Warum haben Airliner-Winglets keine Verbraucherwerbung?

Ich habe den Wikipedia-Artikel für die 737NG durchgesehen, als ich auf dieses Bild gestoßen bin:

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Wie Sie sehen können, hat der Betreiber des Jets die Webadresse seines Unternehmens auf das Winglet geschrieben. Was wie eine Verschwendung erscheint, ich bin bereits in ihrem Flugzeug, es besteht keine Notwendigkeit, mich zu verkaufen, es ist weniger eine Anzeige als eine Erinnerung an diesem Punkt ...

Also kam ich nicht umhin zu denken, wenn ich mir das ansehe, dass es ziemlich schlau wäre, wenn RedBull die Werberechte für eine 737NG kaufen und an dieser Stelle etwas schreiben würde, das besagt: „Redbull gibt dir Winglets“ ( Rimshot ).

Abgesehen von Sillines gibt es hier eine ernsthafte Frage. Allgemein gesagt, wenn es eine öffentliche Oberfläche gibt, auf die viele, viele Menschen gezwungen sind, lange zu starren, dann ist dort eine Werbung. Bushaltestellen , Reklametafeln , die Seiten von Gebäuden , es gibt praktisch überall Werbung. Verdammt, kommerzielle Luftfahrtausrüstung hat sogar schon einige mit einigen der Fluggastbrücken, die Sie auf Flughäfen sehen:

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Es gibt Zehntausende von Menschen, die Winglets jeden Tag sehen (und noch mehr, die Winglets auf Reisebildern, Blogs usw. sehen), also warum nutzen Werbetreibende den Raum nicht aus und warum versuchen es die Fluggesellschaften nicht die Fläche verkaufen, um den Umsatz zu steigern?

Ich frage mich, ob es vielleicht Vorschriften gibt, die dies erschweren könnten? Ein guter Werbespot wird ziemlich häufig Bilder und Produkte wechseln. Bei einem Winglet, das entweder eine neue Lackierung oder vielleicht eine neue Vinylfolie erfordern würde ( wie sie bei NASCAR verwendet wird ). Und ich frage mich, ob die Vorschriften für Verkehrsflugzeuge bezüglich der Lackierung der Winglets dies verbieten würden Art von "Quick Switch"-Aktivität (sind Wraps überhaupt legal)? Oder gibt es vielleicht einen Zertifizierungsprozess für alle neuen Lackierungen, der dafür sorgen würde, dass die Werbeausgaben niemals der Umsatzsteigerung entsprechen würden?

Oder sind Fluggesellschaften nur stolz auf ihre Flugzeuge und respektieren ihre Passagiere genug, um sie nicht mit Werbung zu bombardieren? ( ... ja, ich bezweifle auch, dass es letzteres ist ;-) ).

Bearbeiten: Ich habe diese für die FAA-Vorschriften markiert, aber ich denke, die EASA-Vorschriften sollten ähnlich genug sein, um auch einen Einblick zu geben. Wenn Sie also mit diesen Vorschriften antworten möchten, fühlen Sie sich frei.

BITTE geben Sie ihnen keine Ideen!
@JayCarr Es ist, ob die Fluggesellschaft sich dafür entscheidet, ihre Werbung auf dem Winglet zu haben, wie zum Beispiel Südwesten in fast allen ihren Flugzeugen eine Werbung auf dem Winglet hat und das Winglet der perfekte Ort ist, um eine Werbung darauf anstelle des Ruders zu platzieren, weil einige Leute es tun Sie sehen sich das Flugzeug nicht einmal an, bevor sie damit fliegen, damit sie, wenn sie in der Nähe des Flügels sitzen, sie verkaufen könnten, um ihre nächste Reise mit Southwest Airlines zu fliegen.
@Ethan, ich stimme zu, weshalb ich frage, warum sie die Fläche vielleicht nicht an andere Werbetreibende (wie Red Bull oder Coke) verkaufen, die bereit sein könnten, gutes Geld zu zahlen, um an dieser Stelle eine Anzeige zu haben.
Sie können Ihre Frage auf andere Teile des Flugzeugs ausdehnen, die für den Passagier sichtbar sind, entweder vom Inneren des Flugzeugs (z. B. Sitze, Gepäckräume usw.) oder vom Terminal aus (das gesamte Gemälde, wie bei einigen Stadtbussen).
@JayCarr Das liegt daran, dass andere Unternehmen nicht auf einem Winglet werben müssen, weil sie Werbespots oder Werbetafeln haben, die die Werbung machen, die sie nicht brauchen, um ihr Geld dafür zu verschwenden, eine Anzeige auf dem Winglet eines Flugzeugs zu platzieren. Und jeder kennt Cola und Red Bull, also werben diese Unternehmen lieber durch Werbespots und auf Werbetafeln
@Ethan - Das tun sie, und diese werden sicherlich mehr Aufrufe haben. Aber Vermarkter suchen so ziemlich immer nach anderen Wegen, um ihre Marke bekannt zu machen. Je öfter Sie ihr Logo sehen, desto mehr denken Sie über ihr Produkt nach und desto wahrscheinlicher ist es, dass Sie es kaufen :).
@JayCarr Es könnte in der Zukunft passieren
@JayCarr Es liegt wahrscheinlich daran, dass die Fluggesellschaften keine Werbung anderer Unternehmen in ihrem Flugzeug machen und mehr Kunden wollen, indem sie sich selbst anstelle anderer Marken bewerben

