Wie kann die Pipistrel Apis sicher landen?

Ich habe gerade ein Foto des Motorseglers Pipistrel Apis gesehen und mich gefragt: Wie kann er mit insgesamt nur 2 Rädern sicher landen? Für mich scheint es unvermeidlich zu sein, zur Seite zu fallen, und mit Flügelkraftstofftanks könnte das schrecklich sein. In allen Bildern ruht es auf (einer der) Flügelspitzen.

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Sind die Flügel/Flügelspitzen verstärkt, um das Flugzeug am Boden zu landen und abzustützen?

Dieser Motorsegler trägt nur 5,2 Gallonen Treibstoff, etwa 17 Pfund auf jeder Seite, direkt am Rumpf. Das ist nicht viel Gewicht auf den Flügeln.
Nur als Nebenbemerkung, das U-2-Spionageflugzeug hat auch nur zwei mittig montierte Räder und scheint nach dem Anhalten auf einen Flügel zu kippen. Landevideo ansehen.
Name des Flugzeugs zum Titel hinzugefügt - das würde die Suche erleichtern (Google/Bing)

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Viele moderne Segelflugzeuge haben nur ein Rad – zwei sind ein großer Luxus!

Bei einem Segelflugzeug bleiben die Flügel- und Flugsteuerung wirksam, bis das Flugzeug fast vollständig zum Stillstand gekommen ist - mit ein wenig Training und Übung ist es möglich, auf einem (oder zwei) Rädern bis zu dem Punkt zu balancieren, an dem Sie fast zum Stillstand kommen Punkt kippt der Schirm sanft auf einen seiner Flügel, wenn er zum Stehen kommt.

Wie Sie vermutet haben, hat die Flügelspitze normalerweise eine Verstärkung oder andere Vorkehrungen (z. B. eine Unterfahrschutzplatte oder ein kleines Rad), um Schäden zu vermeiden, wenn sie den Boden berührt. Das Foto unten zeigt eines dieser Flügelspitzenräder.
Flügelrad des Segelflugzeugs 304S

Oh, das überrascht mich wirklich. Ich überdenke die Idee, jetzt Segelfliegen zu lernen, haha!
@wingleader Es ist auch erwähnenswert, dass sich der Apis-Kraftstofftank früher im Rumpf befand - er wurde aus Sicherheitsgründen in den Flügel verlegt (damit Sie bei einem Absturz nicht auf 2 Gallonen Kraftstoff sitzen).
Das Landen und Starten bei Seitenwind erfordert im Gegensatz zu einem Flugzeug auch eine Menge Geschick. An vielen Segelflughäfen haben Sie eine Bodenmannschaft, die den Flügel waagerecht hält, bis das Schleppflugzeug mit der Bodenrolle beginnt. Aber wenn Sie keine Bodenmannschaft haben, schleift der Flügel, wenn Sie das gegenüberliegende Querruder voll einlegen, um den Flügel vom Boden abzuheben. Sobald es vom Boden abhebt, müssen Sie die Flügel waagerecht oder mit dem Gegenwindflügel niedrig genug fliegen, damit das Flugzeug geradeaus rollt.
Wind nicht vergessen: Auch wenn der Schirm zum Stehen gekommen ist, bleibt je nach Gegenwind noch etwas Steuerkraft. Übrigens, der wahre Luxus ist das Spitzenrad auf dem Bild. Normalerweise haben die Flügelspitzen kleine Gummiblöcke, an deren Unterseite eine Stahlplatte angeschraubt ist.
Sieht aus, als hätte jemand das Rad vom Inline-Skate seines Kindes gestohlen! Jetzt wackelt der arme Timmy den Bürgersteig hinunter, anstatt Tricks die Treppe hinunter zu machen.
Sie kommen aus der gleichen Quelle wie die Spornräder von Citabria: BBQ-Grills

Fast jedes Segelflugzeug hat nur ein Rad in der Nähe des Massenschwerpunkts. Einige haben ein kleines Spornrad, Schulsegelflugzeuge haben möglicherweise ein Vorderrad, das ein Kratzen der Nase beim Lernen vermeidet. Unabhängig von der Anzahl der Räder verbringen Sie die meiste, wenn nicht die ganze Zeit damit, auf dem Hauptrad zu balancieren.

Jeder erfahrene Segelflieger ist gegen alles, was auch nur einen minimalen Luftwiderstand erzeugen kann und nicht unbedingt erforderlich ist!

Der Schlüsselpunkt hier ist die Kraftstoffmenge in den Flügeln, die wirklich winzig ist (ein kleiner Motorradtank pro Flügel) und sichere Landungen ermöglicht. Wenn es mehr wären, könnte es vor allem wegen seines Gewichts und der damit verbundenen Belastung der Flügel beim Aufsetzen Probleme geben. Tatsächlich erlauben die meisten Wettkampfgleiter, ihre Flügel mit Wasser zu füllen, um die Leistung bei hohen Geschwindigkeiten zu steigern, aber es ist zwingend erforderlich, sie vor dem Aufsetzen zu evakuieren, und natürlich möchten Sie nicht dasselbe mit nicht verbrauchtem Treibstoff tun.

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Wie würden die Tanks vollständig von Wasser entleert oder geben sie sich damit ab, sie nie wieder mit Kraftstoff zu füllen? (oder zerstört eine kleine Menge Wasser den Motor nicht, ähnlich wie bei einem Auto)?
@ user2813274 Wettbewerbsgleiter, mit denen ich vertraut bin, haben keine Motoren (es ist verschwendetes Gewicht).
@ user2813274 Wasser fließt in spezielle Tanks, die alle Flügel füllen können, und Sie geben es durch die Schwerkraft ab, bevor Sie aufsetzen. Kraftstofftanks (falls vorhanden) sind winzig und nahe oder innerhalb des Rumpfes.
Wie kann die Pipistrel Apis sicher landen?
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