Verwende ich bei Berechnungen der Gegenwindkomponenten den wahren oder magnetischen Norden? [Duplikat]

Für die Landeleistungsberechnungen möchte ich die Gegenwindkomponente berechnen. Ich kann dies mit dem Pistenkurs und der gemeldeten Windrichtung und -geschwindigkeit tun. Aber muss ich irgendwelche Anpassungen für den wahren vs. magnetischen Norden vornehmen?

Ist die gemeldete Windrichtung in Richtung des wahren oder magnetischen Nordens? Bewegt sich die Landebahn in Richtung des wahren oder magnetischen Nordens?

In dieser Frage erfahren Sie , wie Start- und Landebahnen nummeriert sind, und in dieser Frage, wie Winde gemeldet werden. Windrichtungen sind übrigens, woher der Wind kommt , nicht in Richtung.
tl;dr Es kommt darauf an. Landebahnen sind magnetisch und gemeldete Winde können entweder wahr oder magnetisch sein. Wenn Sie Ihren Flug planen und Ihre Winde von einem METAR oder TAF erhalten, müssen Sie die Zahlen korrigieren. Wenn Sie Ihre Winde von ATIS oder ASOS erhalten, sind sie magnetisch und es ist keine Korrektur erforderlich.
@JScary Ich stimme dir zu, außer dass es einige Nuancen gibt. Zum Beispiel sind ASOS und AWOS wahr und werden als wahr an NWS gesendet, werden aber für eine computergenerierte Sprachübertragung in magnetisch umgewandelt.
@mongo Ich bin mir nicht sicher, ob ich deinem Kommentar folge. Wenn Sie das Ein-Minuten-Wetter von einem ASOS oder AWOS hören, dann ist die Windrichtung, die Sie hören, magnetisch.

Antworten (1)

Oberflächenwinde, wie vom Turm gemeldet, sind magnetisch. Landebahnüberschriften sind magnetisch. Laut Aviation Weather Services und ICAO werden METARs jedoch als wahr gemeldet. Daher muss beim Vergleich der Landebahnkurse mit METARs eine Kurskorrektur durchgeführt werden.

Windrichtungen werden normalerweise auf 10 Grad gerundet, ebenso wie Landebahnüberschriften. Manchmal hinkt die Start- und Landebahnnummerierung jedoch isogonischen Verschiebungen hinterher, daher sollte bei der Verwendung von Start- und Landebahnkursen Vorsicht walten.

Es ist erwähnenswert, dass der Ausdruck „Wenn es geschrieben steht, ist es wahr, und wenn es gesprochen wird, ist es magnetisch“ irreführend sein kann. Beispielsweise werden ASOS- und AWOS-Daten als wahr aufgezeichnet und als wahr übertragen, aber vor der Übertragung in computergenerierten Sprachnachrichten in magnetisch umgewandelt.

Darüber hinaus sind TWEB wahr, da die zugrunde liegenden Berichte, aus denen sie generiert werden, wahr sind (Winde in der Höhe, TAF usw.).

Zusammenfassend sind Landebahnen magnetisch, Turmwindkontrollen sind magnetisch, aber ASOS, AWOS und METAR sind wahr, es sei denn, sie werden in computergenerierte Sprache transkribiert.

@mongo Die einzige Ausnahme von der geschriebenen/gesprochenen Regel sind PIREPs. Die darin gemeldeten Winde sind magnetisch.
Verwende ich bei Berechnungen der Gegenwindkomponenten den wahren oder magnetischen Norden? [Duplikat]
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