Was zeigt die Zahl in Grad auf einer Anflugkarte an?

Auf dem folgenden ILS-Diagramm gibt es eine Zahl 301°. Zeigt die Zahl 301° einen Kurswinkel, Kurs oder etwas anderes an?

KMSP ILS Rwy 30R-Karte

Fragen Sie sich, was sinnvoll ist. Was veröffentlicht werden könnte und dem Piloten in allen Situationen immer nützlich sein könnte und die gleiche Beziehung zu den Fixpunkten auf der Platte beibehalten würde.
@Jim das ist kein hilfreicher Kommentar. Was für Sie offensichtlich erscheinen mag, kann für jemanden, der gerade anfängt, sehr verwirrend erscheinen. APP CRSbedeutet nur "Approach Course" für diejenigen von uns, die an den Jargon gewöhnt sind. Und das Anzeigen eines Anflugwinkels auf dem unteren rechten Gleitpfad war schon immer eine verwirrende Darstellung. Snappish-Antworten mögen sich vorübergehend gut anfühlen, aber sie zelebrieren nicht den Lern- und Dokumentationsprozess, worum es bei SE-Sites geht.
@KennSebesta - Das war kein bissiger Kommentar. Es tut mir leid, dass du das so aufgenommen hast. Es war ein Kommentar im Sinne der sokratischen Methode, der zum kritischen Denken anregen sollte.

Antworten (2)

Eine Anflugplatte ist eine Karte, daher sind die angezeigten Richtungswerte immer magnetische Spurwinkel (außer in der Nähe des magnetischen Nordpols). Ein Kurs ist, wohin das Flugzeug zeigt, wenn es fliegt. 301° ist also die Spur des Localizer-Kurses in Grad magnetisch. Macht Sinn, da es der Anflug auf Runway 30 ist.

In der Arktis ist der Magnetkompass in einigen Gebieten verwendbar und in anderen nicht, daher enthält der Wert ein „T“ (301°T), wenn es sich um einen True Track handelt, oder ein „M“ (301°M). wenn es sich um eine Magnetspur handelt. Wenn es kein T oder M gibt, nehmen Sie an, dass der Wert magnetisch ist.

Sind Sie sicher, dass es nicht der erforderliche Querneigungswinkel ist?

Das ist der letzte Anflugkurs auf dem Localizer. Sie werden diesen magnetischen Kurs fliegen, sobald Sie sich auf dem Localizer etabliert haben. Ihr Kurs, der verwendet wird, um diesen endgültigen Anflugkurs zu verfolgen, hängt von den Winden in der Höhe ab.