Wie ändert sich die Höhenmesseranzeige, wenn man von ISA-Bedingungen abweicht?

Ich bin ein angehender Flugschüler und kämpfe mit einem grundlegenden Konzept, nämlich der Höhe. Nachdem ich mir eine Vielzahl von Online-Videos angesehen habe, habe ich das Gefühl, dass die meisten Menschen keine guten Lehrfähigkeiten haben.

Einführung

Der Höhenmesser ist ein Barometer, er zeigt den atmosphärischen Druck an. Auf 0' Höhe sollte es "diesen bestimmten Druck, den wir bei 0' finden" messen und 0' anzeigen. Dies wird erreicht, indem der Referenzdruck im Kollsman-Fenster eingestellt wird, der irgendwo in der Nähe des Flughafens gemessen wird. An einem Tag sind es vielleicht 1013 hPa, an anderen 998 hPa oder 1036 hPa.

Die Szenarien

Wir sind im Flugzeug, am Flughafen, der sich auf MSL (0' Höhe) befindet.

SZENARIO 1 (Internationale Standardatmosphäre):

  • Höhe: 0' , Temperatur: 15 C , Druck: 1013,25 hPa

  • METAR liestQNH 1013

    1. Wir setzen unser Kollsman-Fenster auf 1013 => es zeigt korrekt 0' Höhe an
    2. wir setzen es auf weniger als 1013 =>es wird mehr als 0' anzeigen (sagen wir 230')WENIGER als 0'!
    3. wir setzen es auf mehr als 1013 =>es wird weniger als 0' anzeigen (unmöglich, aber ertrage es mit mir)MEHR als 0'

SZENARIO 2 (Niederdruck):

  • Höhe: 0' , Temperatur: 15 C , Druck: 998 hPa

  • METAR liest  QNH 998

    1. Stellen Sie unser Kollsman-Fenster auf 998 ein => es zeigt korrekt die Höhe von 0 Fuß an
    2. Stellen Sie es auf weniger als 998 ein => es zeigt mehr als 0' an (z. B. 230')
    3. Stellen Sie es auf mehr als 998 ein => es wird weniger als 0 angezeigt.

Wenn ich das oben richtig verstanden habe, sollte auch Folgendes zutreffen:

SZENARIO 3 (Internationale Standardatmosphäre):

  • Höhe: 5000' , Temperatur: 5 C (als Anstiegsrate, -2 C pro 1000') , Druck: 847 hPa (als Anstiegsrate, -1 hPa alle 30')

  • METAR   -Anzeigen QNH 1013(eigentlich unser Druck von 847 hPa, heruntergerechnet auf MSL)

    1. Setzen Sie unser Kollsman-Fenster auf 1013 => es zeigt korrekt 5000 Fuß Höhe an
    2. Setzen Sie es auf weniger als 1013 => es wird mehr als 5000' (sagen wir 6200') anzeigen
    3. Stellen Sie es auf mehr als 1013 ein => es wird weniger als 5000 angezeigt.

Meine Fragen

Was passiert in dieser Höhe von 5000 Fuß, wenn wir die ISA verlassen?

  • wenn die Temperatur weiter auf sagen wir -2 C sinkt?
  • wenn der Druck auf 900 hPa steigt?

BEARBEITEN (Antwort):

Meine Prämisse "... wir setzen es auf weniger als 1013 => es wird mehr als 0' (z. B. 230') anzeigen" war die ganze Zeit falsch! Indem wir den Druck im Kollsman-Fenster einstellen, "sagen" wir dem Höhenmesser effektiv, bei welchem ​​Druck die 0'-Höhe ist (oder wie hoch der Druck bei 0'-Höhe ist).

Wenn wir ihm "sagen", dass die 0' bei 1000 hPa liegt und es immer noch 1013 hPa misst, wie ich anfangs sagte, zeigt es nur eine mögliche Höhe an - WENIGER als 0', nicht mehr.

Wo ist die Frage?
@EugeneStyer Die letzten drei Zeilen.
Eugene Styer – Nun, die Frage ist im Grunde – ist das alles richtig? :) Wenn ja, dann gibt es zwei Unterfragen ganz am Ende meines Beitrags. Wenn nicht, dann geht es für mich zurück ans Reißbrett. Vielen Dank!
Verzeiht mir aber TLDR. Könnten Sie bitte bearbeiten, um es verdaulich zu machen? So wie es ist, habe ich keine Ahnung, woran Sie zweifeln.
Simon - der Zweifel ist: Wie stelle ich meinen Höhenmesser ein? Es gibt mehr als ein Szenario, da es zwei Variablen gibt, die in zwei Richtungen variieren können. Sie müssen nicht alles lesen, gehen Sie einfach die fettgedruckten Punkte durch.
Wenn Sie es nur einstellen, dann ist es QNH oder QFE gemäß den Anweisungen von ATC, falls kontrolliert, oder gemäß der Gerichtsbarkeit, die Sie nicht angegeben haben. Tut mir leid, wahrscheinlich bin ich dicht, aber ich verstehe immer noch nicht, was Sie fragen.
Simon, ich weiß deine Mühe zu schätzen, aber wenn du dir nicht die Zeit nimmst und mein ganzes Gekritzel liest, werden wir nirgendwo hinkommen :). Ich entschuldige mich, wenn dies zu lang ist, aber ich komme von StackOverflow, wo solche Fragen und Erklärungen mehr als willkommen sind. Beifall!
Suchen Sie nach dem, was die Höhenmesseranzeige bei diesen geänderten Bedingungen anzeigt? Ein Druckhöheninstrument folgt dem ISA, es sei denn, es verwendet eine OAT-Sonde und liefert Ihnen tatsächlich die Dichtehöhe.
Bitte beachten Sie, dass ich neben der Änderung der Bedingungen auch Anpassungen in meinem Kollsman-Fenster vornehme (das sind die 3 Aufzählungspunkte in jedem meiner Szenarien). Vielen Dank.
Denken Sie an das Sprichwort: "Von hoch nach niedrig, schau nach unten." Funktioniert sowohl für Druck als auch für Temperatur. Das sollte alle deine Fragen beantworten. Weitere Informationen finden Sie unter Höhenmesserkorrekturen bei kaltem Wetter.

