Wie beantragen Sie eine „Pop-up“-IFR-Freigabe?

Wenn Sie VFR bei schlechteren Wetterbedingungen fliegen und den Flug unter IFR fortsetzen möchten oder auf eine bessere Höhe steigen möchten, aber durch eine Wolkenschicht eingeschränkt sind, was ist der einfachste Weg, um eine Instrumentenfreigabe zu beantragen.

Antworten (2)

Angenommen, Sie sprechen nicht bereits mit ATC:

Sie: Houston Center, Cessna 1234X, request*

Center:Cessna 34X, Houston Center, go ahead

Du:Cessna 34X is a 172/U, 35 North IDU, 4500 ft, request IFR to Austin

Center:Cessna 34X ident, fly heading 270

Center:Cessna 34X is cleared to AUS via radar vectors, climb and maintain 6000 ft, squawk 5634

Dies ist im Wesentlichen dasselbe wie die Beantragung von VFR-Flugfolgediensten mit Ausnahmen:

  • Ihr Flugzeug muss für IFR legal sein.
  • Sie müssen für IFR bewertet und aktuell sein.
  • Sie erhalten eine Freigabe.

Wenn Sie bereits eine Flugverfolgung haben und IFR benötigen, hat der Lotse Sie in seinem Bereich und hat bereits einen Streifen für Sie, und Sie müssen ihn nur bitten, Sie IFR zu machen. In diesem Fall wird er Sie einfach auf eine IFR-Höhe setzen und Ihnen eine Freigabegrenze und Route geben.

* Wie in den Kommentaren erwähnt, können Sie diesen Anruf mit etwas schmücken, das die Art Ihrer Anfrage identifiziert

Das Einzige, was ich hinzufügen möchte, ist, dass Sie bei Ihrem ersten Anruf "Cessna 1234X, VFR , Anfrage" sagen sollten . Sagen Sie ATC im Grunde: "Ich bin derzeit VFR, und Sie haben noch nie von mir gehört, also suchen Sie mich nicht in Ihren Flügen oder in Ihrem Zielfernrohr. Sie sind derzeit nicht für mich verantwortlich."
Das ist ein Punkt der Technik, kann aber auch Ihre Absichten falsch darstellen. Ein Fluglotse kann dies als Vorbote einer Flugverfolgung oder einer anderen Anfrage für VFR-Dienste interpretieren und nicht als Kaltakquise für IFR-Dienste. In der Praxis füge ich normalerweise meine spezifische Anfrage am Ende dieses Anrufs hinzu, z. B. request flight followingoder request popup IFR.
Gutes Argument. In diesem Fall könnte der kurze, einfache, eindeutige Aufruf lauten: "Center; Cessna 1234X, VFR; IFR-Popup anfordern"
Vielleicht stelle ich dies als neue Frage, aber kann ATC Ihre Anfrage ablehnen, und wenn ja, was wäre die nächste Vorgehensweise?
Wenn die Anfrage abgelehnt wird, werden Sie angewiesen, „VFR aufrechtzuerhalten“. Wenn Sie die Freigabe benötigen, teilen Sie dem Controller mit, dass Sie Priorität benötigen. Wenn Sie VFR beibehalten und fortfahren können, tun Sie dies und fragen Sie den nächsten Lotsen. Es ist viel unwahrscheinlicher, dass eine IFR-Anfrage abgelehnt wird als eine Flugnachfrage. Eine andere Möglichkeit, wenn dies verweigert wird, besteht darin, FSS über VHF anzurufen und einen IFR-Flugplan bei ihnen einzureichen. Rufen Sie dann den Lotsen zurück, um Ihren Flugplan zu aktivieren.
Sie können auch sagen, dass Sie eine sofortige IFR-Freigabe benötigen ... ATC ist nicht die einzige, die diesen Begriff verwenden kann, und lässt sie wissen, dass Sie Priorität benötigen.
Der beste Weg, den ich gefunden habe, um einen ersten Anruf bei einem Lotsen zu tätigen, der mich nicht bedient, ist: " Houston Center, guten Morgen , Cessna 1234X..." . Es ist einfach, schnell, der Controller versteht immer die Nachricht und sie wirken immer etwas freundlicher, wenn sie antworten. Auch Controller sind Menschen.
Beachten Sie, dass das AIM tatsächlich empfiehlt, "VFR" zu Ihrem ursprünglichen Freigabeantrag hinzuzufügen. Siehe diese Antwort: Aviation.stackexchange.com/a/1852/69

