Wie entsorgen Fluggesellschaften ein Passagierflugzeug, wenn es nicht mehr flugfähig ist?

Wenn ein Flugzeug schließlich als nicht flugfähig eingestuft wird, was passiert dann mit ihm? Nehmen sie sie Stück für Stück auseinander? Versenken sie sie vor der Küste, um sie zu Riffen zu machen? Werden Teile zerlegt und als Ersatzteile verkauft? Gibt es rechtliche Verfahren, die die Fluggesellschaften durchlaufen müssen? Was geschieht?

Etwas zu versenken, um Riffe zu schaffen, ist höchst umstritten – sogar die meisten Offshore-Bohrplattformen (wo das Reffen nachweislich ökologische Vorteile hat) werden an Land gebracht und für Schrott zerlegt.
Ich bin mir nicht sicher, ob eine detaillierte Antwort wirklich so hilfreich sein wird, da die Antwort lautet, dass sie dorthin gehen, wo jemand bereit ist, sie zu kaufen - Motoren, Reifen usw. Wenn jemand Reifen kaufen möchte, raten Sie mal, er nimmt die Reifen aus, ohne sie zu zerstören. Für die meisten Verbrauchsteile lohnt es sich jedoch wahrscheinlich nicht, die richtige Papierspur darauf zu bekommen, also werden sie einfach verschrottet. Die hochwertigen Avionik, Motoren, Sitze usw. werden an denjenigen verkauft, der das meiste Geld gibt.
@Aaron Vielleicht, aber es gibt 100 Punkte für jeden, der bereit ist, eine gute Zusammenfassung des Prozesses zu erstellen.
Wenn Sie Französisch sprechen, gibt es C'est pas sorcier, das sich mit diesem Thema befasst (Que fait-on des vieux avions?).
@ManuH Leider nein, Englisch und etwas Japanisch ... Wenn Sie es hier jedoch auf Englisch zusammenfassen möchten ... Da sind möglicherweise 100 Punkte für Sie drin.
@GregHewgill Ich bezweifle, dass alle Flugzeuge solche Bonyards besuchen. In diesem Fall ist es irreführend zu sagen, dass dies der erste Schritt ist.
@DavidRicherby: Mein Kommentar soll eindeutig nicht umfassend sein. Meistens wollte ich nur einen Link zu einem Bild von diesem Knochenhof einfügen, weil es ziemlich cool ist und für jemanden hilfreich sein könnte, der es noch nicht gesehen hat.

Antworten (4)

In der Regel werden die Flugzeuge von einem Recyclingunternehmen verschrottet . Die Teile werden entweder ausgebaut und als Ersatzteile verkauft oder zerkleinert und recycelt bzw. entsorgt. Es hängt also viel davon ab, wie einfach es ist, das Teil zu entfernen, und wie groß der Markt dafür ist. Bei intensiven Kontrollen werden Flugzeuge zu einem großen Teil zerlegt, was eine Gelegenheit für den Ersatz von Ersatzteilen bieten kann.

Motoren: Der wahrscheinlich wertvollste Teil des Flugzeugs. Diese werden ausgebaut und entweder als ganze Ersatzteile oder für Ersatzteile verwendet, je nach Zustand und wie viele des Typs noch im Einsatz sind.

Cockpit-Instrumente: Diese werden entfernt und auch als Ersatzteile verwendet, wenn es genug Markt gibt (jeder will heutzutage diese schicken Glascockpits ).

Innenausstattung: Diese können ebenfalls entfernt werden, sie können als Ersatzteile verwendet werden.

Steuerflächen: Diese können entfernt und auch als Ersatzteile verwendet werden.

Windows: Diese können entfernt und wiederverwendet werden.

Systeme: Pumpen, Elektronik, Beleuchtung, Aktuatoren usw.: Die meisten davon können entfernt und als Ersatzteile verkauft werden.

Landegestell: Dieses kann je nach bereits vorhandener Zyklenzahl auch ausgebaut und wiederverwendet werden.

Reifen: Die Reifen können wiederverwendet werden, wenn sie nicht verschlissen sind. Die Röhrchen dürfen nicht wiederverwendet werden.

Flugzeugzelle: Obwohl einige Teile möglicherweise verwendet werden können, wird im Allgemeinen der Aufwand und die Tatsache, dass es wahrscheinlich viele Zyklen auf dem Teil gibt, verhindern, dass vieles so verwendet wird, wie es ist. Das Metall wird als Schrott zerkleinert. Sie arbeiten bereits daran, auch größere Verbundstrukturen zu recyceln , da bereits Produktionsabfall entsteht. Laut Boeing werden die Metall-, Kunststoff-, Draht-/Elektronik- und Kohlefaserverbundwerkstoffe mit modernen Recyclingverfahren verwendet für:

  • 15% Hochwertige Industrie
  • 50 % minderwertige Industrie
  • 35 % Deponie

Wie so oft bei Geschäftsdiagrammen ist es nicht klar, ob diese nach Gewicht, Volumen oder was sind. Dieses Unternehmen behauptet, 90 % des Gewichts eines Flugzeugs zu recyceln.

Natürlich gibt es Fälle, wie Steve V. erwähnt, wo das Flugzeug an eine Institution gespendet wird, aber das passiert bei den meisten Flugzeugen nicht. Es gibt auch Möglichkeiten, wie Flugzeugteile andere Verwendungen finden .

Ich frage mich, ob Sie etwas dazu sagen können, wie Ersatzteile verkauft werden? Gibt es einen sekundären Marktplatz mit einigen Händlern oder verkaufen Fluggesellschaften direkt?
@JayCarr: Mein letzter Flug mit Kingfisher war in einer ziemlich neuen A-320 in sehr alten Stühlen. Ich kann es nicht beweisen, bin mir aber sicher, dass diese Stühle ihr erstes Flugzeug überlebt hatten. Beachten Sie, dass Einrichtungsgegenstände normalerweise häufiger ausgetauscht werden als die Jets, in denen sie fliegen.

Sie schicken es an ein professionelles Demo-Team, das die Flüssigkeiten ablässt, die Ersatzteile schnappt und den Rumpf für die Materialien zerschneidet und alles so weit wie möglich recycelt.

Es gibt viele YouTube-Videos, die den Vorgang detailliert beschreiben, wie https://www.youtube.com/watch?v=xDxJAO__6t8

Gibt es Vorschriften darüber, was sie aus den Flugzeugen ziehen dürfen?
@JayCarr, das hängt von dem Vertrag ab, den sie mit der Fluggesellschaft haben. Wenn es wie bei zu verschrottenden Autos ist, steht normalerweise entweder im Vertrag, welche Teile an den (Vor-)Eigentümer zurückgegeben werden müssen, oder alles geht in den Besitz des Abwrackers über. Die Idee ist, nichts zurückzulassen, wiederzuverwenden/weiterzuverkaufen, was möglich ist, und den Rest (so wenig wie möglich) gemäß den örtlichen Gesetzen zu entsorgen (Chemikalien-/Radiologie-/usw. Abfallvorschriften können in Kraft treten).

FedEx hat kürzlich seine 727 ausgemusterte Flotte an Flugschulen und Ausbildungsabteilungen gespendet.

FedEx spendet Boeing 727 an die Zivilluftfahrtbehörde von Trinidad und Tobago

FedEx spendet ausgemusterte Boeing 727 an Broward Aviation Dept

Nur sehr wenige enden in einer Karriere als Ausbildungsobjekte für Feuerwehrleute.

Wie entsorgen Fluggesellschaften ein Passagierflugzeug, wenn es nicht mehr flugfähig ist?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v