Antworten (2)

Warum Fluggesellschaften keine Werbung von Drittanbietern auf Winglets schalten

Ich würde annehmen, dass ein wesentlicher Teil der Antwort darin besteht, dass es billig aussehen und sich billig anfühlen würde (dh nicht gut für das Markenimage der Fluggesellschaft). Sie verkaufen normalerweise aus dem gleichen Grund keine Werbung an anderer Stelle in ihrer Lackierung (obwohl sie dies gelegentlich tun). eine Lackierung der Werbung für eine Wohltätigkeitsorganisation oder ähnliches widmen, aber das schadet ihrem Markenimage normalerweise nicht.) Andererseits kann es möglicherweise helfen, das Markenimage der Fluggesellschaft dort zu platzieren, um es zu verbessern.

Während Sie bereits auf dem Flug der Fluggesellschaft sitzen, würden sie sich sehr freuen, wenn Sie in Zukunft weitere Flüge bei ihnen buchen, und noch mehr freuen, wenn Sie die Tickets direkt auf ihrer Website kaufen, wo sie die Einnahmen nicht mit einem teilen müssen Reisebüro. Ein zusätzlicher Vorteil der Erwähnung der Website besteht darin, dass viele Fluggesellschaften jetzt Wi-Fi an Bord haben und Ihnen den Zugriff auf ihre Website ermöglichen, auch wenn Sie nicht für das Wi-Fi bezahlt haben. Wenn sie Sie also dazu bringen können, über ihre Website nachzudenken, und Sie zufällig darauf springen und Ihre nächste Reise buchen, während Sie in 30.000 Fuß Höhe herumfahren, ist das ein Gewinn für sie.

Schließlich, obwohl sie Sie bereits an Bord haben , sind sie sich bewusst, dass viele Leute Bilder posten, die während eines Fluges aufgenommen wurden, insbesondere Bilder, die den Flügel enthalten (wie das in der Frage). Jetzt sind Ihre Bilder kostenlose (und normalerweise positive) Werbung für sie.

Vinylverpackungen / Aufkleber

Soweit ich weiß, ja, was Wraps betrifft, ja, sie sind legal und eigentlich ziemlich üblich, sogar für die Rumpfbemalung. Mein Verständnis ist, dass Vermieter sie ziemlich häufig verwenden. Sie wurden auch für temporäre Bemalungen wie diese verwendet:

Air New Zealand Hobbit-Lackierung

Es scheint, dass mehrere Unternehmen nur zu dem Zweck existieren, Flugzeugbeklebungen herzustellen. Eine schnelle Suche hat folgendes ergeben:

AdGraphics
AircraftWraps
Flugzeug-Vinyl

Es scheint, dass 3M einen Großteil der für die Wraps verwendeten Materialien selbst herstellt .

Ich habe auch ein FAA-Dokument über Flugzeugbeschichtungen gefunden , das darüber spricht, wie man Vinylaufkleber auf Flugzeuge aufbringt (zusammen mit der Lackierung von Flugzeugen usw.). Von Seite 18:

Vinylfolien-Aufkleber
Um Vinylfolien-Aufkleber anzubringen, trennen Sie die Papierunterlage von der Kunststofffolie. Entfernen Sie alle am Klebstoff haftenden Papierträger, indem Sie den Bereich vorsichtig mit einem sauberen, mit Wasser getränkten Tuch abreiben. Entfernen Sie kleine Papierreste mit Klebeband.

