Mehr Kontext wäre besser. Der Screenshot, den Sie gepostet haben, zeigt, dass sich über und links neben dem Symbol ein Navigationshilfe-Informationsfeld befindet , aber Sie haben es abgeschnitten, damit wir nicht sehen können, was es sagt. Wenn wir den Namen der Navigationshilfe wüssten, könnten wir in der 8260-2-Datenbank danach suchen und wüssten mehr darüber.
Aber nur das Symbol selbst reicht aus, um genau zu wissen, was es darstellt (was natürlich der Punkt ist, warum es überhaupt ein Symbol gibt). Wie TomMcW betonte, finden Sie alles, was Sie über die Charts wissen müssen, im Chart User's Guide . Es ist jedoch kein Compass Locator Beacon, sondern ein Non-Directional Beacon. (Ein Kompass-Ortungsgerät ist ein spezifischer Anwendungsfall einer NDB.)
Wir können den Unterschied in den beiden Symbolen sehen, wenn sie nebeneinander stehen:
Ein Compass Locator Beacon hat zwei Schichten größerer und dunklerer brauner Punkte, die seinen zentralen Kreis umgeben, während ein normales NDB vier Schichten kleinerer und hellerer brauner Punkte hat. Das von Ihnen gepostete Bild zeigt eindeutig eine NDB und keine CLB.
Sie werden CLBs finden, die mit Instrumentenlandesystemen verbunden sind, wie Tom sagte. NDBs können auch als äußere Markierung eines ILS dargestellt werden, aber sie können auch an anderer Stelle erscheinen, beispielsweise auf einem eigentlichen Flughafen.
Es ist eine Kompass-Ortungsbake 1 . Es ist ein NDB, das sich an der äußeren Markierung eines ILS befindet. Trotz des Namens hat es nichts mit einem Kompass zu tun. Laut ARGOTI heißt es so, weil der Name „eigentlich von den alten Funkkompassen stammt, die in Flugzeugen installiert sind“.
1 Aus dem FAA Aeronautical Chart User's Guide pg. 70.
Zufallskopf
Min