Warum zeigt der Packflow des A320 HI nicht so an, wie es sollte?

Wenn ich am Boden mit eingeschaltetem APU-Bleed und beiden Triebwerken aus war, habe ich einige Male bemerkt, dass der Pack-Flow nicht auf der HIGH-Einstellung ist, warum?

Laut FCOM heißt es, dass, wenn die APU-Entlüftung eingeschaltet ist, der PACK FLOW unabhängig von der Position des PACK FLOW-Wahlschalters automatisch in die HIGH-Position geht. Aber ich habe einige Male bemerkt, dass auf der BLEED SD nicht HI angezeigt wird, obwohl beide PACKS eingeschaltet sind, warum? Gibt es dafür einen Grund oder ein bestimmtes System, das ich nicht verstehe?

Antworten (1)

Von FCOM § Klimaanlage - Bedienelemente und Anzeigen (Hervorhebung von mir):

Die Packungsflussanzeige kann bis zu 30 % unter der tatsächlichen Flussrate liegen.

Aus diesem Grund befindet sich die Nadel möglicherweise nicht in der HI-Position. LO bis HI liegt bei 80–120 %, normal bei 100 %.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
– Youtube

Der Sensor, der für das Senden dieser Daten verantwortlich ist, ist der Delta-P-Sensor (Differenzdruck) am Einlass des FCV (Durchflussregelventil). Das Zitat des FCOM kann nur bedeuten, dass es nicht für eine genaue Lesung bestimmt ist, sondern nur für eine indikative Lesung.

Ahh okay, ich hatte diese Zeile gelesen, aber es gibt keine klare Verbindung im FCOM, die besagt, dass dies der Grund ist. Auf der einen Seite steht nur, dass bei Single-Pack-Betrieb oder bei APU-Bleed-Versorgung der Pack-Fluss unabhängig von der Position des Wahlschalters auf HIGH geht. Vielen Dank für die Klarstellung dieses Punktes, dass dies der Grund ist 👍👌
@Jai - ja, es läuft in HI, kann aber niedriger als HI anzeigen.
Warum zeigt der Packflow des A320 HI nicht so an, wie es sollte?
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