Viele Flughäfen mit begrenzter Kapazität in Europa sind sogenannte koordinierte Flughäfen, was bedeutet, dass einer Fluggesellschaft ein Slot zugewiesen werden muss, um auf diesem Flughafen zu landen. In Deutschland sind dies beispielsweise FRA, DUS, HAM, MUC, STR, TXL und SXF. Oftmals werden diese Flughäfen auch von Flugzeugen der Allgemeinen Luftfahrt, also Business Jets, Ambulanzflügen, Behördenflügen etc., angeflogen.
„Reservieren“ Flughäfen eine bestimmte Anzahl von Zeitnischen für solche Flüge? Oder sind diese Flüge vom Slot-System ausgenommen?
Ich interessiere mich hauptsächlich für europäische Vorschriften.
Hängt vom jeweiligen Flughafen ab, aber ich nehme hier die Niederlande (mit drei Slot-koordinierten Flughäfen, darunter EHAM, EHRD und EHEH) als Beispiel.
Laut ACNL können alle Flüge von und zu einem koordinierten Flughafen nur durchgeführt werden, wenn einem Luftfahrtunternehmen oder einem anderen Luftfahrzeugbetreiber ein Flughafenslot zugewiesen wurde. Gemäß Artikel 2 Absatz g der Verordnung sind Staatsflüge, Notlandungen und humanitäre Flüge ausgenommen. Die Allgemeine Luftfahrt unterliegt daher der Slot-Koordinierung (bei EHAM und EHRD). Allerdings sind laut LOC GA AMS Helikopter und GA Propellerflugzeuge unter 5700kg MTOW vom Slot-System ausgenommen.
Fazit: Die Vorschriften hängen von Land und Flughafen ab. Sie sollten sie sorgfältig lesen, bevor Sie Ihren Flug zu und/oder von einem koordinierten Flughafen antreten.
Ein ausführliches PDF zur Beantragung eines Slots finden Sie hier .
GA-Slots für Europa können über e-Airportslots angefordert werden
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