Warum haben alle Flugzeuge Schwimmwesten?

Laut dieser Frage besteht in Flugzeugen, die keine großen Gewässer überfliegen, keine Schwimmwestenpflicht. Allerdings war ich noch nie auf einem Airline-Flug ohne Schwimmwesten (und die entsprechende Sicherheitsdemonstration).

Warum entfernen Fluggesellschaften nicht die Schwimmwesten von Flugzeugen, die über Land fliegen? Das Flugzeug wäre leichter und die Sicherheitsdemonstration kürzer. Darüber hinaus kann es nicht schwer sein, verschiedene Flugzeuge für verschiedene Routen einzusetzen und zu vermeiden, dass die Schwimmwesten jedes Mal zurückgegeben werden, wenn das Flugzeug über Wasser fliegen muss.

Die Personal- und Papierkosten für das Entfernen und Wiederanlegen der Schwimmwesten überwiegen die potenziellen Kosteneinsparungen.
Sie scheinen den Punkt zu übersehen, dass Gebiete ohne Seen oder große Flüsse , aber mit genügend Platz zum Landen (keine Berge oder sehr unebenes Gebiet) rar gesät sind. Wie Flug 1549 gezeigt hat, kann die Situation also jederzeit eintreten.
Guter Punkt @ ThorstenS. Sie müssten auch das Potenzial für Umleitungen berücksichtigen. Wenn ein Flug das Potenzial hat , ein großes Gewässer zu überqueren, müssten sie an Bord sein.
Ich denke, die Frage basiert auf einer falschen Prämisse. Tausende von kommerziellen Flügen werden jeden Tag ohne Schwimmweste oder begleitende Sicherheitsvorführung durchgeführt. Ich denke hauptsächlich an US-Inlandsflüge. Außerdem haben viele große Schiffe in den letzten 100 Jahren erfolgreich Überlebende gewassert. Der Nutzen von Schwimmwesten bei Überwasserflügen ist sehr hoch im Vergleich zu den Kosten, die im Vergleich zum Beispiel zur Wartung der Motoren ziemlich gering sind.
Ich kann mir vorstellen, dass es auch eine psychologische Sache ist, da sich viele Menschen wahrscheinlich besser fühlen würden, wenn sie wüssten, dass sie da sind, obwohl sie nutzlos sind.
@ThorstenS. 1549 hätte sowieso Schwimmwesten mitführen müssen, da der An- und Abflug von NYC oft den Long Island Sound überquert und CLT-LGA-Flüge normalerweise über Chesapeake Bay und Delaware Bay geleitet werden. (LGA-CLT, wie es 1549 war, wird tendenziell etwas weiter nördlich über Land geleitet.)
Sie müssen sich die Geschichte der Zwischenfälle mit Fluggesellschaften nicht allzu genau ansehen, um zu sehen, dass selbst ein nominell „Überland“-Flug in einem Gewässer enden kann. Der berühmte US-Airways-Flug 1549 „Wunder auf dem Hudson“ von vor nicht allzu langer Zeit und der tragische Absturz der Air Florida 90 im Jahr 1982 in den Potomac River sind nur die, an die ich mich spontan erinnern kann. In den USA fliegen viele An- und Abflugmuster über Wasser und viele Flüge überqueren die Großen Seen. Außerdem fliegt die gleiche Ausrüstung normalerweise nach einer 100% Überlandstrecke auf anderen Strecken.
@DavidRicherby Ankunft und Abflug über Wasser sind im Allgemeinen kein Problem für kommerzielle Flüge mit / ohne Schwimmwesten, da das Überfliegen der meisten Gewässer Sie nicht 50 Meilen von der Küste entfernt bringt, wie ich die Vorschriften verstehe. In den USA werden Sie jedoch auf einigen Routen über die Großen Seen, Golfrouten und Offshore-Routen an der Ostküste mehr als 50 Meilen vom Land entfernt (ganz zu schweigen von beispielsweise allen karibischen Zielen), und Schwimmwesten wären dies für all diese erforderlich.
@Zach, es ist nicht möglich, in einem der Großen Seen mehr als 50 Meilen vom Land entfernt zu sein. Es gibt genau eine Stelle im Lake Superior, die nur ungefähr 50 Meilen vom Land entfernt ist.