Antworten (2)

Wir setzen es auf weniger als 1013 → es wird mehr als 0 anzeigen.

Die obige Aussage ist für alle Szenarien falsch .

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
( Quelle )

Denken Sie daran, dass die Drehung des Knopfes gegen den Uhrzeigersinn, um einen niedrigeren Wert als 1013 einzustellen, auch der Drehung der Zeiger des Höhenmessers gegen den Uhrzeigersinn entspricht.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
( Quelle )

Das obige Bild ist das, wonach Sie suchen.

Oberhalb der Übergangshöhe (variiert je nach Standort) stellen Sie die Standardeinstellung unabhängig von der ISA-Abweichung ein.

Unterhalb der Übergangshöhe (TA) oder beim Abstieg durch die Übergangshöhe (TL) stellen Sie ein, was auch immer das ATC empfiehlt. Aus der Sicht eines Piloten ist es so einfach.

Sofern Sie einen Anflug nicht in einem kalten Gebiet durchführen (normalerweise unter 0 °C/32 °F), ist möglicherweise eine spezielle Höhenmessausrüstung erforderlich. Anforderungen werden auf dem Anfahrtsschild vermerkt .

Verwandt:

Sie könnten auch hinzufügen, dass Sie bei extrem kalten Temperaturen zusätzlich zur Höhenmesseranzeige eine zusätzliche Anpassung vornehmen müssen. Siehe Aviation.stackexchange.com/q/22478/8730
Habe es! Wenn ich bei 0' bin, ist der gemessene Druck 1013 und ich stelle den Höhenmesser auf 1000 ein: Der Höhenmesser "denkt" (erkennt, misst), dass 0' bei 1000 hPa Druck liegt, aber gleichzeitig wird er einen höheren Druck von spüren 1013. Daher wird es NIEDRIGER als 0' anzeigen. Umgekehrt gilt auch. Vielen Dank!

Was passiert in dieser Höhe von 5000 Fuß, wenn wir die ISA verlassen?

wenn die Temperatur weiter auf sagen wir -2 C sinkt?

wenn der Druck auf 900 hPa steigt?

Wenn wir dies einfach zusammenfassen, was passiert, wenn sich der Druck unterwegs ändert (wie ich denke, ist das, was Sie fragen). Die Antwort ist einfach: Ändern Sie Ihre Höhenmessereinstellung! Tatsächlich wird Ihnen beim Fliegen im Allgemeinen, wenn Sie einen Flug verfolgen oder mit einem Fluglotsen sprechen, die lokale Höhenmessereinstellung mitgeteilt, wenn Sie sich dem Gebiet nähern. Ihr Rücklesen dieser Einstellung ist aus genau diesem Grund erforderlich und wichtig. Wenn Sie mit der Kontrolle nicht auf dem Laufenden sind, sollten Sie das lokale Wetter von Flughäfen entlang Ihrer Route abrufen, um eine korrekte lokale Höhenmessereinstellung sicherzustellen.

Sie haben Recht, dass alle Höhenmesser für ISA kalibriert sind und Abweichungen bei diesen Bedingungen zu falschen Messwerten führen . In einigen Fällen müssen Sie möglicherweise eine Korrektur anwenden. Eine umfassende Anleitung dazu finden Sie hier.

Wann man Korrekturen anwendet

Wenn die Flugplatztemperatur 0 °C oder kälter ist, muss die Temperaturfehlerkorrektur hinzugefügt werden zu:

  • DH/DA oder MDH/MDA und Step-Down Fixes innerhalb des Final Approach Fixes (FAF).

  • Alle Anflugverfahrenshöhen in geringer Höhe in Bergregionen (Gelände von 3000 ft AMSL oder höher)

Wenn Sie sich auf einem Flughafen befinden, sollten Sie den Höhenmesser auf die aktuelle Feldhöhenmessereinstellung gemäß ATIS einstellen. Das ATIS wird im Allgemeinen häufig aktualisiert oder wenn eine Zustandsänderung dies rechtfertigt. In einigen Fällen kann der Tower Sie auf einem Feld mit Türmen in Echtzeit aktualisieren, wenn der aktuelle Höhenmesser vom ATIS abweicht. Wenn Ihnen keines dieser Tools zur Verfügung steht und Sie kein lokales Wetter entnehmen können, sollten Sie Ihren Höhenmesser vor dem Abflug auf die bekannte lokale Feldhöhe (gemäß Ihrer Karte oder AF/D) einstellen. Dies sollte vor jedem Flug erfolgen. Wenn sich die Bedingungen ändern, sollte sich auch Ihre Höhenmessereinstellung ändern.

Dave, danke für den Kommentar, aber eigentlich ist dies ein "Schritt nach" meiner Frage. Ich fliege immer noch nicht von Gebiet zu Gebiet, sondern warte an einem Flughafen und versuche, mein Instrument richtig einzustellen. :)
Wie ändert sich die Höhenmesseranzeige, wenn man von ISA-Bedingungen abweicht?
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