Gibt es ein Verfahren für die Landung auf einem Flugzeugträger, wenn der Heckhaken nicht ausgefahren wird?

Bei der Landung auf Flugzeugträgern wird ein Heckhaken verwendet, um eines der Kabel auf dem Trägerdeck zu verhaken, wodurch das Flugzeug verlangsamt wird.

Wenn das Fahrwerk nicht ausfährt, habe ich gesehen, dass es möglich ist, eine Notlandung durch Landung auf dem Bauch durchzuführen - und ich bin sicher, dass es auch andere Möglichkeiten gibt.

Was würde ein Pilot jedoch tun, wenn sich der Heckhaken bei der Landung auf einem Flugzeugträger nicht löst? Ist das Trägerdeck lang genug, dass ein Pilot ohne Heckhaken anhalten kann? Was könnte ein Pilot in dieser Situation sonst tun?

Es ist kein Seil. Es ist eine Hochleistungsverkabelung.
„Bolter (Luftfahrt)“ nachschlagen

Antworten (1)

Die hohen Landegeschwindigkeiten moderner Jets bedeuten, dass sie nur eine angehaltene Landung durchführen können, da das Flugdeck der Träger zu klein ist. Die Träger haben normalerweise Barrikaden, um Notlandungen zu erleichtern. Das folgende Bild zeigt eine Barrikade.

Barrikade

Bildquelle _

Das folgende Bild zeigt die Barrikade, errichtet.

Barriakade

Bildquelle _

Das folgende Bild zeigt ein Flugzeug, das eine Barrikade verwendet. Das Flugzeug konnte aufgrund eines beschädigten Fahrwerks nicht normal angehalten werden.

Barrikade

„ US Navy DN-SC-93-04867 to 04876 S-3A Viking notlanding USS Abraham Lincoln (CVN-72) Animation “ von PH3 Eric Hayhurst – Dieses Bild wurde von der United States Navy mit der ID DN-SC-93 veröffentlicht -04867 bis 04876 Commons.

Siehe hier für einige andere Fälle, in denen Barrikaden verwendet wurden.

Ich möchte klarstellen, dass das Fangnetz nur verwendet wird, bevor sie wissen, dass der Schwanzhaken nicht ausgelöst wurde. Für den Fall, dass sie es nicht wissen, bis sie aufsetzen und das Kabel verfehlen, wird es wie eine normale Trägerlandung behandelt, die mit voller militärischer Kraft arbeitet, um einen sofortigen Start zu ermöglichen, falls der Anflug fehlschlägt. Danach sollte jemand bemerken, dass der Haken nicht eingesetzt werden konnte oder beschädigt ist, und anfangen, andere Optionen zu erkunden, mit einer Umleitung zu einer Basis ganz oben auf der Liste, wenn Treibstoff verfügbar ist.
Wenn das Problem einfach ein ausgefallener Heckhaken wäre, würde ich denken, dass die beste Wahl ein Auftanken in der Luft (oder zwei) und eine Bodenlandung wäre. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Schlagen dieses "Netzes" besonders schön für die Flugzeugzelle wäre. Für eine fehlgeschlagene Fahrwerkslandung scheint mir dies die beste Option zu sein, da es verhindert, dass das Flugzeug über eine Landebahn kratzt und darauf wartet, dass Metall / Beton-Reibung es stoppt.
Wenn möglich, wird eine Netzlandung sicherlich vermieden: aber wenn der Jäger immer innerhalb eines Betankungssprungs von einer Basis operieren würde, gäbe es keinen großen Bedarf an Flugzeugträgern!
Die Nettonutzung wird als "Nylonlandung" bezeichnet.
Gibt es ein Verfahren für die Landung auf einem Flugzeugträger, wenn der Heckhaken nicht ausgefahren wird?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v