Wann sollte ich mit dem Wenden in diesem kreisenden Ansatz beginnen?

Ich habe kreisende Anflüge auf dem Homestead General Aviation Airport in Homestead, Florida (X51) geübt . Ich habe den RNAV (GPS) RWY 10 Approach mit kreisenden Minima durchgeführt.

Ansatz RAV 10

Meine Fragen sind:

a) Wenn beispielsweise die aktive Landebahn die Landebahn 18 ist, wie genau wird dann das Kreisen durchgeführt? Soll ich mit dem Kreisen beginnen, nachdem ich die MAP (XAGUH) überquert habe, oder vorher?

b) Und wenn die aktive Landebahn 36 wäre, dann würde das Kreisverfahren darin bestehen, in einen Vorwind, dann in eine Basis und dann in ein Finale einzutreten. Bis wann sollte ich die Circling MDA warten?

Charles, ich denke, Ihre Fragen werden durch diese Frage beantwortet: Aviation.stackexchange.com/questions/1828/…

Antworten (1)

Das Instrumentenflughandbuch der FAA erörtert Techniken und Verfahren, mit denen Kreisanflüge durchgeführt werden müssen. 1

Sie müssen innerhalb des geschützten Bereichs oder der Kreisradien bleiben, aber sobald Sie diesen Bereich betreten, können Sie mit dem Kreismanöver beginnen. Normalerweise bedeutet dies, dass Sie das Manöver lange vor dem Fehlanflugpunkt beginnen. Insbesondere:

a) „Die Kriterien zur Bestimmung des zu fliegenden Musters basieren auf den persönlichen Flugfähigkeiten und der Kenntnis der Leistungsmerkmale des Luftfahrzeugs. In jedem Fall muss der Pilot alle Faktoren berücksichtigen: Flughafendesign, Decke und Sicht, Windrichtung und -geschwindigkeit , Ausrichtung des Endanflugkurses, Entfernung vom Fixpunkt des Endanflugs zur Landebahn und ATC-Anweisungen.“ b) "Fliegen Sie nicht tiefer als die kreisenden Minima, bis Sie in Position sind, um einen endgültigen Sinkflug für eine Landung durchzuführen." (Seite 10-20 von Ref. 1).

Wann sollte ich mit dem Wenden in diesem kreisenden Ansatz beginnen?
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