Als ich vor einiger Zeit das Anflugradarmodul für den ATC-Simulator für HCAA entwarf, war die Spezifikation sehr klar, dass die Grenze bei 45 Grad liegen musste . Also habe ich es für selbstverständlich gehalten und keine eigenen Nachforschungen angestellt.
Aber vor kurzem hatte ich eine Diskussion, die mich nachdenklich machte, und ich konnte keine Online-Dokumentation finden. Ich fand Lnafzigers Antwort , die darauf hindeutete
Lotsen können einen Steuerkurs oder einen Kurs direkt zu einem Fix zwischen der IF und der FAF bei Schnittwinkeln von nicht mehr als 30 Grad sowohl für konventionelle als auch für RNAV-Instrumentenanflüge erteilen
Ich denke, das ist es für den FAA-Luftraum. Aber ich würde gerne wissen, ob es EASA-Vorschriften oder ICAO-Empfehlungen gibt, die 45 Grad in Europa vorschreiben.
45 Grad.
8.9.3.6
Luftfahrzeugen, die für den Endanflug gelenkt werden, sollte ein Kurs oder eine Reihe von Kursen gegeben werden, die so berechnet sind, dass sie mit der Endanflugbahn schließen. Der endgültige Vektor muss es dem Luftfahrzeug ermöglichen, sich im Horizontalflug auf der Endanflugbahn zu befinden, bevor es den festgelegten oder nominellen Gleitpfad abfängt, wenn ein MLS-, ILS- oder Radaranflug durchgeführt werden soll, und sollte einen Abfangwinkel mit dem Endanflug liefern Spur von 45 Grad oder weniger.
ICAO-Dokument 4444 (PANS-ATM)
Allerdings verwenden wir sehr oft einen Schnittwinkel von 30 Grad, auch wenn wir bis zu 45 Grad gehen dürfen.
Der Vollständigkeit halber sind es in den USA nicht immer 30 Grad; Tatsächlich beträgt das Maximum 45 Grad, jedoch nur für Hubschrauber. Die Regeln variieren je nachdem, wie weit vom Anfluggate entfernt das Flugzeug den endgültigen Anflugkurs abfängt. Das Anflugtor ist ein imaginärer Punkt, eine Meile außerhalb des endgültigen Anflugfixes, aber mindestens fünf Meilen von der Landebahnschwelle entfernt. Aus 7110.65 5-9-2a:
| Entfernung vom Abfangpunkt zum Zufahrtstor | Maximaler Schnittwinkel |
|---|---|
| Weniger als 2 Meilen oder dreifache simultane Anflüge im Einsatz | 20 Grad |
| 2 Meilen oder mehr | 30 Grad (45 für Hubschrauber) |