Antworten (5)

Das Flugzeug wäre leichter.

Nicht viel.

Es kann nicht schwer sein, verschiedene Flugzeuge für verschiedene Routen einzusetzen.

Dies trägt zu den logistischen Schwierigkeiten bei der Planung der Flugzeugzellen bei. Es ist VIEL einfacher, wenn alle Flugzeugzellen auf allen Strecken verwendet werden können.

Rückgabe der Schwimmwesten jedes Mal, wenn das Flugzeug über Wasser fliegen muss.

Dies beinhaltet zusätzliche Ausfallzeit/Logistik, bevor die Flugzeugzelle die nächste Reise fliegen kann.

Sie haben den Ausdruck „große Gewässer“ verwendet; Denken Sie darüber nach, ob das Flugzeug in einem "kleinen Gewässer" notwassern müsste. Wünschenswert wäre es, wenn alle Menschen Schwimmwesten und damit eine Chance zum Leben hätten.

Vielleicht käme neben dem logistischen Mehraufwand für das Be- und Entladen von Rettungswesten auch noch die Frage der erheblichen Abnutzung durch diese häufige Handhabung hinzu?

Warum entfernen Fluggesellschaften nicht die Schwimmwesten von Flugzeugen, die über Land fliegen?

Das tun sie, zumindest einige von ihnen. Ich fliege regelmäßig auf innereuropäischen Strecken (hauptsächlich Eurowings) und habe noch nie Schwimmwesten auf Flügen gesehen, die das Mittelmeer nicht überqueren. Die Sicherheitshinweise beinhalten natürlich auch nicht die Schwimmwesten-Demonstration.

Ich würde vermuten, dass gerade bei Low-Cost-Carriern der Gewichtsvorteil einen Unterschied macht.

Wie intensiv haben Sie nach ihnen gesucht? Sie sind oft nicht sichtbar, es sei denn, Sie suchen danach
Sitzbasen sind in einigen Flugzeugen Schwimmhilfen, sodass Sie möglicherweise nicht bemerken, dass Sie eine haben.
@GdD Sie sind Schwimmhilfen, ja, aber sie sind keine Schwimmwesten .
Sicher @DavidRicherby, aber sie erfüllen an einigen Stellen die Anforderungen.
@GdD Ich weiß. Aber die Frage bezieht sich speziell auf Schwimmwesten.
@DavidRicherby War es? Wenn man bedenkt, dass das OP behauptet, noch nie ohne Schwimmwesten auf einem Flug gewesen zu sein, verwenden sie es möglicherweise als Oberbegriff für Schwimmhilfen.
@CarlKevinson Entschuldigung, aber scheint es nicht wahrscheinlicher, dass "Schwimmwesten" "Schwimmwesten" bedeuten? Es gibt jetzt zwei Antworten, die besagen, dass einige Flugzeuge keine Schwimmwesten haben, aber andere Schwimmhilfen; das hat den Fragesteller nicht dazu veranlasst zu sagen: "Oh, ich habe alle Schwimmhilfen eingeschlossen." Die Hauptpunkte des Fragestellers sind vereinfachte Sicherheitsdemonstrationen und reduziertes Gewicht, und beides wird durch die Verwendung von Sitzkissen anstelle von Schwimmwesten erreicht. Der Fragesteller hätte das sicherlich erwähnt, wenn er davon gewusst hätte? Und wenn der Fragesteller aus Großbritannien kommt, haben alle Flüge wirklich buchstäbliche Schwimmwesten.

Denn das kann noch passieren.

US Airways Flug 1549 auf dem Hudson River.

Das ist US Airways Flug 1549 auf dem Hudson River. Sie drehten einen Film darüber mit Tom Hanks in der Hauptrolle.

