Was ist der Unterschied zwischen wahren und magnetischen Überschriften?

Der "Kurs" bezieht sich auf die Richtung, in die ein Flugzeug zeigt. Bei einem magnetischen Kurs steht dies in Relation zum magnetischen Norden. Bei einem wahren Kurs bezieht sich dies auf den wahren Norden.

Der wahre Norden liegt direkt über der Erdachse.

Der magnetische Norden liegt irgendwo über Kanada und bewegt sich in Richtung Russland.

Um den magnetischen Kurs zu erhalten , lesen Sie ihn einfach vom Magnetkompass ab.

Um den wahren Kurs zu erhalten , müssen Sie zuerst den Magnetkompass ablesen und dann entweder eine östliche magnetische Abweichung hinzufügen oder eine westliche abziehen; basierend auf den isogonischen Linien auf Ihrem Schnitt (die lila gestrichelten Linien mit der Bezeichnung 5 ° W, 3 ° E usw.).

Beispiel 1: Magnetischer Kurs 177 mit 3 Grad Ost Magnetische Abweichung = wahrer Kurs 180.

Beispiel 2: Magnetischer Kurs 177 mit 3 Grad West Magnetische Abweichung = wahrer Kurs 174.

Aus diesem Grund wurden in der Vergangenheit magnetische Kurse verwendet, da ein einfacher Kompass verwendet werden konnte. Bis zur Ära von Dingen wie dem Kreiselkompass (patentiert 1906 (Deutschland) und 1908 (USA)) und in jüngerer Zeit GPS war es schwierig, zuverlässige wahre Kurse zu finden.

Der wahre Norden ist der Nordpol. Die zur Navigation verwendeten Karten orientieren sich am Nordpol. Ein Pilot kann die Richtung zwischen zwei Punkten messen, um eine „Spur“ oder einen „Kurs“ zu erstellen, um in Grad wahr zu fliegen.

Der magnetische Norden ist dort, wo der Kompass zeigt – was nicht wirklich der Nordpol ist. Der magnetische Norden liegt derzeit über Nordkanada.

Die Winkeldifferenz zwischen dem wahren und dem magnetischen Norden wird als magnetische Variation bezeichnet. Diese Zahl variiert je nachdem, wo Sie sich auf der Erde befinden.

Magnetische Variation ist das Schreckgespenst vieler Flugschüler. Warum ist es wichtig? Nun, wenn Ihre zu fliegende Spur (auf einer Karte ermittelt) in Bezug auf den Nordpol 360 Grad wahr ist, sollten Sie direkt zum Nordpol fliegen. Aber 360 Grad auf dem Kompass zeigen nach Magnetic North in Kanada. Wenn Sie keine magnetische Variation angewendet haben, könnten Sie bis zu 15 Grad vom Kurs abweichen.

Landebahnnamen sind die Richtungen, die in magnetischen Graden angegeben werden, aber da sich der magnetische Norden langsam bewegt, ändert sich gelegentlich der Name der Landebahn (z. B. 35/17).

Der wahre Nordpol, auch bekannt als himmlischer Nordpol, ist der Punkt auf der Erdoberfläche, der die Rotationsachse der Erde auf der Nordhalbkugel schneidet (und somit die Achse, um die sich alle Sterne zu drehen scheinen). Vor der Einführung des Global Positioning System gab es keine perfekten Indikatoren für den geografischen Norden.

Vor dem Aufkommen von GPS (und seitdem) wurden zwei konkurrierende und oft widersprüchliche Definitionen von Norden verwendet. Der magnetische Norden ist die Richtung im Einklang mit dem Magnetfeld der Erde, von der angenommen wird, dass sie durch die Konvektionsströme von flüssigem Eisen im äußeren Kern der Erde verursacht wird, wodurch ein Kompass auf den magnetischen Nordpol zeigt. Eine Annäherung an den "himmlischen Norden" liegt in Richtung Polaris, einem ziemlich hellen Stern am Nachthimmel und seit etwa 1500 Jahren der nächste Stern dieser Art an der Rotationsachse der Erde (und damit am "wahren Norden").

