Ich bin also ein großer Fan des A320 und im weniger weiteren Sinne des A320 mit IAE-V2500-Triebwerken. Die wohl besten Motoren der Branche mit dem besten Sound. Allerdings hatte ich eine Frage, die ich einfach nicht beantwortet zu haben scheine, also stelle ich sie hier. Wenn Sie in einem A320 mit IAE-V2500 sitzen und zur Landebahn hinaussteuern, hören Sie hier ein sehr deutliches Brummen, das von den Triebwerken kommt. Was ich an diesem Geräusch verwirrend finde, ist, dass es sich von außen ganz anders anhört, da ich den A320 mit V2500 persönlich gesehen habe, und das Leerlauf- / Taxigeräusch außerhalb des Flugzeugs ganz anders klingt als im Inneren. Den Ton, von dem ich spreche, finden Sie im Zeitrahmen 7:42 bis zum Start (Taxi) in diesem bereitgestellten YouTube-Video:
Vielen Dank an alle! - Niko
Ich glaube nicht, dass es irgendetwas Besonderes gibt, das dieses Geräusch verursacht, es ist einfach, wie die Motoren klingen.
Im Flugzeug sind Sie stark von Außengeräuschen isoliert, sodass Sie nicht viel vom Luftstrom und den Lüftergeräuschen des Motors hören werden. Sie hören hauptsächlich Motorgeräusche, die durch die Flugzeugzelle selbst wandern, hauptsächlich durch die Turbinen.
Draußen wird der Motorsound von der Fahrtwind- und Lüftergeräusche dominiert.
Ich denke, das ist das Verbrennungsgeräusch, da es zum Beispiel immer das erste Geräusch ist, das in der Frequenz höher wird, wenn der Kraftstofffluss erhöht wird (oder der Motor hochfährt). Darüber hinaus ist das Geräusch besser hörbar, wenn man direkt über dem Flügel sitzt, da dieser Teil ziemlich nahe an der Brennkammer liegt, sodass die Verbrennung zu hören ist. Es macht auch Sinn, da die Verbrennung für mich ein Geräusch haben sollte, das näher am Brummen liegt als das Geräusch eines mechanischen Jaulens, z. B. wenn der Lüfter aufspult. Wenn ein Triebwerk anspringt, dreht es sich außerdem zunächst mit der Zapfluft auf, bis eine bestimmte Drehzahl erreicht wird, bei der ein rumpelndes Geräusch erzeugt wird, das in der Frequenz höher wird, bis es wie das Brummen wird, mit dem wir uns hier befassen. Anscheinend ist das das Geräusch der eingeführten Verbrennung. Nicht sicher. Ich versuche hier nur zu argumentieren, also nimm mich nicht beim Wort.
Nebenbei bemerkt höre ich auch gerne dieses Brummen, besonders wenn ich vor einem iae v2500 sitze. Der cfm56 hat auch einen ähnlichen Brummton sowohl bei a320 als auch bei b737.
Fuß
Sanchises
Daniel K