Es gibt keine Möglichkeit, Katastrophen vorherzusagen, und wenn das Flugzeug ohne Schwimmwesten „effizient“ gewesen wäre, hätte es vermutlich viele Menschen ertrinken lassen können. [Aber siehe Kommentare.]

Daher ist es besser, für Eventualitäten zu planen, insbesondere wenn es sich um eine billige Lösung handelt (wie Schwimmwesten oder Schwimmsitze). Mit anderen Worten, es ist im Idealfall nur etwas, was Piloten und Luft- und Raumfahrtingenieure (und Anwälte) gewohnt sind, dafür zu planen, dass alles und jedes schief geht.

Obwohl ich nicht zustimme, dass viele Menschen ertrunken wären, wenn es keine Schwimmwesten gegeben hätte (viele Boote in der Gegend reagierten sehr schnell, um Passagiere aufzunehmen, und es waren andere Schwimmhilfen verfügbar), ist dies immer noch ein hervorragendes Beispiel warum es klüger ist, auf allen Flügen nur Schwimmwesten und Schwimmhilfen zur Verfügung zu haben.
@ToddWilcox danke für den klärenden Kommentar! (Und auch, warum ich meine Meinung mit „verdächtig“ eingeschränkt habe.) ;-) Ich werde jedoch eine kleine Änderung vornehmen.
@Todd Wilcox: Aber wenn die Boote nicht so schnell hätte reagieren können, wären die Rettungswesten vielleicht ganz nützlich gewesen.
Obwohl (wie Ihr Foto zeigt), die meisten Passagiere keine Schwimmweste mitgenommen haben! Von den 150 Passagieren des Fluges 1549 nahmen nur 33 eine Jacke mit (obwohl viele mehr ein - nutzloses - Sitzkissen mitnahmen) und nur ein Bruchteil von ihnen zog sie richtig an.
@GrayTaylor, danke für die Klärung der Dinge, Gray! Ich denke, Ihr Kommentar soll verdeutlichen, dass die Leute auf die Fluganweisungen hören sollten ;-p Und zum Glück waren alle in Ordnung und nicht über dem Ozean weit von der Rettung entfernt.

Warum entfernen Fluggesellschaften nicht die Schwimmwesten von Flugzeugen, die über Land fliegen? Das Flugzeug wäre leichter und die Sicherheitsdemonstration kürzer.

Einige tun. Wenn Sie beispielsweise mit Delta von Minneapolis nach Lincoln, Nebraska fliegen, sitzen Sie auf einem Canadair RJ-Irgendwas (eigentlich von Sky West betrieben), das nur ein paar Rettungswesten für Kleinkinder an Bord hat. Alle anderen können ihr Sitzkissen zum Aufschwimmen verwenden – es gibt Riemen an der Unterseite, die Ihnen helfen, es festzuhalten.

Dies ist jedoch nur bei Flugzeugen sinnvoll, die nicht über einem nennenswerten Gewässer eingesetzt werden. Zum Beispiel verhindert der Mangel an Schwimmwesten, dass Sky West diese speziellen Flugzeuge für so etwas wie einen Flug von Minneapolis nach Detroit einsetzt, der entweder über den Lake Michigan führen oder einen nicht wettbewerbsfähigen Umweg nach Süden nehmen würde. Sie könnten wahrscheinlich nicht einmal auf Flügen von Minneapolis nach Chicago verwendet werden, da diese über den See geleitet werden können, um O'Hare von Osten zu erreichen. In ähnlicher Weise wäre eine europäische Fluggesellschaft, die sich entschieden hat, keine Rettungswesten zu befördern, dieses Flugzeug nicht nach Großbritannien fliegen können, ohne die Zeit aufzuwenden, die Rettungswesten wieder anzubringen und alle Sicherheitskarten zu ersetzen.

