überwachen?
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