Immer wenn ich innerhalb Europas fliege, stelle ich fest, dass vor dem Start immer ein Feuerwehrauto zum Auftanken bereitsteht.
Ist das Standardverfahren für jeden Flug in der kommerziellen Luftfahrt? Wenn ja, ist das eine globale Sache oder nur eine europäische?
Soweit ich weiß, ist es nicht vorgeschrieben, aber die ICAO (von der viele Luftfahrtbehörden ihre Vorschriften ableiten) gibt in Anhang 14 Abschnitt 9.6 Bodenwartung von Flugzeugen an:
9.6.1 Eine Feuerlöschausrüstung, die zumindest für den Ersteinsatz im Falle eines Treibstoffbrandes geeignet ist, und Personal, das in ihrer Verwendung geschult ist, muss während der Bodenwartung eines Luftfahrzeugs leicht verfügbar sein, und es muss eine Möglichkeit geben, schnell die Rettung und das Feuer herbeizurufen Kampfdienst im Falle eines Feuers oder einer größeren Kraftstoffverschmutzung.
Und
9.6.2 Wenn Flugzeugbetankungsvorgänge stattfinden, während Passagiere einsteigen, an Bord gehen oder von Bord gehen, muss die Bodenausrüstung so positioniert werden, dass sie Folgendes ermöglicht: a
) die Verwendung einer ausreichenden Anzahl von Ausgängen für eine rasche Evakuierung; und
b) ein bereiter Fluchtweg von jedem der Ausgänge, der im Notfall benutzt werden kann
Sie haben sich dessen wahrscheinlich eher bewusst, wenn Sie tatsächlich im Flugzeug saßen, während es betankt wurde.
Giacomo Catenazzi
Giacomo Catenazzi
Wolke
Giacomo Catenazzi