Fluglotsen, die die Trennung zwischen Flugzeugen verlieren, nennen dieses Ereignis einen "Deal". Warum?
Als die Konfliktwarnfunktion zum Computersystem hinzugefügt wurde, meldete sie Konflikte an den Bereichsleiter. Controller kennen die Funktion als "Squeal-a-Deal", aber niemand konnte mir jemals sagen, warum sie Deals genannt werden.
Das erste Mal, dass einige von uns diesen Begriff hörten, war von einem Fluglotsen bei einem Fly-In-Frühstück, vielleicht in den frühen 80er Jahren. Eine der Personen in der Gruppe bat um Klarstellung, und ihm wurde im Wesentlichen gesagt, dass ein „Deal“ eine „große Sache“ sei und dass ein Bericht geschrieben und überprüft werden müsse und dass er das Potenzial habe, ein Faktor bei einer Leistungsbewertung zu sein .
Der „Deal“ in diesem Fall war ein Wartungs-LKW, der noch auf einer Landebahn stand, nachdem eine 727 zum Start freigegeben worden war. Der 72-Fahrer sah das Problem und den verzögerten Start, aber es war auf den Bändern, und es gab Leute im Taxi, die es sahen. Also Papierkram wurde eingereicht.
Gerüchten zufolge wurden die Verfahren für Abweichungen für die neuen Controller nach dem Streik/der Entlassung von Controllern unter der Regan-Administration gelockert.
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