Warum drehen sich Magnetkompass und Richtungsanzeiger nicht in die gleiche Richtung?

Ich glaube, ich verstehe deine Frage, und ich weiß, was du meinst - es ist etwas, woran ich manchmal denken muss, wenn ich den DI einstelle.

Ich denke jedoch, dass Ihre Prämisse etwas fehlerhaft ist. Das Problem ist nicht "Kompass vs. DI", sondern der Unterschied zwischen der Betrachtung eines Kompasses von oben nach unten und der Betrachtung von vorne.

Wenn Sie sich einen Magnetkompass-Kompass ansehen, der in beide Richtungen verwendet werden kann (wie dieser , sehen Sie das seitlich darauf, sieht er genauso aus wie der Flugzeugkompass, da er von rechts nach links inkrementiert. Aber von oben ist es identisch zu jedem DI und inkrementiert im Uhrzeigersinn - es liest jedoch "auf dem Kopf" im Vergleich zu einem normalen Top-Down-Kartenlesekompass.

Ich bin mir nicht einmal sicher, ob das funktionieren würde, aber ich denke, was Sie verlangen, ist, dass das DI auf dem Kopf steht. Dies würde den meisten Konzepten widersprechen, dass "oben" gleichbedeutend mit vorwärts ist.

In den alten Zeiten, wie in den 1950er Jahren, hatten DGs eine rotierende Trommeldarstellung, die genauso wie der Nasskompass war, weil die graduierte Trommel Teil des Kreisels selbst war und sich mit ihm drehte, wie es bei einem Kompass der Fall ist. Als ich in den 70er Jahren das Fliegen lernte, hatte etwa die Hälfte der Flugzeuge, denen ich begegnete, eine alte Trommel-DG.

Die vertikale Karte DG erschien in den 60er Jahren in GA, mit einer vertikalen Karte, die darauf ausgerichtet war, sich in die entgegengesetzte Richtung zu bewegen, weil sie sich beim Fliegen leichter orientieren konnten, aber dabei bewegte sich die Kompasskarte zwangsläufig in die entgegengesetzte Richtung zum nassen Kompass. das ist nur ein Magnet auf einer Spitze.

Es erfordert ein wenig mentale Anstrengung, sich zu orientieren, aber wenn Sie die DG einstellen, müssen Sie nur in der Lage sein, die statische Position der nassen Kompasskarte zu interpretieren und den Verlauf der Zahlen in Ihrem Kopf umzudrehen, wenn Sie herausfinden, in welche Richtung es zeigt. Es ist nicht so, dass Sie die Bewegung einer nassen Kompasskarte in einer Kurve verfolgen müssen, wie Sie es mit einem DG tun (nur Kurven auf dem Kompass müssen zeitlich festgelegt werden).

Wenn dies ein großes Problem ist, sind vertikale Kartenkompasseinheiten jetzt ziemlich verbreitet, sodass die Kompasspräsentation die gleiche ist wie die der DG, genau wie in den guten alten Tagen, aber einfacher zu folgen.

Sowohl Dan als auch John haben Recht. Genau diese Sache hat mich auch verwirrt. Besonders bei Verwendung der Kursanzeige (Kursanzeige) oder VOR auf einem Garmin G430, das ähnlich aussieht wie der von John K beschriebene Richtungskreisel im Trommelstil der alten Schule, sich aber in die Richtung dreht, die Sie intuitiv erwarten würden. Das liegt daran, dass es einen Unterschied gibt, wie eine vertikale Kompasskarte funktioniert und gelesen wird, im Vergleich zu der Art und Weise, wie ein Luftfahrtkompass der alten Schule funktioniert und gelesen wird. Und ich nenne sie alte Schule, obwohl ich sie in brandneuen Piper Archer IIIs und relativ neuen [ish] Cessna 172SPs gesehen habe.

Vertikale Kompasskarten funktionieren mit Flux Gates, die sich unabhängig von der Kompassausrichtung nach Norden ausrichten können. Flugkompasse der alten Schule wie Schwimmer- oder Whiskey-Kompasse arbeiten mit einem nach Norden suchenden Magnetstab oder einer Magnetnadel. Diese Nadel eingebettet in den Körper des Schwimmers. Von oben betrachtet ist das nach Norden suchende Ende der Nadel am weitesten von Ihnen entfernt, wenn Sie nach Norden schauen. Aber wenn Sie den Schwimmer nur von der Seite sehen können, was bei einem Schwimmerkompass der Fall ist, können Sie nur die Seite sehen, die Ihnen am nächsten ist. Bei einem Schwimmkompass ist alles umgekehrt.

Versuche dies. Nehmen Sie eine Dose, einen Becher, einen Deckel oder eine Art zylindrische Oberfläche. Zeichne eine Windrose auf die Spitze. Richten Sie die Kompassrose auf Ihren lokalen magnetischen Norden aus. Positionieren Sie den Zylinder nun so, dass er sich zwischen Ihnen und dem magnetischen Nordpol befindet, während Sie seine magnetische Nordausrichtung beibehalten. Das bedeutet, dass Sie auch nach Norden schauen. Dazu müssen Sie den Zylinder in eine Position bringen, in der er sich nicht bewegt. Schreiben Sie mit dem Zylinder auf Augenhöhe und positioniert zwischen Ihnen und dem Nordpol den Buchstaben „N“ auf die Seite, die Ihnen am nächsten liegt. Gehen Sie nun um den stationären Zylinder herum, bis er sich östlich von Ihnen befindet. Das bedeutet, dass Sie ein Westen sind, wenn es so ist. Dennoch blicken Sie nach Osten. Schreiben Sie den Buchstaben „E“ auf die Seite, die Ihnen am nächsten ist. Machen Sie dasselbe für West und Süd.

Sie werden schnell feststellen, dass sich Ihre Perspektive auf seine Bewegung umgekehrt hat, während sich der Schwimmerkompass in der richtigen Weise bewegt, um ihn auf den magnetischen Norden auszurichten. Ein CFI sagte mir einmal: „Whisky-Kompasse sind wie Frauen. Wenn Sie möchten, dass einer zu Ihnen kommt, laufen Sie in die entgegengesetzte Richtung.“