Erstens fallen die beiden Pole nicht zusammen; Hier ist ein Google Earth-Bild, das den geografischen Norden in Grün und den magnetischen Norden in Rot zeigt:

Wie Sie sehen können, sind sie nah beieinander, besonders aus der Perspektive von uns in der Neuen Welt, aber wenn Sie vor der Westküste der britischen Inseln segeln, sehen Sie vielleicht bis zu zehn Grad Unterschied zwischen Ihrem Kompass und Polaris, und das ist sogar über eine Entfernung von einigen hundert Meilen von Bedeutung. Navigatoren ist dieser Unterschied, der als „magnetische Deklination“ bekannt ist, seit Jahrhunderten bekannt, und er war ein sekundärer treibender Grund für die Lösung des „Längengradproblems“ (wie man schnell und genau seinen aktuellen Längengrad bestimmt; dies zu wissen , zusätzlich dazu, dass es eine Schlüsselkoordinate Ihrer Position auf See ist, ermöglicht es Ihnen auch, die notwendige "Deklination" vom magnetischen Norden zu bestimmen, um den wahren Norden und somit den korrekten magnetischen Kurs zu Ihrem beabsichtigten Ziel zu bestimmen).

Zweitens ändert sich der Magnetpol der Erde im Laufe der Zeit; Hier ist eine Karte, die die Veränderungen in der vermessenen Position des magnetischen Nordpols durch Nunavut, Kanada, in den letzten 130 Jahren oder so zeigt:

Wie Sie sehen können, scheint sich der Magnetpol dem wahren Norden zu nähern, möglicherweise aufgrund gyroskopischer Stabilisierungen der konvektiven Strömungen in den flüssigen inneren Schichten der Erde. Auch hier sind die praktischen Auswirkungen der beobachteten Verschiebungen für den größten Teil der USA minimal, aber sie haben eine viel ausgeprägtere Wirkung in der Nähe des Nullmeridians, der zufällig fast senkrecht zur Linie zwischen dem wahren und dem magnetischen Norden liegt.

Der wahre Norden (geodätischer Norden) ist die Richtung entlang der Erdoberfläche zum geografischen Nordpol.

Der wahre geodätische Norden unterscheidet sich normalerweise vom magnetischen Norden (die Richtung, in die ein Kompass zum magnetischen Nordpol zeigt) und vom Gitternorden (die Richtung nach Norden entlang der Gitterlinien einer Kartenprojektion).

Die magnetische Deklination ist der Winkel zwischen Kompassnord (die Richtung, in die das nördliche Ende einer Kompassnadel zeigt) und dem wahren Norden (die Richtung entlang der Erdoberfläche zum geografischen Nordpol).

Um also den magnetischen Kurs zu erhalten , schauen Sie auf Ihren Kompass. Um den wahren Kurs zu erhalten, müssen Sie sich ein WAC-Diagramm ansehen und je nach Ihrer Position Grad entsprechend der magnetischen Deklination Ihrer Position hinzufügen oder entfernen .

Der magnetische Kurs funktioniert mit einem Kompass. Kein Strom, kein Radio, keine Satelliten. Wenn bei einem Navigationssystem oder einer Hauptbatterie ein Fehler auftritt, zeigt Ihnen Ihr Kompass den Magnetpol an (der sich geringfügig vom tatsächlichen Pol unterscheidet, je nachdem, wo Sie sich auf der Welt befinden). Es ist ein Sicherheitsfeature. Satelliten funktionieren hervorragend, wenn sie funktionieren und wenn Ihr Navigationssystem funktioniert. Wenn Ihre Batterie leer ist oder etwas abgeklemmt wird, brauchen Sie ein Backup, das funktioniert! Sie können nicht sagen "Ich habe meine Batteriesicherung für meine Navigation verloren, deshalb habe ich mich verlaufen und wir werden sterben", Sie brauchen ein Backup, deshalb.

Der wahre Kurs ist der wahre Kurs (wie auf der Karte dargestellt), korrigiert für den Wind. Zeitraum. Plus- oder Minus-Magnetabweichung gibt Ihnen einen magnetischen Kurs, dann gibt Ihnen die Kompensation der Kompassabweichung Ihren Kompasskurs. Erinnern Sie sich an das alte Sprichwort? ... Wahre Jungfrauen machen langweilige Gesellschaft. Funktioniert jedes Mal.