Was und wo sind „Schwimmsitzkissen“?

Es wurde so etwas wie ein Meme :

Im unwahrscheinlichen Fall einer Wasserlandung kann Ihr Sitzkissen als Schwimmhilfe verwendet werden.

Sie entfernen Ihr Sitzkissen und halten die Gurte auf der Rückseite als Schwimmhilfe. Es ist wahrscheinlich eher eine Flugzeug- / Fluggesellschaftssache als ein Land. Es scheint, dass die Industrie Schwimmwesten mehr bevorzugt, da sie so konzipiert sind, dass sie eine Person über Wasser halten und mit dem Gesicht nach oben zeigen, selbst wenn sie bewusstlos sind, und ohne die Anforderungen an das Kissen zu erhöhen, wodurch der Sitz kleiner und leichter werden kann.

^Quelle

Um die Antwort von footot zu ergänzen , variiert die für Flugzeuge erforderliche Notfallausrüstung je nach den Routen, die das Flugzeug nehmen wird.

Im extremsten Fall, wenn das Flugzeug Extended Over-water Operations (EOW) durchführt, sind Flöße, Schwimmwesten und mehr erforderlich:

14 CFR § 121.339 – Notfallausrüstung für ausgedehnte Überwasseroperationen.

A. Außer […] darf niemand ein Flugzeug im erweiterten Überwasserbetrieb betreiben , ohne die folgende Ausrüstung im Flugzeug zu haben:

1. Ein Rettungsring, der mit einem zugelassenen Suchlicht für Überlebende ausgestattet ist, für jeden Insassen des Flugzeugs. -- das ist eine Schwimmweste

2. Genügend Rettungsflöße (jeweils ausgestattet mit einem zugelassenen Suchlicht für Überlebende) mit Nennkapazität und Auftrieb, um die Insassen des Flugzeugs aufzunehmen. Sofern keine zusätzlichen Flöße mit ausreichender Kapazität bereitgestellt werden, muss der Auftrieb und die Sitzkapazität über die Nennkapazität der Flöße hinaus alle Insassen des Flugzeugs aufnehmen, falls ein Floß mit der größten Nennkapazität verloren geht.

3. Mindestens eine pyrotechnische Signaleinrichtung für jede Rettungsinsel.

4. Ein zugelassener Notrufsender vom Überlebenstyp. [...]

[...]

C. An jeder vorgeschriebenen Rettungsinsel ist ein für die zu fliegende Strecke entsprechend ausgestattetes Survival Kit anzubringen.

Wenn das Flugzeug über Wasser fliegt, aber für "erweiterte Überwasseroperationen", dann sind die Anforderungen geringer:

14 CFR § 121.340 - Notflotationsmittel.

(a) Außer wie in Absatz (b) dieses Abschnitts vorgesehen, darf niemand ein Flugzeug im Überwasserbetrieb betreiben , es sei denn, es ist mit Schwimmwesten gemäß § 121.339(a)(1) oder mit einem zugelassenen Schwimmmittel für jeder Insasse . Diese Mittel müssen für jeden sitzenden Insassen leicht erreichbar und leicht aus dem Flugzeug entfernbar sein.

Und wenn es gar nicht oder nur sehr sehr seicht über Wasser geht:

(b) Auf Antrag des Luftfahrtunternehmens oder kommerziellen Betreibers kann der Administrator den Betrieb eines Flugzeugs über Wasser ohne die in Absatz (a) dieses Abschnitts vorgeschriebenen Rettungswesten oder Schwimmmittel genehmigen, wenn das Luftfahrtunternehmen oder der kommerzielle Betreiber dies nachweist das Wasser, über dem das Flugzeug betrieben werden soll, nicht so groß und tief ist, dass Schwimmwesten oder Schwimmhilfen für das Überleben seiner Insassen erforderlich wären, falls der Flug in diesem Wasser endet.

Abhängig von der Fluggesellschaft und ihren Strecken haben sie möglicherweise alle ihre Flugzeuge ohnehin für EOW ausgerüstet (zusätzliche Kosten, aber mehr Flexibilität) oder nur einen Teil davon für EOW und den Rest für andere Überwasseroperationen oder nur letzteres.

Erweiterte Überwasseroperationen sind definiert als:

in Bezug auf andere Luftfahrzeuge als Hubschrauber ein Betrieb über Wasser in einer horizontalen Entfernung von mehr als 50 NM von der nächsten Küstenlinie.