Nehmen wir an, ich habe eine Musterberechtigung für einen Airbus A320 und habe mich für, sagen wir, Delta beworben. Wir wissen also, dass Delta einen Airbus A320, Airbus A330, Boeing 737, Boeing 777 usw. hat. Angenommen, ich habe eine Airbus A320-Musterberechtigung und ich habe mich beworben und das Interview und alles bestanden, werden sie mich automatisch dem Airbus A320 zuweisen, wenn ich bedenke Sie haben bereits eine Musterberechtigung für den Airbus A320 oder nicht? (Mit Airbus A320 meine ich die Airbus A320-Familie, zu der A318, A319, A320, A320 neo, A321, A321neo gehören.)
Nein. Sie würden den gleichen Anfangskurs wie alle anderen absolvieren und die Verfahren und Checklisten dieser Fluggesellschaft für dieses Flugzeug lernen. Eine Musterberechtigung zu haben zeigt den einstellenden Leuten, dass Sie in der Lage sind, den Schulungskurs und Checkride für dieses Flugzeugniveau zu bestehen, und das ist gut zu haben. Aber abgesehen davon, dass die Flugzeugsysteme Teil des Lehrplans für Sie sind, wird das Vorhandensein des Typs Ihre Ausbildung nicht ändern.
Es wird wahrscheinlich auch keinen Einfluss darauf haben, welches Flugzeug Sie ursprünglich erhalten. Diese basieren darauf, wo die Fluggesellschaft Piloten benötigt, und dann (normalerweise) auf einer Art Ausschreibungsverfahren. Die Fluggesellschaft erwartet vermutlich, dass alle ihre neuen Piloten in der Lage sind, jeden Schulungskurs abzuschließen, den sie erhalten, so dass Ihr Typ und/oder Ihre Vorerfahrung wahrscheinlich nicht Ihre anfängliche Aufgabe bestimmen werden.
Für eine neue, kleine Fluggesellschaft, die Kapitäne von der Straße einstellen muss, könnten die Dinge durchaus anders sein.
Nein, Sie würden als Einsteiger-FO bei Delta anfangen. Für diese Fluggesellschaft wäre es wahrscheinlich das Flugzeug MD88.
Wenn Sie nur eine Musterberechtigung haben, haben Sie in ihren Augen nur genug Wissen, um gefährlich zu sein. Sie werden wahrscheinlich auch reale PIC / SIC-Flugzeit in der Größenordnung von 500-1000 Stunden davon benötigen, zusätzlich zu Nacht- und Instrumentenzeit. Ich habe noch nie von den Majors gehört, die von neuen Piloten eine bestimmte Musterberechtigung verlangen, da sie ihnen beibringen, ihr Flugzeug so zu bedienen, wie sie es wollen.
Kevin
Pilot