  1. Legen Sie die Vinylfolie mit der Klebeseite nach oben auf eine saubere poröse Oberfläche wie Holz oder Löschpapier.

  2. Tragen Sie den empfohlenen Aktivator in festen, gleichmäßigen Strichen auf die Klebeseite des Aufklebers auf.

  3. Bringen Sie den Aufkleber an der richtigen Stelle an, während der Klebstoff noch klebrig ist und nur eine Kante die vorbereitete Oberfläche berührt.

  4. Arbeiten Sie eine Rolle mit überlappenden Strichen über den Aufkleber, bis alle Luftblasen entfernt sind.

Diese Seite von signindustry.com geht detaillierter darauf ein, wie man Vinyl-Aufkleber auf Flugzeugen aus der Sicht eines professionellen Installateurs anbringt.

Kennen Sie einen Ort, an dem ausdrücklich angegeben ist, dass Wraps in Ordnung sind? Ich meine, das Bild ist irgendwie selbstverständlich, aber ich habe mich irgendwie über die Regeln gewundert, wie sie angewendet werden und solche Dinge ... Trotzdem beantwortet dies im Grunde die Fragen, also los geht's.
@JayCarr Frage mich, was passiert, wenn sich die Folie mitten im Flug ablöst. Würde es zerfetzen oder als ein großes Stück abfallen. Würden die Trümmer in die Motoren gelangen? Umhüllen und verschmutzen Sie eine Steuerfläche? Oder ist das zu unwahrscheinlich und der Luftstrom würde jeden Schmutz sofort beseitigen?
@JayCarr Bei einer schnellen Suche habe ich die genauen Vorschriften noch nicht gefunden, aber ich habe mehrere Unternehmen gefunden, die Vinylfolien für Flugzeuge herstellen, und ein FAA-Dokument , in dem beschrieben wird, wie Vinylaufkleber angebracht werden.
@JayCarr Answer aktualisiert, um einige der Informationen aufzunehmen, die ich auf Vinylfolien/Aufklebern gefunden habe.
@curious_cat Bei richtiger Anwendung bezweifle ich, dass sie sich lösen würden ... Aber ich wette, es gibt einige Oberflächen, an denen Sie sie nicht anbringen dürfen, nur für den Fall, dass sie sich lösen. Wie zum Beispiel die Oberseite des Flügels, da dies das Tragflächenprofil stören würde. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob das Winglet dazu zählen würde oder nicht ... Da es nicht dazu dient, Auftrieb zu erzeugen, sondern den Spitzenwirbel zu reduzieren.
@JayCarr Zumindest einige der Websites, die ich zuvor verlinkt habe, zeigen sie zumindest auf einem Teil der Flügeloberfläche. Zugegeben, das sind Leichtflugzeuge, keine Jets.

Ich bezweifle, dass der Platz sehr viel wert ist. Die Innenseite des Winglets ist wirklich nur für Menschen im Flugzeug sichtbar und selbst die meisten Menschen im Flugzeug können es nicht gut sehen. Sie werben nur für Leute mit Fensterplätzen am oder hinter dem Flügel, plus ein paar Leute auf Nicht-Fensterplätzen in der Nähe des Flügels, die das Winglet sehen können, während sie fast senkrecht aus dem Flugzeug schauen. Das sind nur ein paar Dutzend Personen pro Flug, die die Anzeige sehen können. Multiplizieren Sie das mit ein paar Hin- und Rückflügen pro Tag und Flugzeug, und Ihre Anzeige erreicht nur ein paar hundert Personen pro Tag. Angesichts der Kosten für die Anbringung der Anzeige an den Winglets bezweifle ich, dass dies wirtschaftlich tragbar ist, wenn man bedenkt, dass eine Plakatwerbung von Tausenden von Menschen pro Stunde gesehen werden kann und viel billiger zu produzieren ist.

Ich stimme vollkommen zu, wenn es realisierbar wäre, hätte Ryanair es bereits getan.
Außerdem verleiht es Ihrem Unternehmen ein SEHR billiges Image. Einige LCC hätte nichts dagegen.
Bevor wir Winglet-Werbung sehen, sollten die Fluggesellschaften Werbung an Sitzlehnen, Wänden, Schotten usw. anbringen. Mehr Quadratmeter, mehr Sichtbarkeit, weniger Mühe beim Streichen.
@curious_cat Einige kleben bereits Werbung auf die Sitzlehnen, wenn man die IFE-Systeme mitzählt.
Warum haben Airliner-Winglets keine Verbraucherwerbung?
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