Mit der Änderung beim 6. Start vom ursprünglichen Falcon 9-Design für die ersten fünf Starts zum neuen Design, entweder Falcon 9 v1.1 oder Falcon 9R genannt, wäre es hilfreich, die vorgenommenen Änderungen zu verstehen.
Es ist (zu diesem Zeitpunkt) auch nicht ganz klar, ob die v1.1-Konfiguration die F9-R-Konfiguration ist oder ob es sich um zwei verschiedene Modelle handelt.
Wie hängen außerdem die seitlichen Booster des Falcon Heavy und der Kern-Booster des Falcon Heavy zusammen?
Es ist klar, dass mehr als die öffentlichen Informationen von Interesse sind.
Es gibt einen großartigen zusammenfassenden Artikel , der die verschiedenen Versionen mit Änderungen in jeder beschriebenen und referenzierten Version überprüft.
Änderungen:
Hier ist ein Bild, das die beiden Falcons nebeneinander zeigt:
Wie Sie sehen können, ist Falcon 9 1.1 viel länger als sein Vorgänger, Falcon 9 Block 1 hatte eine Starthöhe von 53 Metern im Vergleich zu 69,2 Metern von Falcon 9 1.1 . Die Strecke dient dazu, den zusätzlichen Kraftstoff und das Oxidationsmittel aufzunehmen, die für den neuen, leistungsstärkeren Motor benötigt werden.
Der Motor wurde vom Merlin 1-C auf den Merlin 1-D umgestellt, der mit 145.000 lbs auf Meereshöhe einen höheren Schub hat. Es soll auch einfacher herzustellen sein.
Das Motorlayout hat sich geändert. Es änderte sich von einem 3X3-Gitter (Tic Tac Toe)-Layout zum Octo-Web-Layout von acht Motoren in einem Kreis mit einem neunten in der Mitte.
Mit dem Update vom Juli 2013 der SpaceX-Website wurde der Falcon 9 v1.1 mit Landebeinen abgebildet. Dies ist für den wiederverwendbaren Teil des Namens F-9R. Tweets von Elon Musk deuten darauf hin, dass sie beim Abstieg auch als aerodynamische Oberflächen fungieren werden.
Hier sind einige weitere Statistiken in Diagrammform, die sich am Ende dieser Seite befinden :
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