Und natürlich entscheiden sich einige regionale Fluggesellschaften möglicherweise trotzdem dafür, die Flugzeuge trotzdem für die Streckenflexibilität ausgerüstet zu halten. Ich war auf einem SkyWest CRJ-200 von Flagstaff nach Phoenix (119 Meilen über größtenteils Wüste) und sie gaben immer noch die Sicherheitsdemonstration der Schwimmweste, obwohl die Flugbegleiterin eine komische Betonung auf das „im EXTREM unwahrscheinlichen Fall eines Wassers “ legte Landung …“ Zeile.

Der Airbus A380 bietet Platz für etwa 850 Passagiere 4 . American Airlines verfügt über eine Flotte von etwa 950 Flugzeugen verschiedener Modelle 2 . Die Cadillac von Wal-Mart Schwimmwesten, einzeln gekauft, kostet 30 $ 1 . Die Ausstattung einer Flotte von 950 A380 mit Schwimmwesten, die einzeln bei Wal-Mart gekauft werden, kostet 24.225.000 US-Dollar. Auch wenn ich eine der größten Flotten, bestehend aus den größten Flugzeugen, mit den Schwimmwesten ausgestattet habe, die ich mit idiotisch niedrigem Geschäftssinn gekauft habe, wenn ich den Rest des Geschäfts mit einiger Vernunft bewältige, dann betragen die Kosten (optimistisch) ungefähr den Gewinn eines Tages (American Airlines hatte 2015 einen Nettogewinn von 7,6 Mrd. USD , obwohl 2016 mit 2,7 Mrd. USD etwas langsamer war 3) für einen einmaligen Kauf im Flugzeug (obwohl es keinen Grund gibt, sie mit dem Flugzeug auszumustern).

Unabhängig davon war Ihre Frage "warum", nicht "warum nicht"; Welche Anreize gibt es, Schwimmwesten zu tragen? Ein möglicher Anreiz für Verkehrsflugzeuge, alle Flugzeuge damit auszustatten, besteht darin, alle Beschränkungen der Wartungszone des Flugzeugs aufzuheben, die vorhanden wären, wenn sie nicht mit Schwimmwesten ausgestattet wären. Vielleicht verlangen Flughäfen wie New York Schwimmwesten, weil es so nahe an einem großen Gewässer liegt, dass es praktisch unvermeidlich ist, darüber zu fahren? Vielleicht ist es wirtschaftlich vorteilhaft, Flugzeuge ohne den Luxus der Vorhersagbarkeit umleiten zu können.

Trotzdem entschuldige ich mich dafür, dass ich Sie immer noch nicht mit wahren Antworten gefüttert habe, nur mit Vermutungen. Vielleicht gibt es eine Vorschrift ... Andernfalls wird vielleicht der CEO von American Airlines antworten und uns sagen, warum zum Teufel er die Schwimmwesten zudeckt.

(Bearbeitet für Kohärenz).

Mins hat darauf hingewiesen, dass die Wartungskosten erhebliche Kosten darstellen (möglicherweise höher als die Lieferkosten). Vielleicht gibt es also nicht viel Kraft im „Warum nicht“-Gericht.

Verweise:

Ich würde davon ausgehen, dass die verwendeten Schwimmwesten wahrscheinlich mehr kosten als 30 , g ich v e n t h a t t h e j ' l l b e n ich c e r t h a n t h e n ich c e s t Ö n e s a t W a l m a r t ( s e l f − ich n f l a t ich n g , p r Ö b a b l j h a s a l Ö c a t Ö r b e a c Ö n , c e r t ich f ich e d f Ö r f l ich g h t w h ich c h w ich l l a d d $$). Aber Ihr Punkt bleibt bestehen – die Kosten für die Schwimmweste werden einen so kleinen Bruchteil der Kosten der Fluggesellschaft ausmachen, dass es in den meisten Fällen viel wichtiger wäre, die zusätzliche Streckenflexibilität zu haben, sie zu haben, als die winzigen Kosteneinsparungen, wenn sie nicht vorhanden wären.
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