Wie häufig und gefährlich sind Fume Events?

Ich habe von Fume Events gehört, bei denen Motoröl, das Tricresylphosphat als Additiv enthält, auf die HVAC-Pakete auslaufen und in die Kabinenluft gelangen kann. Diese Organophosphate sind unglaublich giftig und werden in Nervengasen verwendet. Es gibt sogar Fälle, in denen Piloten gestorben sind, wie hier ( AVHerald ) und hier ( BBC ).

Vielen Dank, dass Sie dieses Problem angesprochen haben. Bitte erwägen Sie jedoch, nicht nach einer Meinung, sondern nach harten Fakten zu fragen. Dann passt diese Frage besser zu der hier bevorzugten Art, Fragen zu stellen.
Wow. Ist eine Situation, in der die Piloten in den nächsten Tagen fliegen, üblich oder Leichtsinnigkeit seitens der Fluggesellschaften? Niemand konnte ahnen, dass sie immer noch medizinische Probleme haben könnten? (Wie sich herausstellte, wie innere Blutungen)
Sie können nur eine spezifischere Frage stellen: Wie häufig sind diese Ereignisse? Welche Art von Fume Event gibt es? Welche Risiken sind damit verbunden? ...

Antworten (1)

Der AVHerald-Artikel, auf den Sie verlinkt haben, ist so ziemlich die Antwort auf Ihre Frage:

  • Wie häufig sind sie?
    Fast 2.000 Veranstaltungen pro Jahr allein in den USA.

[Laut] der Forschung der Kansas State University gab es in den USA 5,3 Fume Events pro 24.000 täglichen Flügen oder 1955 Fume Events pro Jahr. Der FAA werden jedoch nur 6 Fume Events pro Jahr gemeldet.

  • Wie gefährlich sind sie?
    In extremen Fällen können sie zum Tod führen, aber selbst leichte Fälle verringern die Fähigkeiten der Flugbesatzung.
Ich würde sagen, ich stimme dem zu, aber ich warte auf ein paar andere Antworten, um eine zu markieren. Ich wollte hauptsächlich posten, um zu sehen, was andere Leute denken, aber wie Sie sagten, ist das nicht angemessen.
In den Kommentaren berichten mehrere Leute von stinkenden Dämpfen nach einer Kompressorwäsche. Es scheint also zwei Quellen für den Geruch nach "schmutzigen Socken" zu geben: Öl, das auf über 700 °F erhitzt wurde, und Lösungsmittel, die nach einer Kompressorwäsche zurückbleiben.
Auf AV Herald gibt es fast jeden Tag ein Fume Event, und viele Hinweise werden nicht gemeldet. Einige Flugzeuge scheinen anfälliger für Fume Events zu sein, zB die BAe146. Siehe theguardian.com/science/2017/aug/19/… . Der Artikel erwähnt auch die Aerotoxic Association: aerotoxic.org . Vielleicht ein guter Grund, mit der 787 zu fliegen, die als einziges Flugzeug keine Triebwerksentlüftung für die Kabine verwendet. telegraph.co.uk/travel/travelnews/6839234/…
Wow, jeden Tag, das ist ziemlich oft. Ich habe das über die bae146 gehört. Wenn ich jetzt nur Jet Blue dazu bringen könnte, den Dreamliner von Boston nach South Florida zu fliegen.
Bei AvHerald bin ich sicher, dass Fume Events am häufigsten gemeldet werden. Eine schnelle Suche nach "Fume" ergab in diesem Jahr bisher 14. Neun von ihnen werden als Unfälle eingestuft, was bedeutet, dass jemand, Passagier oder Besatzung, ins Krankenhaus eingeliefert wurde. Es ist ein großes Problem und es bekommt meiner Meinung nach wirklich nicht genug Aufmerksamkeit.
Wie häufig und gefährlich sind Fume Events?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v