Warum haben TACANs kein Symbol für die obligatorische Meldung auf IFR Enroute Low Altitude-Karten?

Dienen die FAA-Streckenkarten nicht sowohl zivilen als auch militärischen Benutzern?

Nö. Militärische Trainingsrouten sind auf zivilen Karten gekennzeichnet. Es werden jedoch keine TACANs angezeigt. VOR, VOR-DME und VORTAC, aber nicht TACAN. Sie können die Diagramme hier sehen skyvector.com Militär hat ihre eigenen Diagramme. nga.mil/ProductsServices/Pages/…

„Der Aero Browser – ACES (Aeronautical Content Exploitation System) ist eine kartenbasierte Website, die Benutzern eine verbesserte Webtechnologie bietet, um auf mehrere Geodaten- und Luftfahrtinformationsdatenbanken zuzugreifen und die Informationen in benutzerdefinierte Formate zu „verpacken“. Zugriff auf Daten, die die vielen NGA-Luftfahrtprodukte umfassen und die traditionellen Linien von AAFIF, DAFIF, FLIP oder Intel Imagery überqueren und alles nach Bedarf mit nur wenigen Mausklicks verfügbar machen. Diese Website steht nur dem US-Militär offen , ..."

@CrossRoads könnten Sie auf den Punkt eingehen, dass der Grund darin besteht, dass Militäroperationen niemals ATC gemeldet würden, sodass es daher irrelevant ist, dass ein TACAN eine obligatorische Meldung ist? Ich denke, das ist das Wichtigste, ich möchte es nur klarer bitte und dann werde ich es als akzeptiert markieren. Selbst das erklärt nicht, warum ein Diagramm es hat und das andere nicht.

@Ryan Mortensen - Ich sehe nicht, wo CrossRoads gesagt hat, "dass Militäroperationen niemals ATC melden würden". Militärflugzeuge kommunizieren ziemlich viel mit zivilem ATC. Vor allem, wenn sie in den zivilen oder gemeinsam kontrollierten Luftraum einfliegen. Zivilflugzeuge können sogar mit militärischer ATC kommunizieren. Dies passiert nicht so oft. Es ist jedoch immer noch notwendig, wenn Sie durch ihren Luftraum oder SUA fliegen. Andererseits können Zivilisten TACANs nicht als NavAid verwenden. Sie werden es auf Sektionen setzen, wenn der TACAN aus der Luft als visueller Bezugspunkt gesichtet werden kann (genau wie private Flugplätze).

@CrossRoads, das Militär verwendet dieselben IFR-Karten wie alle anderen.

Diese Antwort geht nicht auf die Frage ein. Es gibt ein solches Symbol auf der STAR-Legende, daher ist es nicht richtig, einfach zu sagen „es ist nicht relevant“. Und es gibt die Tatsache (darauf von @MichaelHall hingewiesen), dass die Karte auch von Militärpiloten verwendet werden soll.