Gehen Sie davon aus, dass Sie jederzeit VFR beibehalten und einen qualifizierten Sicherheitspiloten an Bord haben. Kann ein Pilot mit IFR-Zulassung unter der Motorhaube (Sichtbegrenzungsvorrichtung) mit einem nicht IFR-zertifizierten Flugzeug Anflüge üben und diese Anflüge protokollieren, um seine IFR-Währung zu erfüllen?
Angenommen, das Flugzeug verfügt über die erforderliche Ausrüstung für den Anflug (dh VOR für VOR-Anflug, ILS für ILS usw.).
Solange Sie VFR bleiben, sind die Ausrüstungsanforderungen für das Flugzeug und den Flug VFR.
§61.57 besagt: „Innerhalb der 6 Kalendermonate vor dem Monat des Fluges hat diese Person mindestens die folgenden Aufgaben und Iterationen in einem Flugzeug, einem Motorlift, einem Hubschrauber oder einem Luftschiff durchgeführt und protokolliert, um die Instrumentenflugberechtigungen zu erhalten unter tatsächlichen Wetterbedingungen oder unter simulierten Bedingungen unter Verwendung einer sichtbegrenzenden Vorrichtung aufrechterhalten werden …“.
Es sagt nichts darüber aus, ein IFR-zertifiziertes Flugzeug zu haben oder einen aktuellen Pitot- / Statik- und Höhenmesser-Check zu haben. Wenn Sie die SEL-IFR-Währung beibehalten, benötigen Sie lediglich ein SEL-Flugzeug. MEL IFR, dann ein mehrmotoriges Flugzeug usw. Und wenn Ihnen einige der 6er-Pack-Instrumente fehlen, umso besser zum Üben von Teilpanels.
Ich nehme an, man könnte behaupten, dass, wenn das Flugzeug für IFR und IFR-zertifiziert in Bezug auf den Transponder musterzugelassen ist, das in Ordnung wäre. Gehen Sie von einem qualifizierten Sicherheitspiloten aller Antwortszenarien aus.
Wenn das Flugzeug nicht für den IFR-Flug musterzugelassen ist, aber die entsprechende Ausrüstung hat und in VMC betrieben wird, dann wäre das auch in Ordnung.
Wenn das Flugzeug nicht über die entsprechende Ausrüstung verfügt (angenommen, Sie versuchen, LNAV-Anflüge mit einem reinen VFR- oder tragbaren GPS zu fliegen oder solche Ausrüstung als nicht legalen Ersatz für geeignete Ausrüstung zu verwenden), wäre dies nicht in Ordnung.
BLUF: Wenn Sie die richtige Ausrüstung unter den richtigen Bedingungen mit einem richtigen Sicherheitspiloten verwenden, sollte es in Ordnung sein. Denken Sie daran, dass alle Übungsanflüge, die für Währung geflogen werden, auch mit dem entsprechenden Minimum geflogen werden müssen.
Teufel07
JScary