Warum müssen einige Flughäfen 2 Jetbridges in ein Flugzeug einbauen?

An einem Gate in Denver Int'l steht ein United-Flugzeug mit 2 Fluggastbrücken.vereint777

Warum müssen manche Flughäfen zwei Jetbridges in ein Flugzeug einbauen? Ist es nötig?

Es ist tatsächlich sehr üblich, mehrere Fluggastbrücken auf Großraumflugzeuge zu setzen. Der A380 verwendet 3.
Warum gehst du davon aus, dass sie müssen ?
Beachten Sie, dass zum Beispiel EasyJet in Prag (PRG) eine Fluggastbrücke verwendet und die Passagiere, die im hinteren Teil des Platzes sitzen, auf dem Asphalt nach unten und über Standardtreppen nach oben gehen müssen. Ich glaube, dies verkürzt die Boardingzeit erheblich, wodurch die Flughafensteuer entsteht, die in PRG ziemlich hoch ist.
@yo' ist die Steuer wirklich zeitabhängig? Normalerweise möchten easyjet etc. die Bearbeitungszeit eher aus eigenen betrieblichen Gründen als aus externen Gründen minimieren.
@ChrisH Ehrlich gesagt, ich weiß es nicht, es war nur eine Vermutung. Natürlich könnten auch die Betriebskosten ein Argument sein.
Schauen Sie sich die Größe dieses Flugzeugs an und raten Sie mal warum! Wer will das Gate beschäftigt halten, wenn er zwei Brücken nutzen kann, um Personen schneller zu transferieren als eine in großen Flugzeugen?
Verwirrende Frage ... Sie "MÜSSEN" kaum ... es ist nur viel, viel besser. Sie können sich auch fragen: „Warum müssen manche Flughäfen Brücken statt nur Busse und Treppen benutzen?
@kepler22b Ich verstehe nicht. Früher lautete der Titel "Warum tun sie das?" und die Frage war früher "warum müssen sie das tun?" Sie erhalten eine Menge Kommentare, die sagen, dass sie es nicht tun müssen, also ist die eigentliche Frage nur: "Warum tun sie es?" Aber dann bearbeiten Sie den Titel so, dass er das falsche „muss“ enthält, anstatt den Text zu bearbeiten, um ihn zu entfernen. IDGI.

Antworten (4)

Es ist nicht unbedingt erforderlich. Aber es wird getan, um Zeit zu sparen.

  • Mehr Punkte zum Beladen von Passagieren führen zu einem schnelleren Beladen, wodurch möglicherweise Verspätungen, Flughafengebühren usw. reduziert werden.

  • In einigen Fällen gibt es eine separate Fluggastbrücke für die First/Business Class.

  • Bei großen Flugzeugen wie A380 usw. ist es durchaus üblich, mehrere Düsenbrücken zu verwenden, da die Verwendung einer einzigen zu einer ziemlich langen Ladezeit führen kann.

Außerdem haben einige Flugzeuge mehr als eine Etage für Passagiere und möchten möglicherweise nicht, dass alle durch die engen Treppen gehen.
@StephanBranczyk genau; Keine große Sache für 747 (obwohl Sie nicht möchten, dass Ihre Passagiere in der oberen Etage / Klasse klettern müssen) mit einer Handvoll Sitzen auf dem Oberdeck, aber in der 380 ...

Der Grund, warum sie 2 oder manchmal sogar 3 (A380) für Großraumflugzeuge verwenden (ich habe 2 auf einer B757 gesehen, aber das ist selten), liegt darin, dass die mehr Eingänge ein schnelleres Ein- und Aussteigen der Passagiere aus dem Flugzeug ermöglichen. Es spart viel mehr Zeit, als das Flugzeug von einer Jetbridge aus zu beladen, und im Fall des A380 müssen 2 volle Großraumdecks befüllt werden. Passagiere mögen es auch, schneller in das Flugzeug ein- und auszusteigen.

Interessant, dass es diese ähnliche Frage auf travel.se gibt

Ob Sie es glauben oder nicht, vor einem Jahrzehnt experimentierte Southwest damit, zwei Fluggastbrücken für das Einsteigen in 737 am Flughafen Albany, NY, zu verwenden. Es hat das Einsteigen wirklich schneller gemacht, aber ich habe es in letzter Zeit nicht gesehen.

Damit auch Economy-Class-Passagiere zumindest eine der höheren Klassen (beim Aussteigen) sehen und sich wünschen, dass sie diese gebucht haben! :-/ Vertrauen Sie mir, Sie werden sich das sicher wünschen und das kann eines Tages mehr $für die Fluggesellschaft bedeuten

Geben Sie hier die Bildbeschreibung einQuelle: Das Originalbild wurde genau dieser Frage entnommen

Spaß beiseite, ich habe es bei vielen Fluggesellschaften gesehen. Die Leute auf dem linken Gang verlassen den ersten Gang und die Leute auf dem rechten Gang nehmen den längeren Weg, um durch das näher am Cockpit liegende Tor hinauszukommen.

Der Hauptgrund muss sein, Menschen schneller zu transferieren, um den Jet so schnell wie möglich für die Besatzung verfügbar zu machen, insbesondere nach einer Landung, wenn der Jet in einer Stunde wieder fliegen muss.

Diese Antwort ist ungenau oder zumindest unvollständig. Ich habe noch nie Dual-Jet-Brücken gesehen, die auf die hier beschriebene Weise verwendet wurden. Bei allen Gelegenheiten, bei denen ich in ein Flugzeug eingestiegen bin, an dem zwei Jetbridges angebracht waren, gingen alle Economy-Passagiere durch die hintere Jetbridge, vermutlich um die Leute in den schicken Sitzen nicht zu stören, indem eine halbe Flugzeugladung von Leuten an ihnen vorbeitrottete.
Also, wenn Sie das noch nie gesehen haben, bedeutet das, dass das ungenau ist? Ich habe es kürzlich zweimal erlebt, einmal bei KUL und einmal bei BKK. Und diese schicken Sitze laden die Leute aus, bevor es nicht so schicke tun. Beide auf TG.
@DavidRicherby schreibe deine eigene Antwort, wenn du denkst, dass diese ungenau ist.
@HankyPanky Ich sagte "ungenau oder zumindest unvollständig". Es gibt viele Gelegenheiten, bei denen doppelte Jetbridges verwendet werden, aber nicht so, wie Sie es beschreiben.
@ kepler22b Es gibt viele Antworten, die dies bereits abdecken.
Aber wenn Sie sich wirklich über diese Antwort ärgern, machen Sie einfach Ihre eigene Antwort, indem Sie diese korrigieren. Weil Sie zuerst gesagt haben, dass der Titel falsch ist, dann, dass die Antwort falsch ist, was kommt dann noch?

Zusätzlich zur Antwort von Aeroalias führen einige Flughäfen ein Rampensystem für mehrere Flugzeuge (Vorfeld) ein.

Das Gate kann von mehreren kleinen oder einem einzigen großen Flugzeug verwendet werden. Damit können Flughafenplaner ihre Gates flexibler und effizienter gestalten. In einem solchen Fall werden zwei oder mehr Strahlbrücken für ein einziges Tor benötigt.

Einige der verkehrsreichsten Flughäfen, darunter Beijing Capital, London Heathrow und New York JFK, haben bereits ein solches System eingeführt.

Weitere Details finden Sie in diesem Artikel .

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