Kann der Safety Pilot einen Anflug protokollieren, wenn er als PIC fungiert?

Angenommen, Sie fungieren als Sicherheitspilot und PIC auf einem Flug in IMC. Nehmen Sie weiter an, dass der Pilot an den Kontrollen instrumentengeprüft ist, aber seine oder ihre IFR-Währung abgelaufen ist. Wenn der andere Pilot während eines Anflugs als alleiniger Manipulator der Steuerung fungiert, können Sie als PIC diesen Anflug ebenfalls protokollieren? Angenommen, die Annäherung ist bei gegebenen Wetterbedingungen usw. protokollierbar.

Geben Sie bei Fragen zu Vorschriften immer die entsprechende Gerichtsbarkeit an, entweder im Fragetext oder mit einem entsprechenden Tag. Sie können Ihre Frage bearbeiten .
Wenn Sie nicht aktuell sind, können Sie die Zeit wahrscheinlich überhaupt nicht erfassen, der Sicherheitspilot ist PIC.
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Willkommen bei Aviation.SE! Können Sie ein paar Details erläutern? Fragen Sie zuerst nach den US/FAA-Vorschriften? Zweitens gibt es zumindest in den USA so etwas wie einen Sicherheitspiloten bei IMC nicht; Meinten Sie, dass der Flug in VMC, aber unter IFR ist?
@StringForever Welche Art von Details außerhalb der Zuständigkeit würde diese Frage verbessern?
@PondlifeI Ich glaube nicht, dass das stimmt: Ein Sicherheitspilot ist immer dann erforderlich, wenn der fliegende Pilot eine Sichtbegrenzungsvorrichtung trägt, unabhängig von den meteorologischen Bedingungen zu einem bestimmten Zeitpunkt.
@JWalters 91.109 sagt: "Niemand darf ein Zivilflugzeug im simulierten Instrumentenflug betreiben, es sei denn [...]" Ihr Schlüsselwort ist "simuliert": Im tatsächlichen Instrumentenflug gilt das Konzept eines Sicherheitspiloten nicht. Siehe diese Antwort , die eine rechtliche Interpretation der FAA zitiert. Leider ist es der FAA gelungen, ihre Website erneut zu beschädigen, sodass ich keinen direkten Link zur Hand habe.
@JWalters Diese Antwort könnte klarer sein
@Pondlife Walker (2011), auf den Sie verweisen, spezifiziert keinen Sicherheitspiloten in einer Situation, in der ein Sichtbegrenzungsgerät verwendet wird, um tatsächliche meteorologische Bedingungen zu simulieren, sondern in IMC. Wenn jedoch eine Sichtbegrenzungsvorrichtung verwendet würde, wäre der Sicherheitspilot immer noch erforderlich. Beachten Sie, dass IMC und protokollierbare Instrumentenzeit unterschiedliche Dinge sind; Ein Pilot fliegt möglicherweise im IMC, aber nicht unter protokollierbaren Instrumentenbedingungen. Ein Sicherheitspilot ist immer dann erforderlich, wenn eine sichtbegrenzende Vorrichtung verwendet wird. In diesem Szenario ist dieses Problem jedoch unerheblich, da die Antwort nein ist, nur der PF/SMOTC darf den Anflug protokollieren.

Antworten (1)

Nein, ein Pilot darf keinen Anflug protokollieren, den er nicht als alleiniger Manipulator der Steuerung durchgeführt hat.

Laut FAA muss ein Pilot, damit er einen protokollierbaren Anflug durchgeführt hat, diesen Anflug als alleiniger Manipulator der Steuerung durchgeführt haben. Ein erforderlicher SIC darf keinen Anflug protokollieren, den der PIC geflogen ist, noch darf ein PIC einen Anflug protokollieren, der vom SIC geflogen wurde. Ebenso darf ein Sicherheitspilot, obwohl er oder sie ein erforderliches Besatzungsmitglied für einen Flug sein kann, keinen Anflug protokollieren, der von dem anderen Piloten durchgeführt wurde.

Dies hängt davon ab, dass die FAA das Wort „durchgeführt“ in 14 CFR 61.57 (c) als den einzigen Manipulator der Kontrollen fliegen bezeichnet. Siehe das Auslegungsschreiben der FAA Carpenter (1999) , das sich mit diesem Thema befasst:

Als SIC haben Sie den Anflug nicht „durchgeführt“, wie in FAR 61.57(c) vorgesehen, weil Sie nicht der einzige Manipulator der Kontrollen während des Anflugs waren.

Aber kann der SMOTC es auch protokollieren, wenn er nicht aktuell ist?
Ja, ein nicht aktueller Pilot kann einen Anflug protokollieren, der unter simulierten Instrumentenbedingungen oder unter tatsächlichen Bedingungen mit einem angemessen bewerteten und aktuellen PIC geflogen wird. Beispielsweise kann ein Pilot, dessen Währung vor 4 Monaten abgelaufen ist, mit einem aktuellen PIC fliegen, die entsprechende Anzahl von Anflügen durchführen und protokollieren und dadurch zur Währung zurückkehren.
Kann der Safety Pilot einen Anflug protokollieren, wenn er als PIC fungiert?
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