Wie ist der Zusammenhang zwischen Höhe und Vertikalgeschwindigkeit?

Ich habe kürzlich 2 Diagramme auf einer Flugbahn auf BBC gesehen , siehe unten. Für Interessierte ist es der Weg des kürzlich abgestürzten Boeing 737 Max-Flugs ET302, aber das ist für meine Frage irrelevant.

Meine Frage bezieht sich auf die Beziehung zwischen den beiden Diagrammen. Ich würde erwarten, dass das untere Diagramm die erste Ableitung des oberen ist - wobei die Höhe zunimmt, wenn die vertikale Geschwindigkeit positiv ist, und abnimmt, wenn sie negativ ist. Dies trifft jedoch nicht ganz zu. Bei etwa 5:38:45 beispielsweise sinkt die Höhe deutlich, während die vertikale Geschwindigkeit nicht negativ bleibt.

Übersehe ich etwas bei den Definitionen? Zum Beispiel wird die vertikale Geschwindigkeit relativ zum Wind definiert und das Flugzeug steckt in einer Abwärtsböe fest. Oder gibt es beispielsweise einen bekannten Fehler, der durch die Art und Weise verursacht wird, wie diese Größen von den Instrumenten gemessen werden?

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Vielleicht ist die Höhe in der ersten Grafik relativ zum Boden (AGL), in diesem Fall würde die Topographie des Geländes allein als Höhenänderung erscheinen.
@Jimy, nein. Die Daten stammen von twitter.com/flightradar24/status/1104676048317362177 und es ist klar, dass sich alle Zahlen auf Meereshöhe beziehen
@Federico Oh, mein Fehler, habe nicht gesehen, woher die Daten stammen ...

Antworten (1)

Die Grafik wird Flightradar24 zugeschrieben. Flightradar24 verlässt sich auf übertragene Daten aus dem Flugzeug (normalerweise über ADS-B ) und es ist nicht immer perfekt. Siehe: Warum springen Flugzeuge auf Flight Radar 24 manchmal zufällig herum?

Zurück zu Ihrer Frage, eine abnehmende vertikale Geschwindigkeit (V / S) sinkt nicht, es wird nur die Steiggeschwindigkeit flacher, aber immer noch positiv.

Faktoren, die den abgebildeten Abfall verursachen können:

  1. Schlechte Daten von Flightradar24.
  2. Unzureichende Leseauflösung (Danke @bogl).
  3. Unvollkommenes Lesen im Flugzeug (siehe unten).

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

V/S und Höhe werden von den statischen Ports gemessen . Wenn die Fluglage des Flugzeugs nicht ideal ist, sagen wir, das Flugzeug bewegt sich leicht seitwärts, wird jeder statische Port auf jeder Seite anders angezeigt.

Die gemessenen Größen sind auch unterschiedlich, eine ist eine Änderungsrate und eine ist ein absoluter Messwert, dies kann dazu führen, dass das V/S hinter dem Höhenmesser zurückbleibt.