Es gibt einen ausgezeichneten Artikel auf AvWeb über Pop-Up IFR , der näher darauf eingeht, wann Piloten eine Pop-Up-IFR-Freigabe beantragen sollten. Einer der wichtigsten Aspekte ist, dass Sie nicht zögern, wenn Sie anfangen, sich mit dem Wetter unwohl zu fühlen oder immer tiefer und tiefer gezwungen werden, nur weil Sie mit dem richtigen Verfahren nicht vertraut sind.

Natürlich müssen Sie mit ATC sprechen. Finden Sie eine Frequenz in Ihren Charts oder von FSS. Wenn die Zeit von entscheidender Bedeutung ist (Sie befinden sich in sich verschlechternden VFR-Bedingungen und hinter Ihnen ist es nicht besser), dann bitten Sie um Hilfe auf der Hut (121.5), anstatt sich selbst zu gefährden, während Sie nach einer Frequenz suchen. Wenn das Wetter so schlecht geworden ist, dass Sie nicht mehr in der Lage sind, VFR aufrechtzuerhalten oder keine sichere Bodenfreiheit mehr einhalten können, beginnen Sie sofort mit dem Klettern und wenden Sie sich so schnell wie möglich an ATC, um Hilfe und eine Freigabe zu erhalten.

Seien Sie mehr als alles andere klar, wenn Sie in Not sind. Zögern Sie nicht, bei Bedarf einen Notfall auszurufen. Sie wollen dir in dieser Situation wirklich helfen! All dies gilt, auch wenn Sie nicht 100% legal für IFR-Flüge sind, wenn dies sicher möglich ist (dh nur weil Ihr Transponder nicht rechtzeitig eine 24-Monats-Inspektion erhalten hat, heißt das nicht, dass Sie einfach weiter niedriger fliegen sollten bis Sie am Ende einen Turm beschneiden).

Abgesehen davon erfolgt das Ersuchen um die Freigabe auf ziemlich dieselbe Weise wie das Ersuchen um VFR-Flugverfolgung. Sagen Sie ihnen , wer Sie sind, wo Sie sind und was Sie brauchen. Ihre erste Priorität, wenn sie eine Anfrage wie diese erhalten, ist, Sie an einen sicheren Ort zu bringen, und dann werden sie Sie um zusätzliche Informationen bitten, wenn sie diese benötigen.

FSS zu bitten, Ihnen einen Controller zu besorgen, ist eine sehr gute Idee und einfach umzusetzen. Sie werden Ihnen im Grunde sagen, dass Sie sich identifizieren sollen, und dann das Zentrum / den Ansatz anrufen und fragen, auf wessen Zielfernrohr Sie blinken, und Sie für Dienstleistungen an sie übergeben.
@abelenky, Wenn Sie mich nur mit der Flugzeug-ID "Denver Center, N1234X" anrufen, schreibe ich das Rufzeichen auf und gebe dann eine Datenbanksuche ein, um zu sehen, ob Sie etwas zum Starten meines Luftraums eingereicht haben. Wenn nicht, habe ich immer noch meinen Stift bereit, wenn ich sage: "N1234X, Denver Center, gehen Sie vor". Das ist natürlich nur eine Technik, aber meine Auszubildenden machen es auch (oder mein Geist wird sie verfolgen).
Wie beantragen Sie eine „Pop-up“-IFR-Freigabe?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v