Was sind MIFR-, MVFR-, YFR- und ZFR-Flugregeln im System von Lockheed Martin Flight Services?

Wenn ich einen Flugplan einreiche, kann ich ihn entweder nach IFR- oder nach VFR-Flugregeln einreichen. Die Website von Lockheed Martin Flight Services bietet jedoch zusätzlich zu IFR/VFR die folgenden Optionen:

  1. MVFR
  2. MIFR
  3. YFR
  4. ZFR

1 und 2 sind nur für US-Inlandsflugpläne verfügbar; 3 und 4 sind nur für ICAO-Pläne verfügbar. Was sind all diese Optionen und wann sollte ich sie verwenden?

Ich bin mir ziemlich sicher, dass Y und Z VFR-zu-IFR- und IFR-zu-VFR-Flugpläne sind, ich kann mich jedoch nie erinnern, welcher welcher ist.
@CGCampbell Es wird tatsächlich auf der LMFS-Website erklärt, ich hatte nur nicht bemerkt, dass die Überschrift "Flugplan" auch ein Link war ...
@Teichleben Aha! Das sehe ich jetzt. Ausgezeichnete Entdeckung. Seltsam, wie sie Military VFR verwenden, im Gegensatz zu der bekannten (und möglicherweise auch missverstandenen) definierten Verwendung von MVFR.

Antworten (2)

Laut den Tooltips auf der Website von Lockheed Martin lauten die Flugregeln:

  • MVFR - Militär-VFR; auf Militärflüge beschränkt
  • MIFR - Militärische IFR; auf Militärflüge beschränkt
  • YFR - Anfänglich unter IFR betrieben, gefolgt von einer oder mehreren Änderungen der Flugregeln
  • ZFR - Zunächst unter VFR betrieben, gefolgt von einer oder mehreren Änderungen der Flugregeln

Es gibt sehr wenige Informationen zu MVFR- und MIFR-Flugplänen, die ich finden konnte, aber die FSS-Verfahren der FAA beinhalten spezifische Maßnahmen , die beim Erhalt eines militärischen Flugplans erforderlich sind (Abschnitt 6-4-7).

YFR und ZFR sind ICAO-Regeln; die FAA nennt kombinierte VFR/IFR-Flugpläne zusammengesetzte Flugpläne (siehe Abschnitt 5-1-7 im AIM) und bei einem zusammengesetzten US-Inlandsflugplan sollten sowohl VFR als auch IFR überprüft werden. Interessanterweise erlaubt die Website von Lockheed Martin das nicht.

Für den unwahrscheinlichen Fall, dass jemand Jahre später darüber stolpert und daran interessiert ist, mehr über die militärischen Flugpläne zu erfahren ... Ich war ein ziviler ATC in einigen Einrichtungen, in denen viel Militärverkehr abgewickelt wurde. Die militärischen Flugpläne, die wir erhielten, waren bis auf wenige Ausnahmen weitgehend gleich. Ein Fall, in dem ich sehen kann, dass FS im Voraus darüber informiert werden möchte, dass es sich um MVFR oder MIFR handelt, ist, wenn sie eine Stereoroute verwenden - eine häufig verwendete, festgelegte Route, die für die Kürze der Freigaben codiert ist. Zum Beispiel könnte ROUTE1 ABC-DEF-GHI darstellen. Es gibt ein paar andere Unterschiede, aber das ist eine fundierte Vermutung.

  • MVFR : Minimum/Marginal Visual Flight Rules
    Dies bezieht sich auf die allgemeinen Wetterbedingungen, die Piloten an der Oberfläche erwarten können. MVFR-Kriterien bedeutet eine Obergrenze zwischen 1.000 und 3.000 Fuß und/oder 3 bis 5 Meilen Sichtweite. 1, 2

  • YFR-
    Flug, der zunächst IFR ist und dann VFR 3 geht
    ... oder ...
    Flüge, die zunächst unter IFR durchgeführt werden, gefolgt von einer oder mehreren Änderungen der Flugregeln. 4

  • ZFR-
    Flug zunächst VFR, dann IFR 3
    ... oder ...
    Flüge, die zunächst unter VFR durchgeführt werden, gefolgt von einer oder mehreren Änderungen der Flugregeln. 4

  • MIFR : Mehrmotorige IFR 5

1 : Nationaler Wetterdienst NOAA

2 : YahooAnswer

3 : PilotsOfAmerica

4 : Vorflug

5 : Kanadisches Kampfzentrum

Sie haben Recht mit der normalen Bedeutung dieser Akronyme, aber das bedeuten sie im Kontext dieser Frage nicht.
@reirab Danke für die Ablehnung. Ich kenne bereits den Kontext der Frage und habe mit dem OP über weitere Nachforschungen gesprochen. Bitte posten Sie eine Antwort mit dem, was sie im Kontext dieser Frage bedeuten, und ich werde meine löschen.
Oben ist schon einer.
Was sind MIFR-, MVFR-, YFR- und ZFR-Flugregeln im System von Lockheed Martin Flight Services?
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