Zählen die Piloten von Trägerflugzeugen die Sekunden auf der Gegenwindstrecke des Trägers?

Bei der Landung des Flugzeugträgers sagt mir jemand, dass die Piloten einige Sekunden auf der Längsseite des Landemusters zählen müssen, um genau auf dem Flugdeck zu landen. Ist das wahr? Wie nennen wir diese Operation?

Können Sie Ihrer Frage bitte einige ergänzende Daten hinzufügen, z. B. einen Link zu etwas, das darauf hinweist, dass dies ein Ding ist? Ich würde nur intuitiv denken, dass ein Pilot, der auf einem Flugzeugträger landet, aufgrund von Variablen wie der Geschwindigkeit des Landeplatzes (Schiffes), der Geschwindigkeit des Wassers selbst und des Windes die Zeit nicht als Maß dafür verwenden kann, wann er abbiegen muss. Sie könnten dies beispielsweise mit Instrumentenverfahren verwechseln, die einen Piloten anweisen würden, 1 oder zwei Minuten von einem Fixpunkt zu fliegen, wobei der Fixpunkt in diesem Fall der Träger ist.
Vielen Dank! Vielleicht habe ich die Frage falsch verstanden.

Antworten (2)

Gemäß dem Handbuch der F / A-18 startet der Pilot die 180 ° von vor dem Wind, wenn er sich quer zur Plattform des Landesignaloffiziers befindet:

Beginnen Sie bei einem Wind von 30 Knoten über dem Deck die 180°-Drehung zum Endanflug, wenn Sie sich ungefähr quer zur LSO-Plattform befinden.

Hier ist die Illustration (natürlich ist das Schiff nicht fixiert, es bewegt sich):

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
Klicke zum Zeigen

Vielen Dank! Es ist sehr hilfreich!

Standardpraxis ist es, querab zu drehen. Dies führt zu 10-15 Sekunden „im Groove“, wenn Sie die Flügel im Finale gerade rollen. Aufgrund des abgewinkelten Decks beträgt die Drehung zum Finale mehr als 180 Grad.

Dies variiert je nach Wind. Einmal, als beide natürlichen Winde stark waren und das Schiff es eilig hatte, irgendwohin zu kommen (zum Glück in den Wind), sahen wir 50 kn Wind über Deck. Vor dem Bug gedreht, so dass es bei der 90 so aussah, als würden wir auf die Rundung nach unten zeigen. Erfordert nur die Verwendung von Mark I mod 0 Augapfel, um die Normbedingungen zu beurteilen

Vielen Dank! Es ist sehr hilfreich!
Die Zielrillenlänge beträgt im Allgemeinen 15–18 Sekunden. Zumindest hat sich das in den 1990er Jahren in mein Gedächtnis eingebrannt...
Zählen die Piloten von Trägerflugzeugen die Sekunden auf der Gegenwindstrecke des Trägers?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v