Warum das Rußmuster auf dem Nasenkegel des seitlichen Boosters von Falcon Heavy?

Wenn ein SpaceX-Booster gelandet ist, sind wir daran gewöhnt, überall darauf abgelagerten Ruß zu sehen, normalerweise in einem bestimmten Muster.

Mehr dazu können Sie in dieser Frage nachlesen: Warum die seltsamen Rußbänder der gelandeten F9-Erststufe?

Jetzt, da der erste Falcon Heavy-Start abgeschlossen ist, sehen wir, dass auch der Nasenkegel ziemlich viel Ruß hat.

Sie können es in diesem Bild sehen, in dem einer der Booster-Kerne nach der Landung in das HIF bewegt wird.

Side Booster tritt in HIF ein

Wir wissen aus der Frage zum Falcon Heavy, warum die seitlichen Booster Ti Grid-Finnen verwenden, aber nicht der mittlere Kern? dass die Verwendung eines stromlinienförmigen Nasenkegels aerodynamische Konsequenzen zu haben scheint, im Gegensatz zu der größeren / längeren Zwischenstufe, bei der eine einzelne Stick-Booster-Landung ihr Ende hätte.

Was ist die Ursache für dieses Rußmuster?

Nosecones wurden beim Werfen aus dem mittleren Kern medium-rare gekocht.

Antworten (1)

Es wurde nach der Trennung vom Mittelkern verkohlt:

Falcon Heavy Side Booster trennen sich in einer Drei-Kamera-Ansicht vom Kern. Eine Ansicht vom mittleren Kern zeigt einen seitlichen Booster, der durch die Triebwerksfahne abfällt und versengt wird. Zwei Ansichten zeigen das Zentrum aus der Perspektive der Seiten, während sie an den Triebwerken des Kerns vorbeiziehen und die Flammen kurz um die Kameras herumtanzen.

Zugeschnittenes und verlangsamtes Detail

(Quelle: Webcast zum Start von SpaceX FH)

Wenn ich es mir ansehe, würde ich erwarten, dass auch eine Seite verkohlt ist, aber das ist möglicherweise nicht der Fall - der Nasenkonus ist afaik Composite (genau wie die Zwischenstufe) und kein Metall.

Kommt diese Flamme aber aus dem mittleren Kern? Aus dem GIF geht hervor, dass es sich stattdessen um die eigene Flamme des Seitenverstärkers handelt, die entlang der Rakete zurückkommt, während sie zu bremsen beginnt (ich bin kein Experte, frage nur).
@redShadow Ich serviere die mittlere Kernflamme, die die gesamte Länge des Boosters "leckt". Es gibt meiner Meinung nach keine Möglichkeit für die Booster-Flamme, dorthin zu gelangen - sie bremst überhaupt nicht und ihre Motoren werden einfach vorher abgeschaltet.
@jkavalik du hast recht, Motoren sollten aus sein ... ok, ich mache vielleicht Verwirrung zwischen den drei Kameras. Der obere stammt vom mittleren Kern, die unteren beiden von den beiden Boostern, richtig? Sieht so aus, als ob die Flamme im oberen Rahmen von der Unterseite der Rakete kommt, die sich löst, aber Sie haben wahrscheinlich Recht, es ist tatsächlich umgekehrt
@redShadow Sie sehen, wie die Flamme auch die seitlichen Booster der anderen beiden Kameras trifft. Ich werde später versuchen, eine größere Version der Center-Core-Kamera hinzuzufügen, wenn ich nicht telefoniere.
@redShadow Es sieht verwirrend aus, weil Sie die Flamme nur dort sehen, wo sie auf eine Oberfläche trifft. An anderer Stelle scheint es transparent zu sein. Ich denke, der Hochtemperaturauspuff brennt nicht wirklich an dem Punkt, an dem er in der mittleren Kernkamera sichtbar wird, sondern verkohlt dann etwas, wenn er auf die Booster-Oberfläche trifft.
Warum das Rußmuster auf dem Nasenkegel des seitlichen Boosters von Falcon Heavy?
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