Es gibt viele Videos von nicht tödlichen Landungen mit eingelegter Ausrüstung – sogar von Flugzeugen. Ich kann keine finden, die die Bergung des Flugzeugs nach der sicheren Evakuierung von Besatzung und Passagieren und Abschluss der Sicherheitsverfahren zeigen.
Wie wird die Piste geräumt? Wird das Flugzeug abgeschleppt (scharrt über den Boden)? Stehen auf großen Flughäfen Kräne zur Verfügung? Kann ein einzelner Kran ein großes Verkehrsflugzeug anheben und bewegen?
Wird das Flugzeug als Abschreibung betrachtet oder können einige repariert und weiter in Betrieb genommen werden? Wo würden solche Reparaturen stattfinden?
Diese Antwort variiert stark je nach Größe und Typ des betroffenen Flugzeugs, aber im Allgemeinen:
Sie entfernen das Flugzeug, fegen dann die Landebahn nach kleineren Trümmern und inspizieren dann den Asphalt, um sicherzustellen, dass das Flugzeug nicht hineingestochen ist und keine Brocken zerrissen hat.
Nein. Das Flugzeug wird normalerweise angehoben und entweder mit Kränen oder hydraulischen Wagenhebern auf eine übergroße Plattform gesetzt und dann geschleppt. Das Ziehen über den Asphalt würde den Asphalt beschädigen (mehr als die Landung bereits) und das Flugzeug weiter beschädigen.
Landungen mit hochgefahrener Ausrüstung (und katastrophale harte Landungen, bei denen die Ausrüstung zusammenbricht) sind so selten, dass kein Flughafen (der mir bekannt ist) über die erforderlichen Schwerlastmobilkräne verfügt. Es würde viel zu viel kosten, sie zu warten und die Bediener für sie auf der Gehaltsliste zu halten, wenn sie jahrelang nur herumsitzen und rosten und VIELLEICHT für 3 oder 4 Tage nützlich sein würden. Es ist viel billiger, einen Kran und einen Bediener zu mieten.
Vielleicht; Flugzeughersteller veröffentlichen häufig Handbücher zur Bergung und Bergung des Flugzeugs, und die Besatzung, die das Flugzeug entfernt, würde sich auf diese beziehen.
Nicht unbedingt. Dieser Teil variiert je nach Alter des Flugzeugs, wie hart die Landung war und einer Million anderer Faktoren, aber das Flugzeug kann normalerweise geborgen werden. Die Reparaturen könnten astronomisch teuer werden, und die Arbeiten könnten mehrere Monate, wenn nicht sogar ein Jahr oder länger dauern.
Auch das hängt davon ab. Wenn die Fluggesellschaft einen Hangar an dem Flughafen hat, von dem aus das Flugzeug geborgen wird, ist die Antwort einfach. Wenn nicht, dann wird es schwierig und teuer. Normalerweise bedeutet dies, einen Hangarraum zu mieten (der SO viel teurer ist als jeder andere Gewerberaum) und entweder Ihre eigenen Mechaniker einzufliegen oder eine lokale Crew einzustellen. Die notwendigen Reparaturen und Inspektionen würden durchgeführt, um es an den Punkt zu bringen, an dem es sicher zu einem Flughafen zurückfliegen könnte, auf dem die Fluggesellschaft über das Personal und die Ausrüstung verfügt, um die Reparaturen abzuschließen.