Was geschah mit den britischen Sträflingen, die nach der amerikanischen Revolution nach Amerika transportiert wurden?

Vom frühen 16. Jahrhundert bis zur Amerikanischen Revolution von 1776 erhielten die britischen Kolonien in Nordamerika transportierte britische Kriminelle für, was ich gelesen habe, für eine Haftstrafe von 6 bis 14 Jahren. Ich habe gelesen (weiß nicht, wie wahr), dass insgesamt etwa 52.000 britische Kriminelle in Amerika inhaftiert waren, was etwa 10 % der gesamten Migration ausmachte.

Aber was geschah nach der amerikanischen Revolution mit den bestehenden Sträflingen in Amerika, wurden sie entlassen oder verbüßten sie die verbleibende Zeit auf der Grundlage der damaligen britischen Strafe?

Kannst du deine Quelle nennen? Eine Quelle , die ich gefunden habe und die teilweise mit Ihren Behauptungen übereinstimmt, weist eine erhebliche Abweichung auf: „Aber von 1718 bis 1775 blühte der Transport von Sträflingen in die amerikanischen Kolonien auf. Einige Schätzungen behaupten, dass fast 10 Prozent der Migranten nach Amerika in dieser Zeit britische Sträflinge waren. "
Abgesehen von dem, was @justCal erwähnt, ist es wahrscheinlich erwähnenswert, dass der Krieg erst 1783 endete. 1776 war einfach das Datum der formellen Erklärung.

Antworten (1)

Transportierte Sträflinge wurden in den nordamerikanischen Kolonien nicht inhaftiert. Ähnlich wie die Sträflinge, die nach dem Verlust der amerikanischen Kolonien Großbritanniens nach Australien transportiert wurden, wurden sie an die Arbeit geschickt. Amerikanische Kolonisten kauften ihre Arbeitskraft, als sie in Amerika ankamen, und die Sträflinge lebten bei ihrem neuen Besitzer – praktisch als Sklaven, obwohl die Leute oft den Begriff „ Sträflingsdiener “ verwendeten – für die Dauer ihrer Haftstrafe.

Sträflingsdiener konnten eine Vielzahl von Rollen erfüllen. Viele waren Arbeiter, aber diejenigen mit einem bestimmten Beruf oder einer bestimmten Fähigkeit wurden oft in einem Job eingesetzt, der diese Fähigkeiten nutzte. Rev. Jonathan Boucher sagte, dass George Washington selbst:

"... wurde von einem Sträflingsknecht unterrichtet, den sein Vater für einen Schulmeister gekauft hatte"

Der Wikipedia-Artikel zum Straftransport enthält weitere Einzelheiten.


Tatsächlich schlossen sich zumindest einige transportierte Sträflinge tatsächlich der Kontinentalarmee an und kämpften gegen die Briten. In der Abhandlung „The Common Soldier in the American Revolution“ [ Militärgeschichte der amerikanischen Revolution. Proceedings of the Military History Symposium (6th) Held at the Air Force Academy, Colorado on 10-11 October 1974 , Defense Technical Information Center, S. 151-161], bemerkte John R. Sellers von der Library of Congress:

„... Smallwoods Rekruten erscheinen in direktem Gegensatz zu dem populären Bild des einfachen Soldaten als ehrgeiziger Bauer oder Handwerker, der für die Verteidigung von Freiheit und Eigentum kämpft. Vielmehr waren sie der Bodensatz von Marylands weißer männlicher Gesellschaft: verpflichtete Diener, transportierte Sträflinge , und Söhne armer Bauern . Allen mangelte es an Kapital, und alle, so scheint es, sahen die Kontinentalarmee als ihre beste Beschäftigungsmöglichkeit.“

  • p152 (meine Hervorhebung)

Weitere Beispiele für Sträflinge, die sich der Kontinentalarmee anschließen, finden sich in „Freedom Wears a Cap“: The Law, Liberty, and Opportunity for British Convict Servants in Virginia, 1718-1788 von Daniel Brown von der Virginia Commonwealth University. Allerdings stellt er auch fest:

Nicht alle Sträflinge beabsichtigten, direkt in den Militärdienst zu gehen, sondern nutzten den Konflikt zwischen Großbritannien und den Kolonien, um ihren Freiheitsversuch zu unterstützen. Der Sträflingsdiener John Williams nutzte sein rudimentäres Wissen über Militärübungen als Deckung, um der Gefangennahme zu entgehen. Von David Hinds und George Dormon wurde von ihrem Besitzer erwartet, dass sie versuchen, als Soldaten durchzugehen, um den Fesseln der Knechtschaft erfolgreich zu entkommen.


Transportierte Sträflinge, die in der Kontinentalarmee gedient und den Krieg überlebt hatten, wurden mit ihrer Freiheit belohnt.

Diejenigen, die sich nicht der Kontinentalarmee oder den britischen Regimentern anschlossen oder die amerikanische Revolution als Gelegenheit zur Flucht nutzten, mussten ihre Strafe verbüßen (die Besitzer von Sträflingsdienern hatten für ihre Arbeit bezahlt).

Sobald sie ihre Strafe verbüßt ​​hatten, konnten sie entweder nach Großbritannien zurückkehren oder versuchen, in Amerika ein neues Leben aufzubauen.


Tatsächlich beendete die amerikanische Revolution den Transport von Sträflingen von Großbritannien nach Amerika nicht unmittelbar, obwohl die Zahl der Transporte dramatisch zurückging. Daniel Brown bemerkt in dem oben zitierten Artikel, dass:

Die Zahl der im Zeitraum von 1776 bis 1789 eingeführten Sträflingsdiener belief sich wahrscheinlich auf nicht mehr als tausend.

  • S. 95
Es scheint, dass "waren in Amerika inhaftiert" bedeuten könnte, dass "Amerika" das Gefängnis war ? Aber vielleicht sollte OP das klären.
@LangLangC Hmm, vielleicht. Immerhin waren Adam Smith und Dr. Samuel Johnson in dieser Hinsicht wirklich sehr unhöflich gegenüber den amerikanischen Kolonisten! ;-)
Beachten Sie in Bezug auf diesen letzten Abschnitt, dass Georgia während des Krieges von den Briten zurückerobert und erst 1782 (gewaltsam) an die US-Verwaltung zurückgegeben wurde. Vermutlich blieb es dadurch bis zu diesem Zeitpunkt als Transportziel offen, und es sind nur die Jahre dazwischen damals und 1789, die viele Erklärungen rechtfertigen.
@TED ​​Ja. Ich habe diesen Absatz nur eingefügt, weil das OP den Eindruck zu haben scheint, dass der Transport von Sträflingen 1776 endete. Ich war jedoch überrascht, als ich entdeckte, dass der Transport von Sträflingen nach Kriegsende wieder aufgenommen wurde. Ich vermute, es gab immer noch einen Markt für Zwangsarbeit, und vielleicht waren Sträflinge billiger als Sklaven?
Eine andere Sache ist, dass die einzige magische Sache, die ich über das Jahr 1789 weiß, darin besteht, dass die Verfassung in Kraft trat, was eine bequeme Trennlinie für Historiker ist, aber etwas, das die Briten wahrscheinlich überhaupt nicht interessiert hat. Daher bin ich misstrauisch, dass die Quelle ihre Datensammlung dort vielleicht nur willkürlich gestoppt hat, nicht dass es in diesem Jahr einige Transporte gab und danach keine mehr.
Das, was mir für das Jahr 1789 besonders in Erinnerung geblieben ist, ist der aufrührerische Sturm der Franzosen auf die Bastille. ;-) Rush - Tag der Bastille